• Únete al canal de Telegram de MTBeros y te mantendremos informado con todas las novedades y temas más interesantes del foro, así como todos los descuentos, chollos y ofertas en productos de ciclismo.

    💥 EXTRA, EXTRA: ¿Quieres estar informado de todas las noticias y novedades del sector del ciclismo? ¡ÚNETE a Ciclismo a gas!

Cubiertas MTB: Y ahora, ¿cuál me calzo?

malc__com

Miembro
Veterano
Mensajes
2.235
Puntos de reacción
2.624
Ubicación
Barcelona
Favorito
Montaña
Bici/s
Orbea Alma M30 . . . . . . . . . Specialized Chisel Expert . .. Orbea Lanza . . . . . . . . . . . . .. Decathlon B-Twin Rockrider 5.2
Buenas a todos!
Hace poco me hice con una scott aspect de segunda mano, lleva unas kenda navegal 2.10 delante y unas Geax aka 2,25 atrás, estoy comenzando a adentrarme en el mundo del xc y viendo todos los videos y artículos que mi tiempo me permite y por lo que veo la 2.25 siempre debería ir delante , ¿Cierto? Lo que ocurre es que delante tiene unos tacos bastante considerables... ¿ No me lastraran mucho si lo pongo atrás? Me da bastante seguridad llevar la kenda delante pero por tema de tamaño igual estoy haciendo una gilipollez, poco a poco voy enterándome de mas cosas pero os agradecería que me dijeseis un poco por donde debería ir... mi llanta es de 18mm, según la tabla ETRTO podría ponerle 2.4 o ¿ la estoy leyendo mal?. ¿ Pondríais la 2.10 atras y la geax alante? o directamente gomas nuevas.... Añadir que el terreno por el que ando es muy polivalente, tramos seco, tramos de barro, muchas subidas y muchas bajadas..... Al ser novato estoy mas perdio que Wally, quiero cambiarlas pero no se muy bien por cuales.... el taco gordo la verdad es que me gusta bastante, pero el gusto y la funcionalidad a veces no van de la mano.... ¿ Qué harías vosotros para bajadas agresivas y que no lastre mucho atrás? hablando siempre desde el xc claro. Muchas gracias de antemano por la leer la chapa de un novato!
Ver el adjunto 70970 Ver el adjunto 70971

Lo de llevar la rueda de alante mas gorda que la de atrás, es algo orientativo. De hecho, muchas veces, los neumáticos rodadores dan mas balón, por lo que poniendo la misma medida alante y atrás, la de atrás acaba teniendo mas balón.
En tu caso, por el tipo de taqueado de las ruedas, lo mejor es que lo dejes como está.

Con llantas de 18mm interno, no se como irían ruedas de 2.4, no he visto a nadie que las monte. Con esas llantas, yo no pondría mas de 2.25. Yo en mi bici de 26" con llantas creo que de 18,5, llevo alante y atrás 2.25 y van bien, pero yo no le pondría mas anchas.
 

MarioXCxtreme

Miembro
Mensajes
13
Puntos de reacción
12
Ubicación
El casar
Favorito
Montaña
Lo de llevar la rueda de alante mas gorda que la de atrás, es algo orientativo. De hecho, muchas veces, los neumáticos rodadores dan mas balón, por lo que poniendo la misma medida alante y atrás, la de atrás acaba teniendo mas balón.
En tu caso, por el tipo de taqueado de las ruedas, lo mejor es que lo dejes como está.

