Joaco bt
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Y llaneando y en bajada con 34 bien ???
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Censo BH
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@Joaco bt llaneando no tengo piernas para mantener mucho tiempo una velocidad alta. En bajadas por carretera, no es que haya llegado a hacer el molinillo, pero si subo mucho la cadencia. Estoy hablando de ir a tope de lo que uno es capaz.
He tenido triplato y el monoplano me ha dado mas comodidad y la despreocupación de que se te olvide en que plato vas, solo un cambio en el maillar.
He tenido triplato y el monoplano me ha dado mas comodidad y la despreocupación de que se te olvide en que plato vas, solo un cambio en el maillar.
manolete.78
Miembro
Otra cosa como os resultan los puños, a mi me está costando adaptarme a ellos, si alguno los ha cambiado soy todo oidos
Sin saber vuestro nivel , ojo que llanear y quedarte corto con un 32-10 o 32-11 no es moco de pavo. Con plato 32 y piñón 11 vas a más de 40km/h, y mantener esa velocidad no es tan fácil.
A todos nos ha pasado que al cambiar a monoplato echas de menos esa bajada asfaltada en la que te ponías a 65km/h y que ahora no te da el desarrollo, pero en cuanto sales 4 veces con el monoplato olvidas rápido esas cosas y te centras más en usar el desarrollo entero que en los extremos, ya que ese desarrollo tan largo no se usa ni en un 5% de una ruta normal de MTB.
Si pones mucho desarrollo para no quedarte sin pedaleo en bajadas, luego en la ruta en general tendrás que abusar de piñones grandes, que tienen más salto de uno a otro y se nota más cada cambio.
Probad primero un tiempo con lo que llevais, que vereis como dentro de poco no pensareis igual. I si pensais lo mismo, entonces lo cambiais 😂 😂
A todos nos ha pasado que al cambiar a monoplato echas de menos esa bajada asfaltada en la que te ponías a 65km/h y que ahora no te da el desarrollo, pero en cuanto sales 4 veces con el monoplato olvidas rápido esas cosas y te centras más en usar el desarrollo entero que en los extremos, ya que ese desarrollo tan largo no se usa ni en un 5% de una ruta normal de MTB.
Si pones mucho desarrollo para no quedarte sin pedaleo en bajadas, luego en la ruta en general tendrás que abusar de piñones grandes, que tienen más salto de uno a otro y se nota más cada cambio.
Probad primero un tiempo con lo que llevais, que vereis como dentro de poco no pensareis igual. I si pensais lo mismo, entonces lo cambiais 😂 😂
Joaco bt
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Gracias maestro. Se tendrá en cuenta 👍
manolete.78
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Yo las pocas veces que he podido salir no he notado mucho la diferencia voy bastante bien llaneando con el 32-10
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Al cambiar de guantes por unos mejores me dejaron de molestar los puños y dormirse las manos.
También había pensado en cambiar los puños pero al ponerme los guantes de invierno (Spiuk) se acabaron las molestias.
Peterk
Miembro
Estas son las diferencias entre un plato de 32 vs 34 con 11-51
Tengo medidor de cadencia y veo que llaneando voy a 80 rpm, lo que me daría un diferencia de 2km/h a la misma cadencia.
Tengo medidor de cadencia y veo que llaneando voy a 80 rpm, lo que me daría un diferencia de 2km/h a la misma cadencia.
Novato total
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Lo prometido es deuda, aquí tenéis a mi nueva compañera de rutas. 😂
Espero hacer unos cuantos km.
Espero hacer unos cuantos km.
manolete.78
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A disfrutarla compañero
Joaco bt
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Muy chula en gris.
Joaco bt
Miembro
Por cierto, yo la mía la compré online y debió ser con el empaquetado que vienen tan comprimidos, he observado que la rueda delantera está como un poco descentrada, no se si es la cubierta o la llanta. El disco de freno no roza en absoluto en las pastillas. Es una desviación muy pequeña. No sé si será normal o tendré que llevar a centrar al taller.
egu
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Buenos días, a mi me pasó lo mismo, viene la cubierta mal talonada y la llanta descentrada.
Joaco bt
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Metelo
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No parece una mejora muy sustancial y puede que luego en un repecho duro si se note al llevar estos dientes de más. Gracias!!
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Me ha dado por pesar mi BH, es la 5.2
En orden de marcha, es decir con todo (bidón de agua lleno, herramientas, bombín, bote de herramientas, cámara "Go Pro", luces delantera y trasera. etc.) la bascula ha marcado 12.5 kilos
He repetido el pesaje 3 veces.
En orden de marcha, es decir con todo (bidón de agua lleno, herramientas, bombín, bote de herramientas, cámara "Go Pro", luces delantera y trasera. etc.) la bascula ha marcado 12.5 kilos
He repetido el pesaje 3 veces.
SuicidalBR
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Leyendo este post veo que todos tienen las mismas dudas que yo...
Manillar muy ancho, pero creo que puedo acostumbrar....y el selin que me dejó sin culo...creía que era por aun no estar con ropas de ciclismo....
Manillar muy ancho, pero creo que puedo acostumbrar....y el selin que me dejó sin culo...creía que era por aun no estar con ropas de ciclismo....
mtb_sierra
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A mi en la tienda donde compré la BH me dijeron que en un tiempo, si no me gustaba, podían recortarlo. Creo que estaría más cómodo si fuera unos centímetros más corto.
Lo que me gustaría saber es la razón por la cual es tan ancho, si hay una razón postural que lo aconseje, una moda o por qué.
Un manillar ancho es más estable al tener que girar más el manillar para hacer el mismo movimiento de rueda que con uno más corto, por el efecto palanca que hace. En teoría a velocidades altas es más estable un manillar ancho. Uno estrecho va mejor para giros cerrados y espacios estrechos y revirados.
Pero ojo, que todo tiene un límite. A mi en la Oiz me venía uno de 74cm y durante 4 o 5 meses me intenté acostumbrar sin exito. Al revés de lo que sería lógico, a velocidades altas me era muy inestable la bici, y era porque soy estrecho de hombros, por lo que llevaba los brazos demasiado abiertos y no controlaba bien la bici.
Al final lo recorté a 71cm, que parece poco pero se nota un montón, y ahora voy de lujo.
Pero ojo, que todo tiene un límite. A mi en la Oiz me venía uno de 74cm y durante 4 o 5 meses me intenté acostumbrar sin exito. Al revés de lo que sería lógico, a velocidades altas me era muy inestable la bici, y era porque soy estrecho de hombros, por lo que llevaba los brazos demasiado abiertos y no controlaba bien la bici.
Al final lo recorté a 71cm, que parece poco pero se nota un montón, y ahora voy de lujo.