¿Pues sabéis por que marcaba la tija? habían puesto la abrazadera torcida, no ejercía la presión uniforme y el corte que tiene el cuadro en la apertura de la tija marcaba la tija...
Al final es que las cosas, normalmente, no pasan porque si sino que suele haber una razón.
No voy a decir que tal o cual mecánico sea malo, pero por cosas como esta es por lo que mucha gente prefiere hacerse personalmente el mantenimiento de la bici.
Tienes la mejor tecnología en cuadros de carbono, los cambios más rápidos y más ligeros y las mejores suspensiones y luego un mecanico con prisas porque tiene 5 bicis más por hacer te monta mal la abrazadera de la tija... que nos puede pasar a todos pero si me pasa a mi con mi bici, es mi problema.
No me malentendais, no es que piense que los mecanicos de las tiendas son malos, los hay de excelentes, pero a veces por prisa, sobrecarga de trabajo o porque alguno malo también hay, las cosas no se hacen como debieran.
Ejemplo, la última vez (hace bastante) que llevé una bici para un ajuste de cambio trasero y cambio de cables y fundas del cambio, me cambiaron solo funda y cable del cambio traero pero no la del desviador y el cambio tampoco salió lo bien ajustado que debería. Ese dia empecé a aprender como se regulan los cambios.
Ejemplo bueno, hace una semana llevé la Fuel EX al mecánico para el mantenimiento de suspensiones (horquilla y amortiguador) y cambio de líquido de frenos, lo primero porque últimamente no tengo casi ni tiempo para salir con la bici y menos para el mantenimento y lo segundo porque no tengo las jeringas de Sram con los rácores necesarios para mis frenos (compra pendiente). Pues bien, tengo que decir que esta vez (era una tienda diferente de la del primer ejemplo y que ya me dió buena impresión cuando les llevé unas ruedas para centrar) he salido súper contento, mi cartera más ligera pero tanto las suspensiones como los frenos han quedado perfectos.
Saludos.
