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VanDer - Orbea OIZ OMP2019

VanDer

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Hoy me he venido un poco antes al curro para hablaros un poco de los últimos cambios sensaciones de la OIZ...

en primer lugar el portabidón ese del chino que monté, pues no me gusta mucho, será bonito y demás, pero es dificil de volver a meter los botes en él , y ayer mismo perdí un bote en ruta, me imagino que porque no lo metería bien la vez anterior de uso.... así que no lo aconsejo para nada la verdad....
en concreto es este

por otro lado, el SquidLock...
al principio ya comenté que el tránsito de la posición del fondo, a la intermedia, se me atragantaba un poco porque se saltaba la intermedia y se iba directamente a la inicial, con lo que conlleva en unas suspensiones Push To Unlock..... es decir, de abierto pasaba a cerrado, podía ser en mitad de senda cuando querias poner trail simplemente para dar pedales....
pues bien, esta "problematica" ha pasado, y con un tiempo y kms de uso, ya no sucede, o por lo menos en esporádicas ocasiones, era falta de acostumbrarse, una vez ya se acostumbra uno, es un muy buen mando, y estoy contento con él


Los pedales exustar....
bueno pues unos buenos pedales, hay que llevarlos con bastantes vueltas en el tensor porque descalan bastante fácil, y luego cuesta un poco meter el pedal, por el mismo motivo supongo.... más allá de eso ninguna queja al respecto....


Y por último.... La LEFTY 8...... pues es una muy buena horquilla como dije, muy blanda y absorvente, muy rígida para tener sólo una barra, en ese sentido ninguna duda, pero no acabo de hacerme con ella.... llevo tres mese con ella y más de 600km... y no me acabo de hacer a ella, veo que se va larga en curvas rápidas, con la ground control he conseguido mitigar ese efecto, gracias a la fé que te da esa cubierta delante de poder entrar a muerte en las curvas....
pero en las sendas no hay mucha cosa que se pueda hacer...
me cuesta mantenerme en la trazada, sobretodo cuando hay que dar pedales, se empieza a cabecear la rueda delantera, y cuando tienes un agujero o bache inesperado que intentas esquivar, siempre acaba yendose hacia afuera, es fácil sacarla del bache pero no volver a meterla... acabas haciendo malavares...
El motivo de esto?!?!?!? pues lo achaco al Offset de 55mm.... es un offset muy elevado que dispara mucho la rueda delantera, y hace que enseguida se vaya del sitio, hay que trazar mucho con mucho peso delante, y hay que jugar con mucha antelación con las inercias de la bici, esto no se amolda mucho a mi, y tengo la sensación esa de que no voy fino, y me voy saliendo por todos lados....
he intentado variar rebotes, presiones de horquilla de neumáticos y poco ha mejorado la cosa...
Además al ser una horquilla tan blandita, hay que jugar frecuentemente con la compresión en baja, para evitar que en mitad de las bajadas de la sensación de entrar en resonancia, tendiendo a tener que llevarlo más bien cerrado....

Y esque llevo un tiempo que no disfruto de ella como lo hacía antes.... El motivo, puessssss imagino que el offset de la horquilla....
la cosa es que no salgo a gusto, no me llama la bici como lo hacía antes, que me susurraba cada vez que pasaba al lado de ella....
apenas hago ya sendas, y las que hago las hago facilonas....
vamos que no estoy nada a gusto ahora sobre la oiz cuando antes me tragaba todo habido y por haber....

