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Cubiertas MTB: Y ahora, ¿cuál me calzo?

Guille

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Karreta dijo:
Coñe pues te ha salido rechoncha para ser la control😅

La anterior no llevaba numeración, pero diría que la anterior estaria entre medias de las T5 y T7 actuales o almenos más blando que la T5, ya que yo en la trasera le sacaba unos 4200-4400km a la vieja y en la T5 nueva le he sacado casi 5000km con el mismo desgaste mas o menos.
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Eso pensé yo cuando revisé la foto de la que llevo aún y que dió 866g. Digo le habré quitado 100g pero nó😅. Creo que es porque el taqueado nuevo es más agresivo, me hubiera llevado la báscula para comprobar el peso de la nueva Grid pero me habrían mirado raro😅 452D3F91-331A-45ED-8AC9-65E08CF61100.jpeg
 
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Guille

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VanDer dijo:
Tengo curiosidad de probar esa cubierta…
tal vez pille una para las fast trak que tengo guardadas…
cuando la montes ya pondrás fotos de cómo quedan y si tienes para medir el ancho…
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Lo pongo en tareas pendientes a la espera de que llegue el mouse que he pillado para ponerlo a la vez. Es el Damper de OnOff. ▷ Comprar Tubeless OnOff Inserto Damper Online 【 Mejor Precio 】
según un colega que cambia de bicis como de gallumbos, es el mejor con diferencia. Estaba a punto de pillar el Panzer Evo, pero me dijo que lo tenían en la grupeta de E-bike y acababan dandose la vuelta dentro de la llanta y chupando bastante líquido. Este en cambio dice que despues de un año entero dándole caña esta igual y lo más importante, protege y no chupa líquido. Veremos. También se puede usar con válvulas normales ya que no obstruye el paso del tubeless.
 
Guille

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Bueno pues el inserto ha llegado en 24 horas. Bien por Boyertriatlon, una web que no conocía con tienda física en Alicante. Montada la Ground Control con el inserto OnOff Damper que corresponde para delante mas blando que el trasero y de color diferente. A costado un pelín talonar pero nada del otro mundo. Me ha dado 58mm inchada a 3 kilos para que talonara bien y el líquido haga su función y asiente todo bien.antes de salir ya la bajaré a 1’2-1’3 bares. Ya contaré impresiones del comportamiento. A3E72B03-CEFF-4661-BBF4-7B21A149A335.jpeg
 

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sigo hilo.
Como cada vez estoy haciendo mas sendas (entrenando duro para la.qiedada mtberos obviamente).
El terreno de mi zona, seco y muy suelto en general.
donde mas "peco", o es mi sensacion, es un pelin mas de agarre trasero.
Seria una locura poner una ardent race trasera? y mantener la tambien delantera? o poner delante una ardent a secas? seria mucho lastre?
 
malc__com

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automono dijo:
delante ardent race 2.2
detras ikon 2.2
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Yo, personalmente, si lo que quieres es hacer mas senderos, pondría una Ardent o una Rekon delante en 2.4 o 2.25 dependiendo del ancho de tu llanta, y pondría esa Ardent Race que llevas delante, en la trasera.
 
VanDer

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automono dijo:
delante ardent race 2.2
detras ikon 2.2
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Para el secarral que tenéis en zgz, igual te finciona la Wicked 2.2 delante, y pasar la ardent race atrás….

Cuando se gaste la arden race atrás ya montas una Rocket Ron o una Ralph
 
automono

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malc__com dijo:
Yo, personalmente, si lo que quieres es hacer mas senderos, pondría una Ardent o una Rekon delante en 2.4 o 2.25 dependiendo del ancho de tu llanta, y pondría esa Ardent Race que llevas delante, en la trasera.
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eso era una posibilidad, meter la ardent race qie tengo detras y meter algo con mas agarre delante (y a la vez aumentar el agarre trasero)
 
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Aruale

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automono dijo:
sigo hilo.
Como cada vez estoy haciendo mas sendas (entrenando duro para la.qiedada mtberos obviamente).
El terreno de mi zona, seco y muy suelto en general.
donde mas "peco", o es mi sensacion, es un pelin mas de agarre trasero.
Seria una locura poner una ardent race trasera? y mantener la tambien delantera? o poner delante una ardent a secas? seria mucho lastre?
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Tengo exactamente la misma duda que tu!!!! en subidas empinadas y con tierra suelta noto que no me tracciona de atrás (será mas por técnica que otra cosa) y estaba pensando pasar la Ardent Race de delante a atrás y meter una Ardent delante.
La otra opción es ir con Ardent Race delante y detrás subiendo el ancho de la de delante.
¿Cómo lo veis? en mi zona es terreno seco mayoritariamente y hago de todo un poco aunque estoy intentando meter mas senderos y algunas trialeras.
 
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¿Habéis probado a bajar un poco la presión del neumático? Es que ese tipo de cosas, a mi siempre me han pasado cuando llevo demasiada presión, y si bajas un poco, milagrosamente el neumñatico empieza a agarrar. La Ardent Race mejorará mucho el agarre en curvas porqué tiene mas taco lateral, pero en subidas rectas, no creo que mejore mucho a la Ikon.
 
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Aruale

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malc__com dijo:
¿Habéis probado a bajar un poco la presión del neumático? Es que ese tipo de cosas, a mi siempre me han pasado cuando llevo demasiada presión, y si bajas un poco, milagrosamente el neumñatico empieza a agarrar. La Ardent Race mejorará mucho el agarre en curvas porqué tiene mas taco lateral, pero en subidas rectas, no creo que mejore mucho a la Ikon.
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Yo las llevo muy bajas de presión siempre, hasta demasiado.
Entonces en tracción no mejorará??
 
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