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Menos mal que no pague por un estudio biomecánico, no me montaron el sillín a mi altura, y eso que había una marca hecha en la tija, con un cacho de cinta de carrocero que puse antes de llevarla a la tienda... despues de hacer unos 400km un poco incomodo, ayer decidí subir el sillín, y... ¿Qué me encontré?.
Tatatachannnnn, tija de carbono rajada. La raja quedaba justo por debajo del cierre, no se veía. ¿por que no puso el sillín a su altura?, ¿el mecánico intento tapar la raja?, quiero pensar que no, que no estaba esa raja o no la vio.
Ahora bien, el dia que tramite la garantía del cuadro, no había ninguna raja visible, ni yo, ni el mecánico la vimos ¿puede ser que estuviera?, pues seguramente ya estaba, no se apreciaba y con el tiempo ha ido a mas.
He decidido desmontarla rápidamente y no usarla.
Con esto, habría claras evidencias de que el cuadro se partió por un exceso de apriete, que YO NO FUI.
En el interior del cuadro, en el tubo de la tija, por debajo del cierre y casi donde empieza la barra horizontal, hay como un "pegote" muy muy fino de 1-2mm parece una capa de masilla o una lamina de carbono, pero como es irregular no se que narices es. ¿habrá sido este el problema?, no he sacado foto, luego sacare una.
No se que hacer.
- Llevarla a la tienda y ser un pesado.
- Comprar una tija nueva que vale 75€ y olvidarme.
No lo dudes. Faltaría mas que tengas que pagar el pato por algo que no es tu culpa. No pierdes nada por ir a la tienda, y de buenas formas explicarlo todo. Eso si, para que el tendero no se ponga a la defensiva no le heches la culpa a él, sino a la fábrica, igual que al cuadro.
+1 vaya putada. Y además se nota que es por demasiado apriete o por el "pegote" ese que comentas que ejerce demasiada presión en un punto concreto y el apriete no es uniforme.
De buenas a la tienda, si no se ponen de tu parte los que van a perder un cliente van a ser ellos.
He llevado la bici a la tienda, me han dicho que la tija no está rajada, solamente marcada. Me ha dado dos opciones.
- tramitar la garantía y enviar a Orbea la tija, estar entre 1-2 meses sin tija, sin bici.
- Vigilarla y que no vaya a más, como no está rota en principio no debería pasar nada. Si va a mas que la lleve para tramitar la garantía.
El pegote que tiene es laca, no creen que sea el problema que no me preocupe, es muy muy fina la capa.
He optado por la segunda. Paso de estar 1-2 meses sin tija. Seguramente me compré una tija, por 60-70€ cuando encuentre algo interesante y después tramitaré la garantía....
A mi modesto entender, eso no es una raja por esfuerzo, sino una ralladura que ha penetrado mucho en el carbono, seguramente causada por una manipulación incorrecta (transporte, almacén, montaje, etc.). Incluso se puede ver la pintura saltada siguiendo la misma línea.
A mi modesto entender, eso no es una raja por esfuerzo, sino una ralladura profunda, seguramente causada por una manipulación incorrecta (transporte, almacén, montaje, etc.). Incluso se puede ver la pintura saltada siguiendo la misma línea.
En esa zona, que es la inicial, podría ser solo marca, pero en el centro donde redondeo en rojo es más profundo y parece raja, pero bueno, que igual no lo es, no soy un experto y no lo he analizado...