Momentos de bajón que veremos a ver cómo solventamos....
 

immoriki

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Hoy me he venido un poco antes al curro para hablaros un poco de los últimos cambios sensaciones de la OIZ...

en primer lugar el portabidón ese del chino que monté, pues no me gusta mucho, será bonito y demás, pero es dificil de volver a meter los botes en él , y ayer mismo perdí un bote en ruta, me imagino que porque no lo metería bien la vez anterior de uso.... así que no lo aconsejo para nada la verdad....
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por otro lado, el SquidLock...
al principio ya comenté que el tránsito de la posición del fondo, a la intermedia, se me atragantaba un poco porque se saltaba la intermedia y se iba directamente a la inicial, con lo que conlleva en unas suspensiones Push To Unlock..... es decir, de abierto pasaba a cerrado, podía ser en mitad de senda cuando querias poner trail simplemente para dar pedales....
pues bien, esta "problematica" ha pasado, y con un tiempo y kms de uso, ya no sucede, o por lo menos en esporádicas ocasiones, era falta de acostumbrarse, una vez ya se acostumbra uno, es un muy buen mando, y estoy contento con él


Los pedales exustar....
bueno pues unos buenos pedales, hay que llevarlos con bastantes vueltas en el tensor porque descalan bastante fácil, y luego cuesta un poco meter el pedal, por el mismo motivo supongo.... más allá de eso ninguna queja al respecto....


Y por último.... La LEFTY 8...... pues es una muy buena horquilla como dije, muy blanda y absorvente, muy rígida para tener sólo una barra, en ese sentido ninguna duda, pero no acabo de hacerme con ella.... llevo tres mese con ella y más de 600km... y no me acabo de hacer a ella, veo que se va larga en curvas rápidas, con la ground control he conseguido mitigar ese efecto, gracias a la fé que te da esa cubierta delante de poder entrar a muerte en las curvas....
pero en las sendas no hay mucha cosa que se pueda hacer...
me cuesta mantenerme en la trazada, sobretodo cuando hay que dar pedales, se empieza a cabecear la rueda delantera, y cuando tienes un agujero o bache inesperado que intentas esquivar, siempre acaba yendose hacia afuera, es fácil sacarla del bache pero no volver a meterla... acabas haciendo malavares...
El motivo de esto?!?!?!? pues lo achaco al Offset de 55mm.... es un offset muy elevado que dispara mucho la rueda delantera, y hace que enseguida se vaya del sitio, hay que trazar mucho con mucho peso delante, y hay que jugar con mucha antelación con las inercias de la bici, esto no se amolda mucho a mi, y tengo la sensación esa de que no voy fino, y me voy saliendo por todos lados....
he intentado variar rebotes, presiones de horquilla de neumáticos y poco ha mejorado la cosa...
Además al ser una horquilla tan blandita, hay que jugar frecuentemente con la compresión en baja, para evitar que en mitad de las bajadas de la sensación de entrar en resonancia, tendiendo a tener que llevarlo más bien cerrado....

Y esque llevo un tiempo que no disfruto de ella como lo hacía antes.... El motivo, puessssss imagino que el offset de la horquilla....
la cosa es que no salgo a gusto, no me llama la bici como lo hacía antes, que me susurraba cada vez que pasaba al lado de ella....
apenas hago ya sendas, y las que hago las hago facilonas....
vamos que no estoy nada a gusto ahora sobre la oiz cuando antes me tragaba todo habido y por haber....

Momentos de bajón que veremos a ver cómo solventamos....
dejate ya de experimentos y cogete ya el cuadro del nuevo scalpel, esa horquilla esta diseñada para los cuadros de cannondale 😂😂😂
 

Danielo

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Hoy me he venido un poco antes al curro para hablaros un poco de los últimos cambios sensaciones de la OIZ...

en primer lugar el portabidón ese del chino que monté, pues no me gusta mucho, será bonito y demás, pero es dificil de volver a meter los botes en él , y ayer mismo perdí un bote en ruta, me imagino que porque no lo metería bien la vez anterior de uso.... así que no lo aconsejo para nada la verdad....
en concreto es este

por otro lado, el SquidLock...
al principio ya comenté que el tránsito de la posición del fondo, a la intermedia, se me atragantaba un poco porque se saltaba la intermedia y se iba directamente a la inicial, con lo que conlleva en unas suspensiones Push To Unlock..... es decir, de abierto pasaba a cerrado, podía ser en mitad de senda cuando querias poner trail simplemente para dar pedales....
pues bien, esta "problematica" ha pasado, y con un tiempo y kms de uso, ya no sucede, o por lo menos en esporádicas ocasiones, era falta de acostumbrarse, una vez ya se acostumbra uno, es un muy buen mando, y estoy contento con él