Con llantas de 18mm interno, no se como irían ruedas de 2.4, no he visto a nadie que las monte. Con esas llantas, yo no pondría mas de 2.25. Yo en mi bici de 26" con llantas creo que de 18,5, llevo alante y atrás 2.25 y van bien, pero yo no le pondría mas anchas.
Muchas gracias!! Muy interesante lo de ponerle alante 2.25, buscare algunas con un taco similar aunque en algún momento le tocarán a las llantas irse por otras mas grandes. 😂
 

malc__com

Miembro
Veterano
Mensajes
2.235
Puntos de reacción
2.624
Ubicación
Barcelona
Favorito
Montaña
Bici/s
Orbea Alma M30 . . . . . . . . . Specialized Chisel Expert . .. Orbea Lanza . . . . . . . . . . . . .. Decathlon B-Twin Rockrider 5.2
Muchas gracias!! Muy interesante lo de ponerle alante 2.25, buscare algunas con un taco similar aunque en algún momento le tocarán a las llantas irse por otras mas grandes. 😂

Es buena idea. Si haces eso, yo iría alternando las 2 que tienes actualmente atrás, y acabas viendo cual te va mejor, o incluso puedes gastarlas las 2. Si acabas cambiando llantas por unas con mas ancho interior, pues la nueva 2.25 que pongas ahora alante, la pasas a detrás, y alante montas la de 2.4.
 

MarioXCxtreme

Miembro
Mensajes
13
Puntos de reacción
12
Ubicación
El casar
Favorito
Montaña
Es buena idea. Si haces eso, yo iría alternando las 2 que tienes actualmente atrás, y acabas viendo cual te va mejor, o incluso puedes gastarlas las 2. Si acabas cambiando llantas por unas con mas ancho interior, pues la nueva 2.25 que pongas ahora alante, la pasas a detrás, y alante montas la de 2.4.
Joe macho muchas gracias! ya me voy ubicando un poco mas, voy a mirar llantas para las Maxxis rekon exo de 2.40, recomiendan, he leido entre 28 y 30mm, a ver lo que me veo! Muchisimas gracias mal_com

 

malc__com

Miembro
Veterano
Mensajes
2.235
Puntos de reacción
2.624
Ubicación
Barcelona
Favorito
Montaña
Bici/s
Orbea Alma M30 . . . . . . . . . Specialized Chisel Expert . .. Orbea Lanza . . . . . . . . . . . . .. Decathlon B-Twin Rockrider 5.2
Joe macho muchas gracias! ya me voy ubicando un poco mas, voy a mirar llantas para las Maxxis rekon exo de 2.40, recomiendan, he leido entre 28 y 30mm, a ver lo que me veo! Muchisimas gracias mal_com


Tu bici es 27,5 no? No he tenido nunca una 27,5 así que no estoy muy puesto y puedo estar equivocado, pero diría que encontrar unas llantas de 27'5 con 28 o 30mm de ancho interno, que no sean muy caras (no creo que quieras ponerle unas llantas de mas de 600€ a esa bici) ni muy pesadas, va a ser complicado.
Incluso en 29" no me suena que haya muchas llantas de aluminio de XC (de enduro y DH si) de mas de 25mm de ancho interno. Normalmente, para tener esos anchos internos, tienes que irte a llantas de carbono con precios rondando los 1.000€ o incluso mas. Al final lo de las llantas de XC de anchos internos generosos, es algo relativamente nuevo, o mas bien que se ha popularizado hace relativamente poco tiempo, por lo que es difícil encontrar llantas así para ruedas que no sean 29.
Ponerle unas llantas de enduro, solo haría aumentar aún mas el peso de tu bici, que no es precisamente ligera, creo que sería contraproducente.

Si te gusta la Rekon, desgraciadamente, en 27,5 solo está a partir de 2.4, pero tienes la Ardent, que es similar, y si está en 2.25. Yo la llevo montada en ese ancho en mi bici de 26" y realmente es una muy buena rueda delantera que te da mucha seguridad, bajes por donde bajes.
Yo primero probaría algo así, y si con eso no tienes suficiente, ya entonces te pones a mirar llantas con 25mm internos o similar, que igual de esas si encuentras mas, incluso de segunda mano, y con esas puedes poner neumáticos de 2.4 sin problemas.
De todas formas, no se si en tu cuadro puedes ponerle neumáticos de 2.4 atrás, igual te rozan en las vainas, o incluso en el desviador delantero.
 

