No lo
decia por esperar o no esperar... sino porque es modificar un producto antes siquiera de estrenarlo, pudiendo evitarlo, y ademas el sobrecoste de comprar las puntas....
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Cambio de ruedas de serie por unas más ligeras
- Autor DanielMTB04
- Fecha de inicio
decia por esperar o no esperar... sino porque es modificar un producto antes siquiera de estrenarlo, pudiendo evitarlo, y ademas el sobrecoste de comprar las puntas....
No hay otra forma, no hay ruedas Boost 141 con eje qr ,a no ser que hagas eso
En deporvillage
Boost es 148, en141 es eje pasante sin más. Entonces necesitabas un qr de 142 Entiendo?
mavic las crossmax daban esta opción también y mandaba las punteras incluidas
mavic las crossmax daban esta opción también y mandaba las punteras incluidas
No. Son boost 148, quitas los casquillos exteriores y pones los adaptadores QR. Asi los conviertes en 141. Las 142 no sirven pq el disco no coincide con la pinza
en este mensaje has juntado boost 141... a eso me refería que no existía
Cesarguillem
Miembro
Ya, la verdad ya me estoy poniendo las pilas en estos temas de medidas , bujes, cuadros, boost , no boost.....
tienes razón, lo que al ver la solución aqui del compañero decidí copiarlo.
También intenté sin éxito con Mavic y también en un mecánico local comprandole el buje entero, desmontar el existente , pero o no saben o no quieren .
ojalá supiera yo desradiar una llanta y volverla a radiar , gracias 🙏
Si existe, lo monta Orbea y treck. Lo que no hay son ruedas boost 141. Solo las que traen la bici con bujes baratos
Vuelvo a repetir, boost es sólo en ancho 148, ni 142 ni 141, sólo 148 a partir de ahí las marcas pueden hacer los apaños, variantes que sean... pero no hay boost de 142 ni 141
Cesarguillem
Miembro
Yo lo único que se, es que la dt swiss en su variante 1900 , básica , de 12 x 148 y con los adaptadores necesarios , la podré montar en mi cuadro .
seguro que Mavic, no lo se, u otra marca podría tener estas medidas.
me consta como decís , que la Roscoe (trek) también utiliza este sistema .
No me voy a poner a discutir, solo tienes que poner en un buscador la palabra boost y verás que salen medidas de 142 y 148. Que el nuestro de 141 con QR es un invento, estoy de acuerdo. Pero se llama así y así viene serigrafiado en la vaina dnd se inserta la rueda. Pone boost 141. Orbea Alma h30 2020.
boost es SOLO 148... otra cosa es que tu bici lleve horquilla boost y eje de 142qr que hace tres cuatro temporadas era frecuente ver....
Leete esto anda...... sacado de google....
¿De qué se trata el Boost? | Alltricks
El Boost es un nuevo estándar que puede ser encontrado recientemente en las ruedas (bujes) y en las transmisiones, apareció en 2015, la Trek Remedy es la primer
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¿QUÉ ES UN SISTEMA BOOST EN BICICLETAS? - BLOG LA BICICLETA
BOOST es la solución ,de los expertos en ingeniería mecánica para bicicleta de BONTRAGER, al problema de resistencia estructural del nuevo diámetro de ruedas de 29".Pasar sin más del diametro de 26" al diametro de 29" utilizando los elementos ya existentes, no fue una buena idea.Te lo explicamos.
labicicleta.net
SISTEMA BOOST QUE ES PROS Y CONTRAS - Enduro Spain
SISTEMA BOOST QUE ES PROS Y CONTRAS Tecnología que cambia el concepto de las bicis SISTEMA
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no obstante aquí los que más saben de ruedas @EDP_racing o @kasper que nos pueden sacar de dudas....
142 no es boost es un eje pasante normal y corrinte. El 141 es un invento pero tampoco lo es, boost es 148.
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Hay un standard boost141. Como bien ha dicho alguien antes lo llevan orbea y trek por ejemplo. Es un apaño de esas marcas y no deja de ser un buje boost 148 con tapas de QR, lo que hacen que se conviertan en esa medida. Cambiando las tapas podrias convertirlas en un boost normal de 12x148
Yo monto varias marcas que permiten esa adaptacion.
Yo monto varias marcas que permiten esa adaptacion.
Yo al final me he comprado para hacer eso que dices las dtswiss 1900. El dilema que tengo es con las tapas, que hay de dos medidas. Sabrías decirme cual de los dos sería el que necesito??
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Gracias
Pero no dejará de ser un apaño, seguramente para sacar stocks, más que un standard
un Standard es algo universal que sigue una norma, que ellos les cambien unas tapas a un buje boost y le denominen boost 141 no se puede considerar un Standard
un Standard es algo universal que sigue una norma, que ellos les cambien unas tapas a un buje boost y le denominen boost 141 no se puede considerar un Standard
Cesarguillem
Miembro
cierto, a mi lo que me jo...ió fué la respuesta del fabricante... en fin
yo con tal tenga un buje algo mejor del que tengo ya estoy contento y "menos engañado"
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esa definicion de standard es la normal en cualquier ambito de la vida excepto en el mundo ciclista: de ahi que tengamos standad 12x142, boost, boost141, qr, pasantes de 9, direcciones de 1 1/8, de 1.5, de tapered de 1.5 y 1 1/8, bb90, bb92 eso si para 68 o para 73mm depende, pf30, pf92, pf5237...
Lo dicho: el boost 141 es un nuevo standard en el mundo ciclista. Como otros 100.000 standares mas
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Yo al final me he comprado para hacer eso que dices las dtswiss 1900. El dilema que tengo es con las tapas, que hay de dos medidas. Sabrías decirme cual de los dos sería el que necesito??
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Gracias
depende del modelo de nucleo que lleves. El primero es para nucleo shimano hg y el segundo para nucleo sram xd
Muchas gracias
Pero entonces es un standard que han llamado boost141 pero NO es el standard BOOST que es lo que llevo diciendo toda tarde....