Los pedales exustar....
bueno pues unos buenos pedales, hay que llevarlos con bastantes vueltas en el tensor porque descalan bastante fácil, y luego cuesta un poco meter el pedal, por el mismo motivo supongo.... más allá de eso ninguna queja al respecto....


Y por último.... La LEFTY 8...... pues es una muy buena horquilla como dije, muy blanda y absorvente, muy rígida para tener sólo una barra, en ese sentido ninguna duda, pero no acabo de hacerme con ella.... llevo tres mese con ella y más de 600km... y no me acabo de hacer a ella, veo que se va larga en curvas rápidas, con la ground control he conseguido mitigar ese efecto, gracias a la fé que te da esa cubierta delante de poder entrar a muerte en las curvas....
pero en las sendas no hay mucha cosa que se pueda hacer...
me cuesta mantenerme en la trazada, sobretodo cuando hay que dar pedales, se empieza a cabecear la rueda delantera, y cuando tienes un agujero o bache inesperado que intentas esquivar, siempre acaba yendose hacia afuera, es fácil sacarla del bache pero no volver a meterla... acabas haciendo malavares...
El motivo de esto?!?!?!? pues lo achaco al Offset de 55mm.... es un offset muy elevado que dispara mucho la rueda delantera, y hace que enseguida se vaya del sitio, hay que trazar mucho con mucho peso delante, y hay que jugar con mucha antelación con las inercias de la bici, esto no se amolda mucho a mi, y tengo la sensación esa de que no voy fino, y me voy saliendo por todos lados....
he intentado variar rebotes, presiones de horquilla de neumáticos y poco ha mejorado la cosa...
Además al ser una horquilla tan blandita, hay que jugar frecuentemente con la compresión en baja, para evitar que en mitad de las bajadas de la sensación de entrar en resonancia, tendiendo a tener que llevarlo más bien cerrado....

Y esque llevo un tiempo que no disfruto de ella como lo hacía antes.... El motivo, puessssss imagino que el offset de la horquilla....
la cosa es que no salgo a gusto, no me llama la bici como lo hacía antes, que me susurraba cada vez que pasaba al lado de ella....
apenas hago ya sendas, y las que hago las hago facilonas....
vamos que no estoy nada a gusto ahora sobre la oiz cuando antes me tragaba todo habido y por haber....

Momentos de bajón que veremos a ver cómo solventamos....
Hay que reconocer que eres valiente a la hora de hacer cambios. Tiene que ser un putadon meterle una horquilla que en principio ibas a ir como en una nube y finalmente no vas nada comodo. Yo no sé si esa horquilla funciona de otra manera en el cuadro camondel, pero está claro que tendrás que tomar una decisión importante. Está claro que cada uno pensamos y actuamos de manera distinta, pero soy de los que piensa que cuando algo funciona bien ( la oiz con la sid) mejor no tocarlo. Espero que la decision que tomes te haga volver a disfrutar de la mtb como hasta ahora.
 

VanDer

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Hay que reconocer que eres valiente a la hora de hacer cambios. Tiene que ser un putadon meterle una horquilla que en principio ibas a ir como en una nube y finalmente no vas nada comodo. Yo no sé si esa horquilla funciona de otra manera en el cuadro camondel, pero está claro que tendrás que tomar una decisión importante. Está claro que cada uno pensamos y actuamos de manera distinta, pero soy de los que piensa que cuando algo funciona bien ( la oiz con la sid) mejor no tocarlo. Espero que la decision que tomes te haga volver a disfrutar de la mtb como hasta ahora.
Bueno... son apuestas que hace uno, unas salen bien otras mal.... es lo que tiene ser un culo inquieto y querer probar todos caldos.....
yo creo que esa horquilla en una bici cannondale tiene que ir como un tiro, cannondale tiene su filosofía y ”sus standares” y seguro que es la leche en esa bici, tal vez en otra bici distinta a l Mía funcione perfectamente, o en otras manos... y no soy yo capaz de hacerme a ella...
pero tienes toda la razon en lo de que lo que funciona no se debe tocar.... la verdad es que la sid es la que más agusto he llevado
 