MarioXCxtreme

Miembro
Mensajes
13
Puntos de reacción
12
Ubicación
El casar
Favorito
Montaña
Tu bici es 27,5 no? No he tenido nunca una 27,5 así que no estoy muy puesto y puedo estar equivocado, pero diría que encontrar unas llantas de 27'5 con 28 o 30mm de ancho interno, que no sean muy caras (no creo que quieras ponerle unas llantas de mas de 600€ a esa bici) ni muy pesadas, va a ser complicado.
Incluso en 29" no me suena que haya muchas llantas de aluminio de XC (de enduro y DH si) de mas de 25mm de ancho interno. Normalmente, para tener esos anchos internos, tienes que irte a llantas de carbono con precios rondando los 1.000€ o incluso mas. Al final lo de las llantas de XC de anchos internos generosos, es algo relativamente nuevo, o mas bien que se ha popularizado hace relativamente poco tiempo, por lo que es difícil encontrar llantas así para ruedas que no sean 29.
Ponerle unas llantas de enduro, solo haría aumentar aún mas el peso de tu bici, que no es precisamente ligera, creo que sería contraproducente.

Si te gusta la Rekon, desgraciadamente, en 27,5 solo está a partir de 2.4, pero tienes la Ardent, que es similar, y si está en 2.25. Yo la llevo montada en ese ancho en mi bici de 26" y realmente es una muy buena rueda delantera que te da mucha seguridad, bajes por donde bajes.
Yo primero probaría algo así, y si con eso no tienes suficiente, ya entonces te pones a mirar llantas con 25mm internos o similar, que igual de esas si encuentras mas, incluso de segunda mano, y con esas puedes poner neumáticos de 2.4 sin problemas.
De todas formas, no se si en tu cuadro puedes ponerle neumáticos de 2.4 atrás, igual te rozan en las vainas, o incluso en el desviador delantero.
Si si de 27.5. Estaba precisamente ahora mirando llantas y es una autentica locura, obviamente no tiene ningún sentido para la bici que es, asique no me planteo cambiar llantas por ahora, vamos a probar como tu bien dices con unas 2.25 delante de las maxxis ardent, ( tienen un taco bastante poderoso jejeje ) e iré combinando atrás la kenda y la Geax para compararlas. Pues para ya las voy a pedir en cuanto las monte subo Post!
 

Eko

Miembro
Mensajes
849
Puntos de reacción
1.041
Ubicación
Barakaldo
Favorito
Montaña
Buenas a todos!
Hace poco me hice con una scott aspect de segunda mano, lleva unas kenda navegal 2.10 delante y unas Geax aka 2,25 atrás, estoy comenzando a adentrarme en el mundo del xc y viendo todos los videos y artículos que mi tiempo me permite y por lo que veo la 2.25 siempre debería ir delante , ¿Cierto? Lo que ocurre es que delante tiene unos tacos bastante considerables... ¿ No me lastraran mucho si lo pongo atrás? Me da bastante seguridad llevar la kenda delante pero por tema de tamaño igual estoy haciendo una gilipollez, poco a poco voy enterándome de mas cosas pero os agradecería que me dijeseis un poco por donde debería ir... mi llanta es de 18mm, según la tabla ETRTO podría ponerle 2.4 o ¿ la estoy leyendo mal?. ¿ Pondríais la 2.10 atras y la geax alante? o directamente gomas nuevas.... Añadir que el terreno por el que ando es muy polivalente, tramos seco, tramos de barro, muchas subidas y muchas bajadas..... Al ser novato estoy mas perdio que Wally, quiero cambiarlas pero no se muy bien por cuales.... el taco gordo la verdad es que me gusta bastante, pero el gusto y la funcionalidad a veces no van de la mano.... ¿ Qué harías vosotros para bajadas agresivas y que no lastre mucho atrás? hablando siempre desde el xc claro. Muchas gracias de antemano por la leer la chapa de un novato!
Ver el adjunto 70970 Ver el adjunto 70971
Yo creo que alante llevas mucho taco para hacer XC sin nada técnico, pero ya que te vienen con la bici, yo las dejaría, ya que si acabas de empezar en esto del MTB, esa cubierta te va a dar buen agarre y te va a ayudar a coger confianza y couando se te gasten y las tengas que cambiar, pones unas con algo menos de taco.
En cuanto a la de atras, parece estar desgastada de la zona central, si está muy desgastada, mejor cambiala y además atras se debe llevar, igual o más estrecha que alante, pero nunca más ancha.
Con una llanta de 18mm de ancho, puedes montar 2'40 sin problema, siempre y cuando el cuadro y la horquilla te lo permitan
 

