Jopaligi
Miembro
Pero para una horquilla de 100 o de 120mm? yo lo he calculado para 120mm.
Edito, tienes toca la razón, me quede corto al hacer los cálculos. En la siguiente salida lo rectifico.
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Pero para una horquilla de 100 o de 120mm? yo lo he calculado para 120mm.
Edito, tienes toca la razón, me quede corto al hacer los cálculos. En la siguiente salida lo rectifico.
Jopaligi
Miembro
Hola gente, estoy intentando poner unos puños nuevos y el derecho lo he quitado sin problemas, pero el izquierdo, que va sujeto con el mando twinloc no lo he conseguido. He intentado con una llave torx del 10 pero no engancha, la llave torx del 15 no entra en la cabeza del tornillo y no he querido probar con una Allen porque me da miedo cargarme la cabeza y que el disgusto me salga caro. Alguien puede poner algo de luz sobre este asunto? Que llave habéis utilidado para quitarlo? O en su defecto que tornillo lleva el jodido mando twinloc? Se agradecen fotos.
JoseCa
Miembro
El mando twinlock lleva llave de , el número 15 lo he puesto y quitado yo
JoseCa
Miembro
Entra muy justo, tamto es asi que yo lo saque con allen la primera vez porque pensaba que no cabia.
Jopaligi
Miembro
Después de mucho probar, he decidido hacer un estudio analítico 🧐🧐 de la situación... pues bien, he descubierto por qué la llave torx no entraba en la cabeza del tornillo... y te preguntarás cómo lo he averiguado... fácil, leyendo la p*** inscripción de la herramienta... llevo dos dias intentando encajar una llave torx del 25 en un tornillo para una del 15. 😂😂😂
JoseCa
Miembro
Madre mia!!! :lol::lol::lol::lol::lol:
westfan
Miembro
Muy buenas!
Por aquí un (muy) feliz recién poseedor de una Spark Rc 900 Pro
Lleva Sram XX1 Eagle, frenos Sram Level Ult, tija y manillar carbono, ruedas Syncros XR2.0 y cubiertas Massi Storm Pro 2.2.
Aún no la he subido a la báscula, pero ronda los 10.5kg
A ver si me pongo y con vuestra ayuda regulo el SAG de las suspensiones porque ando algo perdido y ajusto bien medidas.
Un saludo!!
Por aquí un (muy) feliz recién poseedor de una Spark Rc 900 Pro
Lleva Sram XX1 Eagle, frenos Sram Level Ult, tija y manillar carbono, ruedas Syncros XR2.0 y cubiertas Massi Storm Pro 2.2.
Aún no la he subido a la báscula, pero ronda los 10.5kg
A ver si me pongo y con vuestra ayuda regulo el SAG de las suspensiones porque ando algo perdido y ajusto bien medidas.
Un saludo!!
JoseCa
Miembro
Muy chula, mola mucho disfrútala y ya nos irás contando que aquí somos muy cotillas
Qué guapa!!!
Cada día me gustan más las scale!!! 😍😍
felipe_89
Miembro
a mi tambien me gustaria tener una scale asi xD, edicion limitada total:dientes:
westfan
Miembro
Son 2.20, no te se decir que tal van porque aun no los he probado en diferentes terrenos, pero por lo que he leído y viendo el dibujo parecen bastante rodadores
Te dejo link con info que encontré : Test cubiertas Massi Rader PRO: velocidad y estilo
Yo vengo de llevar unas Maxxis Ardent 2.35 con mas taco y mas anchas, por lo que imagino que pierdo algo de agarre en terreno mojado y barro, pero buscaba algo que no me penalizara tanto al rodar
El flanco marrón ya es pura estética :hehe:
JoseCa
Miembro
Ya nos contaras las veo muy finitas, vas a ir como un rayo
Jopaligi
Miembro
Desde la ultima salida he tenido problemas con el freno delantero, no sé si se había contaminado las pastillas o que, total que tras la ruta de hoy he intentado recuperarlas sin éxito (solo parcialmente) pero he llegado a la conclusión que los frenos que monta (Shimano mt201) están por debajo del nivel general del resto de componentes (salvando las distancias la amortiguación creo que cumple con creces, que se podría mejorar lo tengo más que claro pero la inversión sería más fuerte) pero los frenos pienso que son MUY mejorables (si alguien tiene otra opinión me gustaría conocerla). Por esto la primera mejora que voy a hacer en plan serio va a ser sustituir estos y no a mucho tardar (puede que en navidades o en el black friday si encuentro alguna oferta irrechazable).
Que frenos me recomendáis, estéticamente me molan mucho los magura mt4, pero desconozco la calidad de estos, Shimano se que es apuesta segura, pero no se que modelo sería el mejor en cuánto relación calidad precio. Y sram si que no tengo ni idea de qué modelo sería el más adecuado.
Otra duda que me surge, 1 pistón o doble pistón (a lo mejor me estoy flipando con esto).
Os pongo unos cuantos links y m, si podéis, me orientáis un poco.
Gracias foro.
https://www.bikeshop.es/par-de-frenos-magura-mt4-sin-disco-2017/131205.html
https://www.bikeshop.es/par-de-frenos-magura-mt-trail-sport-sin-disco-negro/138087.html
https://www.bikeshop.es/par-de-frenos-shimano-mt520-4-pistones-sin-disco-negro-2019/161059.html
https://www.bikeshop.es/par-de-frenos-shimano-slx-m7000-sin-disco-negro/141854.html
Que frenos me recomendáis, estéticamente me molan mucho los magura mt4, pero desconozco la calidad de estos, Shimano se que es apuesta segura, pero no se que modelo sería el mejor en cuánto relación calidad precio. Y sram si que no tengo ni idea de qué modelo sería el más adecuado.