Palienza

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Bueno... son apuestas que hace uno, unas salen bien otras mal.... es lo que tiene ser un culo inquieto y querer probar todos caldos.....
yo creo que esa horquilla en una bici cannondale tiene que ir como un tiro, cannondale tiene su filosofía y ”sus standares” y seguro que es la leche en esa bici, tal vez en otra bici distinta a l Mía funcione perfectamente, o en otras manos... y no soy yo capaz de hacerme a ella...
pero tienes toda la razon en lo de que lo que funciona no se debe tocar.... la verdad es que la sid es la que más agusto he llevado

Mucho huevo solo por haber probado, pero más huevo aun el reconocer públicamente que talvez no ha sido un cambio tal y como esperabas. Cualquier otro, solo por el tiempo empleado, el dinero gastado y por tratarse de elementos TOP habría declarado "que no puedo sentirme mejor con este cambio, que me la he jugado y me ha salido perfecto, y bla bla bla". Eso te da algo muy díficil de conseguir y mantener, credibilidad.

De todos tus experimentos habrá muchísimos foreros que acaban sacando conclusiones interesantes, así que chapó por tu Oiz y por tus aventuras.

Slds!!
 

VanDer

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Mucho huevo solo por haber probado, pero más huevo aun el reconocer públicamente que talvez no ha sido un cambio tal y como esperabas. Cualquier otro, solo por el tiempo empleado, el dinero gastado y por tratarse de elementos TOP habría declarado "que no puedo sentirme mejor con este cambio, que me la he jugado y me ha salido perfecto, y bla bla bla". Eso te da algo muy díficil de conseguir y mantener, credibilidad.

De todos tus experimentos habrá muchísimos foreros que acaban sacando conclusiones interesantes, así que chapó por tu Oiz y por tus aventuras.

Slds!!
gracias por las palabras de reconocimiento!
pero esque no puede ser de otra manera.....
de qué sirve probar cosas, el dinero y el tiempo invertido en ello, En hacer los review....si luego no contamos las experiencias como son????
si yo vengo y digo pruebo esto lo otro y tal... y todo es lo mejor.... pues... como dices pierde credibilidad la cosa, y no sería serio... por suerte hasta ahora casi siempre había acertado, y si no pues han sido cosas menores... en este caso si que he notado que el cambio no ha sido a mejor, tampoco un desastre, pero no acabo de ir lo cómodo que debería

Ya digo,seguramente esta horquilla en una cannondale o con otro biker que se adapte mejor, será una maravilla de horquilla, tal vez no sea mi momento de probarla tampoco.....

bueno... veremos a ver qué opciones podemos barajar
 

Cunyatt

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Bueno... son apuestas que hace uno, unas salen bien otras mal.... es lo que tiene ser un culo inquieto y querer probar todos caldos.....
yo creo que esa horquilla en una bici cannondale tiene que ir como un tiro, cannondale tiene su filosofía y ”sus standares” y seguro que es la leche en esa bici, tal vez en otra bici distinta a l Mía funcione perfectamente, o en otras manos... y no soy yo capaz de hacerme a ella...
pero tienes toda la razon en lo de que lo que funciona no se debe tocar.... la verdad es que la sid es la que más agusto he llevado
La geometria de la bici influye, y ademas con el offset que tiene la propia horquilla te da una sensación diferente seguro, en cannondale va estupendo, alquile la 2021 para testearla y de lujo pero es eso la horquilla se adapta a la geometria de la cannondale,
Espero que sobre todo hayas disfrutado de probar la lefty en tu bici y te sacarás ese punto de querer probarla
 