Karreta

Miembro
Veterano
Ayudante
Mensajes
3.277
Puntos de reacción
5.535
Ubicación
Valencia
Favorito
Montaña
La Kenda Nevegal que llevas delante es un mito de cubierta, era la delantera por excelencia entre los ciclistas aficionados por su gran agarre y su balonazo para ser 2,1.

Esa cubierta da mucha seguridad, pero si no haces terreno técnico tal vez es demasiado agresiva. Si quieres una bici ágil (dentro de las posibilidades de tu bici, claro está) ni se te ocurra meterla detrás porque de trasera es un ancla y lastra mucho.

En realidad llevas buenas ruedas y bastante equilibradas, la nevegal delante que agarre y la Aka detrás quebruede bien. El problema es que son ruedas que ya tienen sus años y luego han salido cubiertas que mejoran o prestaciones o peso o los dos aspectos al mismo tiempo.

Si quieres mi consejo, de momento yo no tocaría nada y gastaría la trasera (durará menos que la delantera), y cuando se gadte la trasera, valoras que metes. Cambiar las cubiertas por cambiarlas nobte va a mejorar nada, solonte va a empeorar el bolsillo.
 

MarioXCxtreme

Miembro
Mensajes
13
Puntos de reacción
12
Ubicación
El casar
Favorito
Montaña
Yo creo que alante llevas mucho taco para hacer XC sin nada técnico, pero ya que te vienen con la bici, yo las dejaría, ya que si acabas de empezar en esto del MTB, esa cubierta te va a dar buen agarre y te va a ayudar a coger confianza y couando se te gasten y las tengas que cambiar, pones unas con algo menos de taco.
En cuanto a la de atras, parece estar desgastada de la zona central, si está muy desgastada, mejor cambiala y además atras se debe llevar, igual o más estrecha que alante, pero nunca más ancha.
Con una llanta de 18mm de ancho, puedes montar 2'40 sin problema, siempre y cuando el cuadro y la horquilla te lo permitan

La Kenda Nevegal que llevas delante es un mito de cubierta, era la delantera por excelencia entre los ciclistas aficionados por su gran agarre y su balonazo para ser 2,1.

Esa cubierta da mucha seguridad, pero si no haces terreno técnico tal vez es demasiado agresiva. Si quieres una bici ágil (dentro de las posibilidades de tu bici, claro está) ni se te ocurra meterla detrás porque de trasera es un ancla y lastra mucho.

En realidad llevas buenas ruedas y bastante equilibradas, la nevegal delante que agarre y la Aka detrás quebruede bien. El problema es que son ruedas que ya tienen sus años y luego han salido cubiertas que mejoran o prestaciones o peso o los dos aspectos al mismo tiempo.

Si quieres mi consejo, de momento yo no tocaría nada y gastaría la trasera (durará menos que la delantera), y cuando se gadte la trasera, valoras que metes. Cambiar las cubiertas por cambiarlas nobte va a mejorar nada, solonte va a empeorar el bolsillo.
Muchas gracias! me habéis resuelto gran parte de mis dudas, cuando habláis de terreno técnico, ¿creéis que con la bici que tengo cambiando horquilla podría hacerlo? No quiero pegarme el talegazo de la vida pero es lo que he estado haciendo estas últimas semanas desde que la tengo, llevo unos 60km en 3 salidas y veo que responde bastante bien, tanto en bajadas con muchas rocas, ramas, bajadas con terreno seco, como en subidas, obvio que la kenda tiene mucho que ver... Pero ¿ Creéis que podría hacer terreno técnico con lo que tengo?
 

