Hola a todos.
Puede que mi petición sea de esas donde aunque uno quiere, no lo puede tener todo, pero por preguntar...
Ruedo habitualmente por caminos y senderos duros (compacto le llaman no?) que es lo que tenemos por esta zona. Nunca barro ni piedra muy suelta. El tema es que en ocasiones ya sea porque hay días que uno solo quiere rodar tranquilo pues hago carretera, y como soy pobre, pues tengo que ir con mi mtb (que a la vez sirve para colocar la sillita de la niña, toda una bici polivalente). En otras ocasiones para ir a alguna zona en concreto de forma rápida también voy por carretera. Tampoco suelo hacer subidas con piedra suelta porque el cuerpo no da pa' tanto.
Me gustaría saber si conocéis cubiertas que en esos trayectos de carretera sean rodadoras y con poco desgaste, pensando que después el uso en montaña no es extremo ni mucho menos. Mi táctica actual es inflar a presión máxima indicada en la cubierta y si voy a hacer montaña pues saco aire... Voy con cámara por cierto.
Veo algunas siempre recomendadas: Ikon / Crossmark / (Rekon?) / Mezcal / (Schwalbe Maraton??), són válidas para mi finalidad? Como referencia ahora llevo las de serie, WTB Ranger 2.25 y como no he tenido otras, me es imposible comparar. Debería plantear un cambio de ancho bajando esos 2,25? 🤔
Personalmente "se" de que hablas por que muchos empezamos cuando éramos jóvenes del mismo modo(eso si, sin hijos), es decir, una bici con la que hacías de todo, irte a hacer recados, como transporte urbano, y al mismo tiempo salir con los colegas el fin de semana al monte.
Supongo que la bici será de 26", si no, algunos de los modelos que voy a decirte podrá no haberlos.
Lo ideal en tu caso es poner una cubierta mas rodadora atrás, y una con un poco mas de agarre delante.
Las cubiertas que llevas ahora aunque para hacer lo que se llama xc son correctas, quizás para lo que tu haces no sean lo mas polivalente, y por lo menos como trasera, te convenga algo mas rodador, o por lo menos con un dibujo central menos agresivo.
No se si quieres cambiar ambas, o solo la trasera, pero para aprovechar lo que tienes, podrías empezar poniendo otra como trasera.
De lo que tu propones, la schwalbe marathon la veo un poco escasa para meterte por monte, eso si, para carretera sería la mejor, pero llegado el caso es preferible una que rinda aceptablemente bien en todos los terrenos que frecuentas, y con esta premisa es preferible por ej la maxxis crossmark, o la geax mezcal por que ambas tienen una banda central de tacos bastante continua y baja, lo que las hace rodadoras con la bici recta, y lateralmente conservan buenos tacos para el agarre por monte cuando inclinas la bici, sobre todo la crossmark(la mezcal es algo mas normalilla).
Añadido a todo lo que ha salido, te pongo otras propuestas:
Schwalbe black jack 1.9, cubierta barata con una banda central de tacos muy rodadores y con un agarre lateral aceptable y progresivo, lo mejor de este modelo es que lo tienes en varias medidas y combinando una 1.9/2.0 atrás con una 2.1, o 2.25 delante, tienes lo mejor de "ambos mundos", cubiertas rodadoras y a la vez con un agarre lateral aceptable, encima son baratas.
Schwalbe ▶ La estrella de la MTB en la línea activa con el lateral LiteSkin y el Kevlar®Guard.
www.bike24.es
Maxxis aspen, esta ya es una cubierta que usan mucho en xc competición, es de lo mas rodador que existe, pero al tener el taco central tan bajo el desgaste será alto(podría servirte como delantera), eso si, pocas vas a encontrar que rueden tan bien y a la vez lateralmente vayan igual.
Continental race king, muy similar a la aspen en rendimiento pero llevarán mejor el desgaste ya que sus tacos centrales son algo mas altos que los de la aspen, y además esta la tienes en muchas medidas y precios, personalmente es una de las cubiertas que mas he usado como trasera y rodadora, por que su relación precio/prestaciones es de las mejores del mercado.
Continental cross king, esta es muy usada también pero para tu tipo de trayectos te iría mejor como delantera, por que rueda un poco peor que la anterior race king(delante esto es casi imperceptible), pero por contra, te dará un agarre lateral bastante superior, seria ideal como delantera.
Continental double fighter, esta no la he probado pero sería de las opciones mas rodadoras conservando un agarre lateral "suficiente" para terrenos duros, aunque en este caso solo la usaría como trasera.
Podría ponerte muchas mas pero creo que para lo que tu haces, y sin gastarte un dineral(aunque si quieres también puedes gastártelo), son opciones muy viables.
