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¿Que tipo de grasa debo usar para cada parte de la bici?

Eko

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Buenas, hay millones de marcas y varios tipos de grasa diferentes y lo que estoy viendo es que para cada parte de la bici se usan grasas de tipo diferente (con teflón, con litio, especial para rodamientos o carbono...)
Yo compre la Bongras de la foto, para usarla en la potencia que estuve cambiando de posición para probar sensaciones, en la tienda me dijeron que valía para todo, pero por lo que he estado leyendo, eso no es correcto y no quiero poner una que no sea la adecuada y estropear o acortar la vida de las diferentes piezas.

Con la intención de aclararme y de que pueda haber un hilo de ayuda para todos a los que les surjan estas dudas a la hora de acer el mantenimiento de sus bicis, abro este hilo.

Sabriais decirme que tipo de grasa o cual usais vosotros para cada parte de la bici:

1_Potencia con manillar/horquilla (elementos de aluminio)
2_Potencia con manillar/horquilla (elementos de carbono o carbono con aluminio)
3_Rodamientos de la dirección
4_Tubo de la horquilla con la dirección
5_Eje de pedalier
6_Pedales
7_Tija de sillín (elementos de aluminio)
8_Tija de sillín (elementos de carbono o carbono con aluminio)
9_Pasador del eje de las ruedas
10_buje de las ruedas
11_Triquetes
12_Rodamientos
13_Cassette

Si veis que falta alguna parte de la bici que hay que engrasar, me decís y lo añado.
 

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krampack

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manziger dijo:
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Cuando desmonte los pedales para mantenimiento, los pedales tenian una grasa espesa de color blanco y muy pegajosa, aplique la que tenia en casa de litio, pero ayer tuve que volver a hacer mantenimiento debido a unos ruidos,despues de 6 meses, esta vez puse una grasa roja del decatlon,que es mas espesa que la que tengo de litio y ya puesto desmonte el pedalier, engrase los rodamientos y vuelta a montar aplicando grasa roja a todo lo que pudiera hacer ruido.
No tendras problemas con eso y te valdra para los pedales
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La roja la utilizo para la mayoría y sobra. Que no hace falta complicarse con tantas grasas, aceites ...
 
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manziger

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krampack dijo:
La roja la utilizo para la mayoría y sobra. Que no hace falta complicarse con tantas grasas, aceites ...
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Le he puesto grasa de litio otras veces, pero me quedaba poco, insuficiente para lo que necesitaba y compré esta por probar y va bien para todo

Un truco para engrasar, usar una jeringuilla de plastico, podremos engrasar con precision y sin manchar demasiado ademas podremos inyectar grasa a los rodamientos, que es lo que hice con los rodamientos del pedalier, quitando la tapa de plastico que llevan los rodamientos
 
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Ruedines

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saso690 dijo:
Si hay giro de metal con metal y/o rodamientos, yo le echo grasa con base de litio.
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Pues en este caso no sabria muy bien que es...
1665773122148.png
Lo que esta claro es que necesita una limpieza ya...

Hace 5 meses cuando monte el amorto puse Parktool HPG-1
www.parktool.com

HPG-1 High Performance Grease

A high-viscosity grease proprietarily blended to meet the demands of today’s high-performance bicycles and high-end components.
www.parktool.com www.parktool.com

y todo iba bien hasta el otro día que le di un manguerazo ( sin presión ) para quitar barro... y empezó el ñikiñiki

He leído sobre gente que pone grasa "marina" (aguanta mas el agua) y otros que directamente dicen que lo mejor es no poner nada.

Tengo también por ahí un bote de esta otra

Competition Campa Grease 200cc

www.morganblue.net www.morganblue.net

que en un principio la usaba para los rodamientos de la Merida pero quizás me sirva tambien para esto...
 
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Davisato

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Buenas compañeros, voy a dejar un pequeño resumen de compatibilidades de las grasas con los distintos materiales de nuestras bicis que he publicado en otro hilo y que creo debería de estar en este por ser el más adecuado:

Resumen de las compatibilidades de las grasas:

Grasas de Torsión (elementos moviles):
-Teflón PTFE (compatible Carbono)
-Teflón PTFE + Aditivos especificos carbono (ceramica, grafito, etc.) Solo compatible Carbono, Carbono-Aluminio. No apta para Alu-Alu.
-Litio (Incompatible Carbono)
-Silicona (Compatible carbono)
-Calcio (Compatilble carbono)

Grasas de Fricción (Elementos fijos):
-Grasas granuladas (Fijación Carbono) Ptfe + granulado, silicé lo mas común.
-Grasa ceramica * grasa cerámica 100%, no con aditivos ceramicos, Caolín, talco,etc. en su composición. Fijación metales. (Incompatible Carbono)
-Grasa de Cobre. Apoyo pistones en pastillas. (Incompatible Carbono)

Saludos y espero que os sea de utilidad... 😎
 
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Palienza

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Davisato dijo:
Buenas compañeros, voy a dejar un pequeño resumen de compatibilidades de las grasas con los distintos materiales de nuestras bicis que he publicado en otro hilo y que creo debería de estar en este por ser el más adecuado:

Resumen de las compatibilidades de las grasas:

Grasas de Torsión (elementos moviles):
-Teflón PTFE (compatible Carbono)
-Teflón PTFE + Aditivos especificos carbono (ceramica, grafito, etc.) Solo compatible Carbono, Carbono-Aluminio. No apta para Alu-Alu.
-Litio (Incompatible Carbono)
-Silicona (Compatible carbono)
-Calcio (Compatilble carbono)

Grasas de Fricción (Elementos fijos):
-Grasas granuladas (Fijación Carbono) Ptfe + granulado, silicé lo mas común.
-Grasa ceramica * grasa cerámica 100%, no con aditivos ceramicos, Caolín, talco,etc. en su composición. Fijación metales. (Incompatible Carbono)
-Grasa de Cobre. Apoyo pistones en pastillas. (Incompatible Carbono)

Saludos y espero que os sea de utilidad... 😎
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Cuanto maquillaje llevan nuestras niñas!! 😊😊
 
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chicobikersv

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saso690 dijo:
La de litio solo metal con metal que esta constantemente en movimiento, por ejemplo rodamientos. La de montaje de teflón para el resto.
Luego lo que te dicen, hay especial para nucleos, amortiguacion....
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Puedo utilizar una grasa con compuesto de aluminio para hacerle mantenimiento a una horquilla de muelles, o una de sodio? En mi país es muy caro y difícil encontrar una grasa para horquillas específicamente, y he leído que con que no contenga litio va de maravilla, esa es mi duda, muchas gracias.
 
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