Eko

Miembro
Mensajes
849
Puntos de reacción
1.041
Ubicación
Barakaldo
Favorito
Montaña

Karreta

Miembro
Veterano
Ayudante
Mensajes
3.277
Puntos de reacción
5.535
Ubicación
Valencia
Favorito
Montaña
Muchas gracias! me habéis resuelto gran parte de mis dudas, cuando habláis de terreno técnico, ¿creéis que con la bici que tengo cambiando horquilla podría hacerlo? No quiero pegarme el talegazo de la vida pero es lo que he estado haciendo estas últimas semanas desde que la tengo, llevo unos 60km en 3 salidas y veo que responde bastante bien, tanto en bajadas con muchas rocas, ramas, bajadas con terreno seco, como en subidas, obvio que la kenda tiene mucho que ver... Pero ¿ Creéis que podría hacer terreno técnico con lo que tengo?

Hombre, debes ser consciente de que llevas una bici de gama baja con una geometría enfocada a rodar cómodo y con componentes para hacer un MTB ligero. Que puedes hacer de todo, por supuesto, pero con precaución y siendo consciente que la geometría de esa bici no ayuda en las bajadas y que tanto la suspensión como la transmisión no están pensadas para trialeras a tumba abierta. Si aprietas mucho en terreno así lo más fácil es que te cargues algo más pronto que tarde.

Respecto a las cubiertas, con la Nevegal puedes hacer de todo sin problema, es un seguro delante, y la Aka detrás pued epecar un poco en retención y subidas técnicas, ya que es rodadora. Si ves que te falta retención pueded poner algo con más taco tipo una ardent race detrás, pero tsmpoco pasarte para no lastrar demasiado en terreno favorable.
 

MarioXCxtreme

Miembro
Mensajes
13
Puntos de reacción
12
Ubicación
El casar
Favorito
Montaña
Hombre, debes ser consciente de que llevas una bici de gama baja con una geometría enfocada a rodar cómodo y con componentes para hacer un MTB ligero. Que puedes hacer de todo, por supuesto, pero con precaución y siendo consciente que la geometría de esa bici no ayuda en las bajadas y que tanto la suspensión como la transmisión no están pensadas para trialeras a tumba abierta. Si aprietas mucho en terreno así lo más fácil es que te cargues algo más pronto que tarde.

Respecto a las cubiertas, con la Nevegal puedes hacer de todo sin problema, es un seguro delante, y la Aka detrás pued epecar un poco en retención y subidas técnicas, ya que es rodadora. Si ves que te falta retención pueded poner algo con más taco tipo una ardent race detrás, pero tsmpoco pasarte para no lastrar demasiado en terreno favorable.
Lo tendré muy en cuenta, imagino que la propia bicicleta me ira avisando de por donde no ir jejeje o eso espero. Hasta que gaste las cubiertas que tengo seguiré rodando con ellas, ya os iré contando novedades! Muchas gracias!!
 

Glaudrem

Miembro
Veterano
Mensajes
2.461
Puntos de reacción
4.045
Ubicación
Valencia
Perfil personal
Visitar
Strava
Enlace
Favorito
Carretera
Bici/s
Canyon Spectral 125 al5 "BN Mix" / Trek Madone SL7 "Red Rocket" / Scott Speedster Gravel 30 "Batgravel"
Lo de llevar la rueda de alante mas gorda que la de atrás, es algo orientativo. De hecho, muchas veces, los neumáticos rodadores dan mas balón, por lo que poniendo la misma medida alante y atrás, la de atrás acaba teniendo mas balón.
En tu caso, por el tipo de taqueado de las ruedas, lo mejor es que lo dejes como está.