Otra duda que me surge, 1 pistón o doble pistón (a lo mejor me estoy flipando con esto).
Os pongo unos cuantos links y m, si podéis, me orientáis un poco.
Gracias foro.
https://www.bikeshop.es/par-de-frenos-magura-mt4-sin-disco-2017/131205.html
https://www.bikeshop.es/par-de-frenos-magura-mt-trail-sport-sin-disco-negro/138087.html
https://www.bikeshop.es/par-de-frenos-shimano-mt520-4-pistones-sin-disco-negro-2019/161059.html
https://www.bikeshop.es/par-de-frenos-shimano-slx-m7000-sin-disco-negro/141854.html
Lo de los frenos shimano 200 o 201 es una cosa que se veía venir... es una vergüenza que monten esos frenos en esas bicis.... sobretodo en dobles como la tuya, que se supone que les vas a dar más caña bajando...
Si has puesto pastillas nuevas y sigues con ruidos, seguramente se trate de calentamiento y no de contaminación....
A partir de ahí... un par de consejos:
Prueba antes de cambiar todo el sistema de frenos, a montar unos discos y pastillas mejores, si tienes biker de 6 tornillos, cógete unos galfer, que son la leche, y sino pues unos shimano xt y pastillas móntate unas galfer montes el disco que montes... con eso tienes que mejorar un montón las frenadas, y ya decides si te es suficiente..
respecto a los frenos...
Los magura no tengas dudas de ellos, es una marca contrastada que hace buen material y fiable, algo mas cara que shimano, y más difícil de purgar, pero una vez montados, una delicia, el modelo trail sport, es con pinza de 4 pistones delante y dos detrás muy buena para darle caña a una doble, hubo un compañero que iba a montarlos en Una oiz, pero creo que al final no, no recuerdo qué pasó creo are era imikorri...
Respecto de los shimano, como dices apuesta segura, y más económica y sencilla de instalar, yo me iría a unos slx, más que suficiente, es igual que el xt pero más pesados, con los xt lo bordarías evidentemente, los xtr hablan maravillas, y ligerísimos, pero no se si merece la pena...Los xt creo que se sacaron por 230 no hace mucho un compañero, con discos incluidos en amazon puede ser?!?!?
en amazon ahora para el 11-11 y el black friday se tienen que ver buenas opciones...
eso sí, lo que yo haría si o si es cambiar discos, no haces nada cambiando frenos y manteniendo los discos que llevas, son tanto o más importante como los frenos en sí...
Jopaligi
Miembro
Por enésima vez, gracias por el consejo @VanDerEgg, pensé lo de los discos después del calentón de ayer, creo que mis discos son center lock tanto delante como detrás, pero galfer vende un adaptador para poder poner sus discos, lo comprobaré todo en el día de hoy que vuelvo a salir. El tema de la instalación de los frenos no me preocupa, preguntaría en un taller de confianza a ver cuando me llevan por instalármelos o si ellos mismos me los traen si les especifico el modelo (no soy tan valiente, las pinzas me resulto muy fácil, porque realmente es más fácil, incluso que ajustar los v-brake 😂😂).
También coincido contigo en que es una vergüenza que traigan de serie unos frenos tan básicos, por mucho que sea una bici doble de acceso, sin el descuento son 2000€, que no es moco de pavo, no digo que traigan unos xtr de serie, pero algo intermedio no estaría mal, supongo que es una estrategia de empresa para seguir en la rueda del consumo (capitalismo rules). Seguiré informando.
Por cierto he visto que hay modelos nuevos en galfer que la única diferencia es el espesor del disco (1,8 vs 2mm en el modelo nuevo), siguiendo mi lógica aristotélica un disco más ancho repercutirá en una mayor potencia de frenado al estar más cerca de la pinzas. ¿Esto es así, o esa diferencia de 0,2mm no será apreciable?
También coincido contigo en que es una vergüenza que traigan de serie unos frenos tan básicos, por mucho que sea una bici doble de acceso, sin el descuento son 2000€, que no es moco de pavo, no digo que traigan unos xtr de serie, pero algo intermedio no estaría mal, supongo que es una estrategia de empresa para seguir en la rueda del consumo (capitalismo rules). Seguiré informando.
Por cierto he visto que hay modelos nuevos en galfer que la única diferencia es el espesor del disco (1,8 vs 2mm en el modelo nuevo), siguiendo mi lógica aristotélica un disco más ancho repercutirá en una mayor potencia de frenado al estar más cerca de la pinzas. ¿Esto es así, o esa diferencia de 0,2mm no será apreciable?
esos 0.2 sólo deberían de influir en que la maneta empiece a frenar antes, un pelin antes, y que el disco dure algo más.... eso en teoría, en la practica no creo que se note nada...
hay fabricantes como magura que recomienda montar de 2mm... yo llevo de 1.8 y van perfectos
hay fabricantes como magura que recomienda montar de 2mm... yo llevo de 1.8 y van perfectos
JoseCa
Miembro
Bueno tras Vanderegg poco que decir, solo añadir que los slx los llevo yo en la mía y frenan muy bien y en ningún momento he echado en falta más frenada, son más económicos que los xt y mi experiencia es muy buena, respecto a los discos llevo los slx ice tech y salen por unos 12€ y dan buen resultado si no pues ya que estás unos galfer wave te pueden ir muy bien
KIT FRENOS SHIMANO SLX M7100 RESINA
KIT FRENOS SHIMANO SLX M7100 RESINA