Así es! Los slx son unos muy buenos frenos y a un precio muy bueno, con eso y unos discos slx o xt center lock, y no te compliques con adaptadores
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A
Anónimo
Invitado
Por el mismo precio monta xt, Kit Frenos Shimano XT M8000 Negro Delantero y Trasero
Vaya precio!!! No lo dudaba mucho...
Jopaligi
Miembro
Buen precio, pero el tema es que no me atrevo a montarlos yo (me da miedito cargármelos, como ya he dicho soy un poco zote en el tema mecánica y no tengo las herramientas necesarias lo único que me falta es una dinamométrica para respetar los pares de apriete). En mi taller de confianza tienen este mismo modelo pero por 180€. Tendría que preguntar si el precio es con la mano de obra o si comprándolos yo por otro lado si me los instalaría, lógicamente pagando la mano de obra y el material que necesite (líquido de frenos...) pensáis que esta idea es descabellada o me lanzo a la piscina y se lo propongo.
Hombre 180€ por unos xt si te lo montan está muy bien creo yo....
teniendo en cuenta que si lo haces tú tienes que pillar el kit de sangrado, alicate para cortar latiguillos.... tal vez espigas y olivas....
pregúntale si es con montaje, y sino pues cuánto te cobraría por montar los que le llevases tú....
A
Anónimo
Invitado
Compralos donde más baratos salgan, montarlos cualquier tienda por menos de esos 30€ los tienes instalados.
Jopaligi
Miembro
Que os parece esto?
NUEVOS. Frenos Shimano XT Ice Tech I Spec B
Me para de wallapop que no tenga garantia. Y que al estar purgados no pueda meter los cables en el interior del cuadro.
NUEVOS. Frenos Shimano XT Ice Tech I Spec B
Me para de wallapop que no tenga garantia. Y que al estar purgados no pueda meter los cables en el interior del cuadro.
Que me corrijan si me equivoco.... pero esos xt son un modelo bastante viejo... por lo menos del 2016??
A
Anónimo
Invitado
Modelo 786 2013, modelo m8000 2016, modelo m8100 2020.
Pues eso, del 2013... en realidad son caros!
Los que te montan en tienda seguramente Sean los 8000 pero ya no es lo otro....
Los que te montan en tienda seguramente Sean los 8000 pero ya no es lo otro....
Hirguan
Miembro
Buenas tardes, aquí otro feliz poseedor de una spark numérica, en este caso una 945 de 2017 si no recuerdo mal, rueda 27.5, aunque con el grupo de transmisión monoplato NX que traía sustituído por un XT 2 x 11, lo que vendría a ser una 940 en ese año... También cambié el sillín original por un wtb volt team.... El único pero que le veo es que no termino de ir muy cómodo con respecto al manillar de trail, mis manos piden ir algo más adelantadas, y la bici es mi talla, una M para mis 1.74 de estatura.... Estoy pensando cambiarlo por uno recto de XC, sin esa inclinación hacia atrás que trae el original. También he pensado más adelante cambiar los frenos deore que trae por unos XT....
JoseCa
Miembro
Enhorabuena por la bici, puedes poner una potencia más larga o girar el manillar para alejar los puños, si necesitas ir más estirado, o poner un manillar más ancho eso te hará separar más las manos y no ir tan encima del manillar
Hirguan
Miembro
Ya he pensado en girar el manillar, pero quedaría con una inclinación extraña, y más anchura no necesito, las opciones son una potencia más larga o, la que creo que me vendría mejor, un manillar recto con la misma longitud, con esto las manos puenso que irían al sitio, un poco más adelantadas que con este manillar con inclinación hacia atrás... Y ya de paso buscaría un manillar algo más ligero que el actual....
Gracias!!
Gracias!!
mikelgaldakao
Miembro
A ver si alguien me ilumina. Mi incultura en el tema va a quedar patente asi que de perdidos... voy a ir al grano. ¿el pedalier de la spark tiene o debe tener algún tipo de holgura? Según lo que yo creo ningún pedalier debe tener ninguna holgura, y en mi spark tengo un movimiento de tres pares de cojones. Me extraña porque no tiene ni tiempo ni taaanto km para andar así, por eso tengo la "osadía" de preguntar semejante gilipollez.
¿Puedo hacer algo para quitarle la holgura o la dejo directamente en la tienda? Solo le veo un ajuste que yo pueda hacer, que es apretar por el lado del monoplato con una llave alen de 8mm. He probado y está apretadísimo ya, eso no puede ser el tema.
Scott Spark 960, Sram NX Eagle Dub boost 32d
salu2!
¿Puedo hacer algo para quitarle la holgura o la dejo directamente en la tienda? Solo le veo un ajuste que yo pueda hacer, que es apretar por el lado del monoplato con una llave alen de 8mm. He probado y está apretadísimo ya, eso no puede ser el tema.
Scott Spark 960, Sram NX Eagle Dub boost 32d
salu2!
La holgura es en el sentido del eje entiendo no???
las vielas dub llevan una arandela de precarga en el lado de la biela izquierda, seguramente no esté bien ajustadas y de ahí la holgura, comprueba si se puede ajustar más, esa arandela lleva un pequeño tornillo y al aflojarlo tienes que girar en sentido contrario al pedaleo, y te ajustará la holgura que tengas, luego vuelve a apretar el tornillo
las vielas dub llevan una arandela de precarga en el lado de la biela izquierda, seguramente no esté bien ajustadas y de ahí la holgura, comprueba si se puede ajustar más, esa arandela lleva un pequeño tornillo y al aflojarlo tienes que girar en sentido contrario al pedaleo, y te ajustará la holgura que tengas, luego vuelve a apretar el tornillo
mikelgaldakao
Miembro
Efectivamente. Llave alen de 2, he soltado, apretado la "rosca" de plastico con la manoy vuelto a apretar el tornillo de 2. Parece estar perfecto :) . Y Ahora mi último problema, el freno trasero frena muy poco y está esponjoso. He sacado las pastillas, están casi nuevas (tienen unos 200km y mes y medio), las he lijado por si hacía algún efecto, pero nada. Si que veo a ojo que los pistones están mucho más separados en ese eje. En el delantero que frena perfecto, están casi rozando. Atrás no tengo absolutamente nada de mordiente. Conmigo sentado no consigo ni que derrape la rueda, si me pongo de pie y le quito peso, sí.
Eso es problema de sangrado
mikelgaldakao
Miembro
Mañana mismo me pongo con ello, probaré a conseguir el botecito, liquido para cambiarle y demás :). Gracias por tu ayuda.