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SHAKTALE77 - Nordest Bardino Ti 2018 ( Lu MK3 )
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X cierto, antes de ayer, cambie las pastillas, se me fue toda la olla y no puse el vasito en la maneta cuando metí los pistones... espero que no partan... 😅
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Como dicen tendrás que meter los pistones para dentro.
Con el desgaste de las pastillas los pistones que las empujan van quedando cada vez más salidos. Si además el disco es un poquito más ancho (0,1mm por lado) es posible que roce o se te quede frenado.
Solo hay que quitar la rueda, sacar las pastillas y con alguna herramienta empujar los pistones hacia dentro con cuidado y haciendo un poco de palanca en la misma pinza de freno. Si usas un destornillador plano o similar envuelvelo en un trapo para no marcar los pistones, también puedes usar algo de plástico duro como por ejemplo un desmontable de neumáticos.
Dentro de la pinza verás que hay dos pistones redondos, uno a cada lado (o 4 si el freno es de 4 pistones) se trata de apoyar la herramienta en cada uno de ellos y con cuidado haciendo palanca meterlos hacia dentro para que queden enrasados con la pinza.
Una vez los pistones en su sitio se montan de nuevo las pastillas y la rueda y listo.
Saludos.
El vasito para purgar? Nunca lo hago cuando meto los pistones y sin problemas, no te preocupes.
Saludos.
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A mas de uno he visto que le ha reventado la maneta... siempre lo hago, pero el otro dia, pues se me fue la cabeza, esperemos que no pase nada...
leñe... reventar maneta no he visto nunca, en teoría con demasiada presión debe saltar el pistón de la maneta.
un saludo
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Ostras! pues yo nunca lo hago.
A ver, imaginemos la situación:
Vamos a cambiar pastillas de freno y a purgar el circuito, quitamos pastillas, ponemos el vasito de purga con un poco de líquido de frenos, metemos los pistones hacia dentro, ponemos el espaciador correspondiente entre los pistones y pulsamos unas cuantas veces la maneta de freno para que salgan las posibles burbujas de aire que pueda haber en el circuito. Ahora quitamos el vasito de purga, cerramos el circuito, quitamos el espaciador y ponemos pastillas nuevas.
En este momento tenemos el circuito con su máximo de líquido de frenos. Cierto?.
Ahora pongamos que hemos usado la bici y se han gastado las pastillas y vamos a cambiarlas.
Quitamos pastillas viejas y SIN poner vaso de purga, retrocedemos los pistones. En principio no tiene que pasar nada porque estaremos en la misma situación que al final del procedimiento del primer cambio de pastillas donde hicimos además, la purga. No hay más líquido en el circuito por lo que la presión no debe aumentar más de la que habia en el momento del primer cambio.
En mi opinión no hace falta poner el vaso de purga para retroceder pistones.
Y aquí hablamos de frenos Shimano en los que este procedimiento es sencillo. Con unos Sram la cosa se complica...
Saludos.
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Exacto, es la misma presión. El problema esta si has purgado los frenos a mitad de uso.. yo no se si lo hice..
Aqui en el foro hubo un ejemplo con una SLX, a ver si encuentro el hilo.
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mmmm. para darse esa situación tendrías que hacer un purgado a medio uso sin retroceder los pistones y eso si sería una mala idea ya que posiblemente tendrías un exceso de líquido en el circuito que o bien haria que los pistones tabajasen demasiado salidos provocando, como mínimo, roces en el disco, o algo peor.
Digamos que el problema se daría cuando hicieses un mal purgado, si lo haces correctamente, retrayendo antes los pistones, no debería haber problema aunque las pastillas esten a medio uso. Se supone que con los pistones en su sitio la capacidad del circuito siempre será la misma.
Saludos.
como dice @saso690 el problema viene con un supuesto purgado a mitad de uso (mas que purgado, relleno de depósito de la maneta)... que al ser tan fácil y tan limpio en shimano, mucha gente lo hace... "porque tenía mal tacto", "porque estaba flojo", "porque me ha dado por ahí"...
de todas formas, entiendo que el pistón de la maneta debe saltar antes de reventar la maneta completa.
Con unos Avid elixir (y nunca haciendo purgados a medio uso), siempre, y cuando digo siempre, es que era siempre, al cambiar pastillas y retroceder pistones, soltaba una gota por la maneta.... y si no la soltaba, no había forma humana de retroceder los pistones por completo, muchas veces opté por abrir el tornillo y dejar salir a propósito una gota.