immoriki

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Mucho huevo solo por haber probado, pero más huevo aun el reconocer públicamente que talvez no ha sido un cambio tal y como esperabas. Cualquier otro, solo por el tiempo empleado, el dinero gastado y por tratarse de elementos TOP habría declarado "que no puedo sentirme mejor con este cambio, que me la he jugado y me ha salido perfecto, y bla bla bla". Eso te da algo muy díficil de conseguir y mantener, credibilidad.

De todos tus experimentos habrá muchísimos foreros que acaban sacando conclusiones interesantes, así que chapó por tu Oiz y por tus aventuras.

Slds!!
eso es lo bueno del compañero vander (entre otras), que da igual que sea una moralla de AliExpress o sea una horquilla top de top, que si va mal, lo dice, y si va bien, aunque sea una moralla, tambien lo dice 😂 😂, por cierto, ya has podido probar el elaston?
 

VanDer

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eso es lo bueno del compañero vander (entre otras), que da igual que sea una moralla de AliExpress o sea una horquilla top de top, que si va mal, lo dice, y si va bien, aunque sea una moralla, tambien lo dice 😂 😂, por cierto, ya has podido probar el elaston?
Si, lo he probado, poco eso si, con badanas “flojas” o blandas si que se nota mejoría de comodidad, con badanas mas mullidas no tanto, no obstante me falta darle una paliza buena en una tirada larga, lo tengo pendiente, últimamente la Propel ha estado algo aparcada
 

MoC

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Hoy me he venido un poco antes al curro para hablaros un poco de los últimos cambios sensaciones de la OIZ...

en primer lugar el portabidón ese del chino que monté, pues no me gusta mucho, será bonito y demás, pero es dificil de volver a meter los botes en él , y ayer mismo perdí un bote en ruta, me imagino que porque no lo metería bien la vez anterior de uso.... así que no lo aconsejo para nada la verdad....
en concreto es este

por otro lado, el SquidLock...
al principio ya comenté que el tránsito de la posición del fondo, a la intermedia, se me atragantaba un poco porque se saltaba la intermedia y se iba directamente a la inicial, con lo que conlleva en unas suspensiones Push To Unlock..... es decir, de abierto pasaba a cerrado, podía ser en mitad de senda cuando querias poner trail simplemente para dar pedales....
pues bien, esta "problematica" ha pasado, y con un tiempo y kms de uso, ya no sucede, o por lo menos en esporádicas ocasiones, era falta de acostumbrarse, una vez ya se acostumbra uno, es un muy buen mando, y estoy contento con él


Los pedales exustar....
bueno pues unos buenos pedales, hay que llevarlos con bastantes vueltas en el tensor porque descalan bastante fácil, y luego cuesta un poco meter el pedal, por el mismo motivo supongo.... más allá de eso ninguna queja al respecto....


Y por último.... La LEFTY 8...... pues es una muy buena horquilla como dije, muy blanda y absorvente, muy rígida para tener sólo una barra, en ese sentido ninguna duda, pero no acabo de hacerme con ella.... llevo tres mese con ella y más de 600km... y no me acabo de hacer a ella, veo que se va larga en curvas rápidas, con la ground control he conseguido mitigar ese efecto, gracias a la fé que te da esa cubierta delante de poder entrar a muerte en las curvas....
pero en las sendas no hay mucha cosa que se pueda hacer...
me cuesta mantenerme en la trazada, sobretodo cuando hay que dar pedales, se empieza a cabecear la rueda delantera, y cuando tienes un agujero o bache inesperado que intentas esquivar, siempre acaba yendose hacia afuera, es fácil sacarla del bache pero no volver a meterla... acabas haciendo malavares...
El motivo de esto?!?!?!? pues lo achaco al Offset de 55mm.... es un offset muy elevado que dispara mucho la rueda delantera, y hace que enseguida se vaya del sitio, hay que trazar mucho con mucho peso delante, y hay que jugar con mucha antelación con las inercias de la bici, esto no se amolda mucho a mi, y tengo la sensación esa de que no voy fino, y me voy saliendo por todos lados....
he intentado variar rebotes, presiones de horquilla de neumáticos y poco ha mejorado la cosa...
Además al ser una horquilla tan blandita, hay que jugar frecuentemente con la compresión en baja, para evitar que en mitad de las bajadas de la sensación de entrar en resonancia, tendiendo a tener que llevarlo más bien cerrado....