Con llantas de 18mm interno, no se como irían ruedas de 2.4, no he visto a nadie que las monte. Con esas llantas, yo no pondría mas de 2.25. Yo en mi bici de 26" con llantas creo que de 18,5, llevo alante y atrás 2.25 y van bien, pero yo no le pondría mas anchas.
Se puede, pero sale una bombilla guapa guapa. Así llevo yo mis Bontrager Team Issue XR2 y 3, en 2.4" con unas llantas Conor 622x17c
 

malc__com

Miembro
Veterano
Mensajes
2.235
Puntos de reacción
2.624
Ubicación
Barcelona
Favorito
Montaña
Bici/s
Orbea Alma M30 . . . . . . . . . Specialized Chisel Expert . .. Orbea Lanza . . . . . . . . . . . . .. Decathlon B-Twin Rockrider 5.2
Lo tendré muy en cuenta, imagino que la propia bicicleta me ira avisando de por donde no ir jejeje o eso espero. Hasta que gaste las cubiertas que tengo seguiré rodando con ellas, ya os iré contando novedades! Muchas gracias!!
La bicicleta, y tu mismo. Al final, lo mas importante es la pericia y confianza que tu tengas sobre la bici. Yo soy de la opinion de que con casi cualquier bici se puede bajar por casi cualquier sitio, con mayor o menor dificultad y con mayor o menor pericia del biker.

Se puede, pero sale una bombilla guapa guapa. Así llevo yo mis Bontrager Team Issue XR2 y 3, en 2.4" con unas llantas Conor 622x17c
Sisi, yo no puse que no se pudiese, dije que yo no lo haría :D
 

MarioXCxtreme

Miembro
Mensajes
13
Puntos de reacción
12
Ubicación
El casar
Favorito
Montaña
La bicicleta, y tu mismo. Al final, lo mas importante es la pericia y confianza que tu tengas sobre la bici. Yo soy de la opinion de que con casi cualquier bici se puede bajar por casi cualquier sitio, con mayor o menor dificultad y con mayor o menor pericia del biker.


Sisi, yo no puse que no se pudiese, dije que yo no lo haría :D
Se puede, pero sale una bombilla guapa guapa. Así llevo yo mis Bontrager Team Issue XR2 y 3, en 2.4" con unas llantas Conor 622x17c
Si si, eso es importante, no quiero poner algo que no corresponda a lo que debería llevar, quiero que todo sea lo mas correcto posible en cuanto a geometría, ¿Cómo veis la relación 2.30 delante y 2.20 atrás, u os quedarías con 2.25 como máximo? en relación a las llantas que llevo
 

malc__com

Miembro
Veterano
Mensajes
2.235
Puntos de reacción
2.624
Ubicación
Barcelona
Favorito
Montaña
Bici/s
Orbea Alma M30 . . . . . . . . . Specialized Chisel Expert . .. Orbea Lanza . . . . . . . . . . . . .. Decathlon B-Twin Rockrider 5.2
Si si, eso es importante, no quiero poner algo que no corresponda a lo que debería llevar, quiero que todo sea lo mas correcto posible en cuanto a geometría, ¿Cómo veis la relación 2.30 delante y 2.20 atrás, u os quedarías con 2.25 como máximo? en relación a las llantas que llevo
Mas que decidir si quieres 2.25 o 2.30, primero yo elegiría el neumático que quiero/me va mejor, y luego vería que medidas hay, y cual se adapta mejor. Piensa que si un neumático existe en 2.25, no creo que ese mismo lo hagan en 2.30. También hay neumáticos de 2.25 con mas balón que un 2.30 y a la inversa,neumáticos 2.30 con poco balón.
De hecho el 2.30 creo que es una medida un poco en extinción, las marcas suelen sacar en 2.10, luego 2.20 o 2.25 y de ahí pasan a 2.35 o 2.40. Aún quedan de 2.30, y quizás en 27'5 haya mas que en 29, pero parece que las marcas los van quitando.
Yo en mi bici de 26" con llantas de tu mismo ancho interno, voy delante con las Maxxis Ardent y detrás con las Maxxis Crossmark II, ambas en 2.25 y creo que es una combinación muy buena para lo que yo hago en esa bici, y con esas llantas, ya que ambas trabajan bastante bien.
Yo no les pondría mas balón, poqué visualmente, ya me parece que están al límite, y al final, si le pones mas balón pero los flancos no trabajan bien, es tontería. Además la Ardent me da mucha seguridad bajando, y no echo de menos mas agarre, y atrás la Crossmark, no tracciona mal.
En la 29" llevo 2.35 alante y atrás, y no noto menos agarre ni tracción, aunque si el llevar un 2.35 atrás, me da un extra de comodidad rodando. También el cuadro mas moderno tiene algo que ver en eso.
 