Era como si el líquido se dilatase con el uso.
un saludo
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Ya nos metemos en cosas muy técnicas que personalmente no domino pero los líquidos DOT son higroscópicos, o lo que es lo mismo, absorben más la humedad que los aceites minerales. Podría ser que esa humedad (agua) absorbida haga que aumente el nivel de líquido en el circuito 🤷♂️
No se, no me hagais mucho caso con esto que son imaginaciones mías, pero es que si no no le veo otra explicación a lo de la gotita.
Quizás también podría ser un tema de que alguna parte interna de la maneta (alguna membrana) con el uso se deformase y por lo tanto la capacidad del circuito variase... no se estoy divagando.
Saludos.
Abrir la maneta con el vasi de purga, algo de aceite, retraes pistones y vuelves a cerrar, se irá el exceso de líquido y ganarás ese recorrido que te falta
El tema del vasito si o no para retraer pistones….
pues depende, depende de cómo se hiciera el último purgado….
si putgas con pastilla nueva completamente, puedes retraer sin problemas, si en cambio el último purgado ha sido con las pastillas a medio uso, cuando pones pastillas nuevas has de poner el vasito, porque sino hay un exceso de líquido en el círcuito, y al retraer los pistones ejerces mucha presión sobre la maneta, y salta el mecanismo de presión y escupe liquido(esto en caso de shimano)
la cuestión es que al purgar entre medias de uso, reemplalzas el ferodo gastado con una mayor cantidad de líquido, para evitar ese recorrido muerto…
por eso al volver a poner pastillas nuevas, aume la cantidad de ferodo, y debes disminuir el de líquido…
si tu haces un purgado con pastillas nuevas, y no abres el circuito nunca más, el vasito no es necesario
pues depende, depende de cómo se hiciera el último purgado….
si putgas con pastilla nueva completamente, puedes retraer sin problemas, si en cambio el último purgado ha sido con las pastillas a medio uso, cuando pones pastillas nuevas has de poner el vasito, porque sino hay un exceso de líquido en el círcuito, y al retraer los pistones ejerces mucha presión sobre la maneta, y salta el mecanismo de presión y escupe liquido(esto en caso de shimano)
la cuestión es que al purgar entre medias de uso, reemplalzas el ferodo gastado con una mayor cantidad de líquido, para evitar ese recorrido muerto…
por eso al volver a poner pastillas nuevas, aume la cantidad de ferodo, y debes disminuir el de líquido…
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Eso es, exacto.
Conclusión, ANTE LA DUDA de si se ha hecho purgado (purgado de llenar sistema hidráulico) a medio uso de pastillas. USAR VASO. Y si pasa, la maneta debe sacar el excedente.
Yo no se si me hizo el mecánico cuando se la lleve en Marzo... Esperemos que no.
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😅🤔 Veo más factible hacer lo de quitar pastillas, retraer pistones y volver a poner pastillas
para hacer lo que dices, tienes que hacer lo que dice.
un saludo
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A la tienda que va🤣🤣
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Doy fe, desde que lo hice sin el vaso, la maneta perdía aceite, y esa maneta no se puede desmontar, para comprobar pistón y demás, así que me tocó pillar maneta nueva, BL-M506.
Si no has tocado nunca los frenos, prueba lo que dices, quita pastillas y abre los pistones. Si cuando los abras se vuelven a cerrar un poco, es que tienes exceso de presión y te hará falta vasito. Mientras no empujes como un loco los pistones no vas a romper nada, simplemente abrirás y se cerrarán solos un poco.
A mí me petó la maneta izquierda de una SLX 7100 porque se habían purgado tiempo después de sangrar. Por suerte sólo escupió un chorrito de líquido por el pistón de la maneta y me estuvo sudando unos días hasta que paró. No perdí tacto ni nada, no sé como pero tuve mucha suerte.
Y pepinaco de bici, me encanta. Yo quiero montarme una rígida endurera también dentro de un tiempo... Quizás con cuadro Commençal.
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A ver,
En tu caso no has purgado ni sangrado los frenos anteriormente, lo único que te pasa es que los pistones están un poquito salidos y te rozan con el disco que es un poquito más ancho que el anterior.
Quitar, rueda, quitar pastillas, empujar pistones, montar pastillas, montar ruedas, bombear freno un par de veces y listo. Como mucho tocará alinear pinza y ya.
Saludos.
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