Y esque llevo un tiempo que no disfruto de ella como lo hacía antes.... El motivo, puessssss imagino que el offset de la horquilla....
la cosa es que no salgo a gusto, no me llama la bici como lo hacía antes, que me susurraba cada vez que pasaba al lado de ella....
apenas hago ya sendas, y las que hago las hago facilonas....
vamos que no estoy nada a gusto ahora sobre la oiz cuando antes me tragaba todo habido y por haber....

Momentos de bajón que veremos a ver cómo solventamos....
En teoria al poner mayor offset de la horquilla haces que tenga menos trail, menos estabilidad. En teoria al ser un cuadro con grado de direccion abierto(70º), el offset "correcto" deberia ser 42 o 44. No se si se puede notar al offset de la horquilla, al nivel que tenemos.
Los momentos de bajon, los tenemos todos. Yo estoy pasando uno, tambien por problemas fisicos leves y decidi vender la Oiz, y asi fue, vendida. Hasta la proxima primavera no se que hare con el tema MTB. Mi intencion es cogerme una. Segun como llegue tambien, ganas, fisicamente, etc.. . decidiré.
 

VanDer

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Eso es,
En teoria al poner mayor offset de la horquilla haces que tenga menos trail, menos estabilidad. En teoria al ser un cuadro con grado de direccion abierto(70º), el offset "correcto" deberia ser 42 o 44. No se si se puede notar al offset de la horquilla, al nivel que tenemos.
Los momentos de bajon, los tenemos todos. Yo estoy pasando uno, tambien por problemas fisicos leves y decidi vender la Oiz, y asi fue, vendida. Hasta la proxima primavera no se que hare con el tema MTB. Mi intencion es cogerme una. Segun como llegue tambien, ganas, fisicamente, etc.. . decidiré.
Eso es, perfectamente Explicado!
En la sid llevaba 42mm de offset, yo pensaba no ser capaz de notar nada, pero ahora no voy cómodo y por lo que hablo con gente, me vienen los problemas de ahí....
 

RaphaëlRC

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Al estar constantemente probando cosas, tarde o temprano alguna tendría que salirte no tan bien como esperabas...

Yo también soy un culo inquieto que ando probando cosas y hay veces que el resultado no es el esperado y te entran ganas de mandarlo a la mierda y te preguntas que por qué te metiste en hacer ese dichoso cambio que solo te ha traído quebraderos de cabeza y no disfrutar sobre la bici además de la inversión de tiempo y dinero.

Pero después con el tiempo, haces otro experimento y la cosa sale bien y se te olvida todo, porque en el fondo no es el resultado final sino la experiencia de probar cosas e ir aprendiendo por el camino... Seguro que cuando menos te lo esperes la coges con las mismas ganas que antes.

Mucho ánimo compañero!
 

Ruedines

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Te quería preguntar sobre una foto que he visto en otro hilo...

b69da8ed-428d-4cd6-a2a3-db5078a2abd5-jpeg.29196


¿que bolsa de sillin llevas? y ya puestos ¿que te entra en ella?
Gracias
 

VanDer

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Te quería preguntar sobre una foto que he visto en otro hilo...