MarioXCxtreme

Miembro
Mensajes
13
Puntos de reacción
12
Ubicación
El casar
Favorito
Montaña
Mas que decidir si quieres 2.25 o 2.30, primero yo elegiría el neumático que quiero/me va mejor, y luego vería que medidas hay, y cual se adapta mejor. Piensa que si un neumático existe en 2.25, no creo que ese mismo lo hagan en 2.30. También hay neumáticos de 2.25 con mas balón que un 2.30 y a la inversa,neumáticos 2.30 con poco balón.
De hecho el 2.30 creo que es una medida un poco en extinción, las marcas suelen sacar en 2.10, luego 2.20 o 2.25 y de ahí pasan a 2.35 o 2.40. Aún quedan de 2.30, y quizás en 27'5 haya mas que en 29, pero parece que las marcas los van quitando.
Yo en mi bici de 26" con llantas de tu mismo ancho interno, voy delante con las Maxxis Ardent y detrás con las Maxxis Crossmark II, ambas en 2.25 y creo que es una combinación muy buena para lo que yo hago en esa bici, y con esas llantas, ya que ambas trabajan bastante bien.
Yo no les pondría mas balón, poqué visualmente, ya me parece que están al límite, y al final, si le pones mas balón pero los flancos no trabajan bien, es tontería. Además la Ardent me da mucha seguridad bajando, y no echo de menos mas agarre, y atrás la Crossmark, no tracciona mal.
En la 29" llevo 2.35 alante y atrás, y no noto menos agarre ni tracción, aunque si el llevar un 2.35 atrás, me da un extra de comodidad rodando. También el cuadro mas moderno tiene algo que ver en eso.
Ya las había visto exactamente esas, tienen una pinta que te cagas, y el taco de la ardent me parece muy similar al de la nevegal. Probare justo esas aver que tal van, comentaré en cuenta las cambie! Muchas gracias tío me has resuelto buena parte de mis dudas!
 

JORDI VC

Miembro
Mensajes
599
Puntos de reacción
136
Ubicación
25100, Almacelles
Favorito
Montaña
Bici/s
Orbea Rise E-Bike
Hola.
Unas dudas, que paso a preguntaros.
La bici es una scott spark 970 doble.
Si pongo un neumatico mas estrecho, y con algun taco diferente, mas rodador, de menos agarre, ¿ mejorare en las subidas, vamos sufrire menos ?
Ahora con estos neumaticos (Maxis 2,40x29 las que vienen de sèrie ) me cuesta subir cuestas con el plato 32 de sèrie(monoplato), vamos que las piernas no me dan mas.
Me he planteado poner un plato de 30, para mejorar en subidas, sacrificando en llano. ¿Que opinais?

Saludos.
 

Eko

Miembro
Mensajes
849
Puntos de reacción
1.041
Ubicación
Barakaldo
Favorito
Montaña
De cuantas velocidades es el cassette? Igual puedes pasar a uno de 12v, con un plato de 51T, se sube con facilidad muchas cuestas.
Si no puedes o ya llevas un cassette de 12v, la mejor opción, como comentas, es poner un plato menor y cuando hagas y acostubres las piernas ya volveras a poner el de 32T

Lo de poner una cubierta con menos taco, puede ayudarte, pero como quieras subir por terreno un poco roto o empedrado, perderas agarre y te arriesgas a que la rueda te patine y no subas a gusto, depende del terreno por el que te muevas.
 
Arriba