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¿que bolsa de sillin llevas? y ya puestos ¿que te entra en ella?
Gracias
No es una bolsa en si, es el “swat bandit” de specialized
es una cinta de velcro, con un soporte metálico que va atornillado al Sillin, el Sillin es de specialized tambien, y tiene que estar preparado para llevarlo
 

RaphaëlRC

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Si en algún momento te replanteas volver a la SID... yo me iría a por el modelo del año pasado. Este año están dando fallos. La tienda a la que voy habitualmente, con los que tengo bastante confianza, teniendo en stock, me dijeron que no la comprase. Que ya habían tenido que tramitar 3 garantías. Tengo otro amigo que acaba de pasarle también lo del aceite.

Menos mal que cuando fui muy convencido a comprarla hace un par de meses no había en stock 😅
 
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VanDer

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Si en algún momento te replanteas volver a la SID... yo me iría a por el modelo del año pasado. Este año están dando fallos. La tienda a la que voy habitualmente, con los que tengo bastante confianza, teniendo en stock, me dijeron que no la comprase. Que ya habían tenido que tramitar 3 garantías. Tengo otro amigo que acaba de pasarle también lo del aceite.

Menos mal que cuando fui muy convencido a comprarla hace un par de meses no había en stock 😅
Si, he oido que las de 100mm en bloqueo remoto están fallando....
pero no digo nada
al final vendiste la sid ultimate esa?
Si, la vendí hace tres semanas o asi
 

Karreta

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Y por último.... La LEFTY 8...... pues es una muy buena horquilla como dije, muy blanda y absorvente, muy rígida para tener sólo una barra, en ese sentido ninguna duda, pero no acabo de hacerme con ella.... llevo tres mese con ella y más de 600km... y no me acabo de hacer a ella, veo que se va larga en curvas rápidas, con la ground control he conseguido mitigar ese efecto, gracias a la fé que te da esa cubierta delante de poder entrar a muerte en las curvas....
pero en las sendas no hay mucha cosa que se pueda hacer...
me cuesta mantenerme en la trazada, sobretodo cuando hay que dar pedales, se empieza a cabecear la rueda delantera, y cuando tienes un agujero o bache inesperado que intentas esquivar, siempre acaba yendose hacia afuera, es fácil sacarla del bache pero no volver a meterla... acabas haciendo malavares...
El motivo de esto?!?!?!? pues lo achaco al Offset de 55mm.... es un offset muy elevado que dispara mucho la rueda delantera, y hace que enseguida se vaya del sitio, hay que trazar mucho con mucho peso delante, y hay que jugar con mucha antelación con las inercias de la bici, esto no se amolda mucho a mi, y tengo la sensación esa de que no voy fino, y me voy saliendo por todos lados....
he intentado variar rebotes, presiones de horquilla de neumáticos y poco ha mejorado la cosa...
Además al ser una horquilla tan blandita, hay que jugar frecuentemente con la compresión en baja, para evitar que en mitad de las bajadas de la sensación de entrar en resonancia, tendiendo a tener que llevarlo más bien cerrado....

Y esque llevo un tiempo que no disfruto de ella como lo hacía antes.... El motivo, puessssss imagino que el offset de la horquilla....
la cosa es que no salgo a gusto, no me llama la bici como lo hacía antes, que me susurraba cada vez que pasaba al lado de ella....
apenas hago ya sendas, y las que hago las hago facilonas....
vamos que no estoy nada a gusto ahora sobre la oiz cuando antes me tragaba todo habido y por haber....

Momentos de bajón que veremos a ver cómo solventamos....


Joder Vander, te estoy leyendo las sensaciones que tienes con la lefty, y me estoy viendo como si describiera yo el paso a la Oiz H30.

No tenia ni puñetera idea del tema de los Offset de las horquillas y de los cambios que genera el csmbio de trail en el comportamiento de la bici.

A raiz de leer tu comentario de la lefty me sorprendió mucho que lo que describes que no te da confianza en las curvas rápidas, cuesta meterla en la curva y parece que vas a perderla de delante si entras fuerte, es lo que me pasaba a mí cuando cambié a la Oiz.

Y cuando nombras el tema del Offset de la Horquilla, he investigado y he visto que la Fox rhythm de 120mm tiene un offset de 51, igual que tu lefty, pero las performance y las factory tienen 44 de offset. Un compañero tiene la M20 TR y con la performance va como un tiro.

Yo a base de poner peso delante en las curvas rápidas voy mejorando mucho las sensaciones, pero al principio casi me tenía que parar en las curvas pars no perder la delantera, y da mucha inseguridad.

Creo que me pasa como a tí con ese offset, que no se adapta a mi conducción, porque soy paquetillo bajando, pero esque con mi anterior bici no tenía esa sensacion de no poder meter la bici.

Repito que después de 2000 km las sensaciones son buenas, ya que el poner peso delante ayuda mucho ( antes tenia que concentrarme porque no me salía natural), pero escribo esto porque creo que con tu opinión de la lefty me has ayudado a comprender el motivo de mis malas sensaciones al estrenar la bici.

PD: intentaré cambiar la bici con mi compi, a ver si noto el cambio de offset de 51 a 44 o es un placebo y la realidad es que no se girar la bici🤣🤣
La putada es que como sea eso voy a tener que mejorar horquilla, y claro para que se note el cambio... Kashima??? 🤤
 
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MoC

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Depende de la geometría del cuadro, la horquilla lleva el offset diferente medida. La ktm scarp lleva offset 51 tanto en Factory 32 como la Performance 34. Esta bici tiene 68.5 grados de ángulo de dirección y con la Fox 34 67.5 grados. En teoría por eso lleva 51 de offset. Pero otras marcas no siguen este criterio. No se si será tan importante el offset de la horquilla.
 

saso690

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Joder Vander, te estoy leyendo las sensaciones que tienes con la lefty, y me estoy viendo como si describiera yo el paso a la Oiz H30.

No tenia ni puñetera idea del tema de los Offset de las horquillas y de los cambios que genera el csmbio de trail en el comportamiento de la bici.

A raiz de leer tu comentario de la lefty me sorprendió mucho que lo que describes que no te da confianza en las curvas rápidas, cuesta meterla en la curva y parece que vas a perderla de delante si entras fuerte, es lo que me pasaba a mí cuando cambié a la Oiz.

Y cuando nombras el tema del Offset de la Horquilla, he investigado y he visto que la Fox rhythm de 120mm tiene un offset de 51, igual que tu lefty, pero las performance y las factory tienen 44 de offset. Un compañero tiene la M20 TR y con la performance va como un tiro.

Yo a base de poner peso delante en las curvas rápidas voy mejorando mucho las sensaciones, pero al principio casi me tenía que parar en las curvas pars no perder la delantera, y da mucha inseguridad.

Creo que me pasa como a tí con ese offset, que no se adapta a mi conducción, porque soy paquetillo bajando, pero esque con mi anterior bici no tenía esa sensacion de no poder meter la bici.

Repito que después de 2000 km las sensaciones son buenas, ya que el poner peso delante ayuda mucho ( antes tenia que concentrarme porque no me salía natural), pero escribo esto porque creo que con tu opinión de la lefty me has ayudado a comprender el motivo de mis malas sensaciones al estrenar la bici.

PD: intentaré cambiar la bici con mi compi, a ver si noto el cambio de offset de 51 a 44 o es un placebo y la realidad es que no se girar la bici🤣🤣
La putada es que como sea eso voy a tener que mejorar horquilla, y claro para que se note el cambio... Kashima??? 🤤

Buenas,

Si no me confundo casi todas todas las versiones tienen offset de 44mm y 51mm....

Actualmente, en las nuevas 2021, según la pagina de fox, en la horquilla de 32 en la versión performance siendo mismo chasis que la rhythm solo hay opción de 44 para el chasis standard y 44 o 51 para el chasis step-cast.


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