Las dos últimas ikon las corte en los flancos, a pesar de la protección EXO. Creo que fue mala suerte, anteriormente no había tenido nunca ese problema. Pero bueno, al probar las Vittoria por eso las elegí más reforzadas.
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Cubiertas MTB: Y ahora, ¿cuál me calzo?
- Autor VanDer
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Las dos últimas ikon las corte en los flancos, a pesar de la protección EXO. Creo que fue mala suerte, anteriormente no había tenido nunca ese problema. Pero bueno, al probar las Vittoria por eso las elegí más reforzadas.
Curioso... el otro día tuve esa "discusión " con un compañero de grupeta, estaba harto de la ikon!! Dice que es peor que un colador!! La versión exo tr 3c lleva él creo que en 60tpi yo llevo la exo tr 3c en 120tpi (supuestamente más delicada)
pues yo llevo 1000km y cero problemas! Nada de pinchazos (que me haya enterado) creo que en este caso el tema de liquidos y presiones puede influir, pero el estaba harto, cada dos por tres dice que pincha....
Las dos que comento eran el modelo 120tpi tubeless. Pero vamos, la primera fue el pasado agosto en una cubierta ya trillada con casi 5000km. La otra fue en octubre, en esta ocasión nueva, desde agosto. Corte el flanco en una bajada de monte con mucha piedra, de la dura con aristas, mala suerte. A pesar de esto, yo las ikon 120tpi las considero buenas para el tema de pinchazos y cortes en los flancos.
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El tema del tpi las de 60 son más gomosas pero con menos fibras que las 120, por lo que para el tema de atravesar y pinchar la cubierta quizás sea mejor llevar más fibras.
Con 5000km ya vale ya!!!!
Yo lo tengo entendido al revés, que el llevar menos fibras, llevan más goma de relleno y son más resistentes, las 120 dan sensación de ser más blanditas al llevar menos compuesto de relleno...
Al contrario: cuanto menos tpi (threads per inch, hilos por pulgada) más resistencia a los pinchazos. Aunque los tpi bajos tienen sus inconvenientes: más peso, menos flexibilidad, más resistencia a la rodadura...
No tengo ni idea, solo era una suposición.
Lo de los 5000km es que hay que apurarlas, que últimamente me gasto más dinero en cubiertas para la bici que en neumáticos para el coche 🤦
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@VanDerEgg tienes razón, a más TPI más probabilidad de pinchar. En este artículo lo aclaran:
¿Qué es el TPI de un neumático de bici y para qué sirve? - Afilador - Ciclos Cabello
Última edición:
A mi me rajó en la segunda salida la trasera. Pero como dije en su día, es cuestión de mala suerte. Otro día la cortará otro con una maxis y no por eso es una mierda.
Jcrp
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Como ya comenté hace algunos post estoy súper contento con el rendimiento de las Vittoria graphene 2.0 con los flancos antracita. No soy un fanático del peso. Me interesa ir lo más seguro y que las cubiertas me transmitan seguridad y tracción.
La Barzo delantera tiene un rendimiento sobresaliente y la Mezcal que llevo atrás rinde estupendamente en todos los terrenos. De momento sin queja. La bici pesa 12,2 kilos con todos los "cahibaches" puestos.
Tampoco puedo quejarme del otro juego de ruedas que monto en la otra bici, unas Huttchinson Cobra delante y una Pitón 2 detrás su que estás, con terreno embarrado van peor que las Vittoria. Eso sí en terreno húmedo y seco van como un tiro y son de 27,5 y me permiten sacarle todo el partido a los 34 dientes del Eagle.
La Barzo delantera tiene un rendimiento sobresaliente y la Mezcal que llevo atrás rinde estupendamente en todos los terrenos. De momento sin queja. La bici pesa 12,2 kilos con todos los "cahibaches" puestos.
Tampoco puedo quejarme del otro juego de ruedas que monto en la otra bici, unas Huttchinson Cobra delante y una Pitón 2 detrás su que estás, con terreno embarrado van peor que las Vittoria. Eso sí en terreno húmedo y seco van como un tiro y son de 27,5 y me permiten sacarle todo el partido a los 34 dientes del Eagle.
felipe_89
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Yo con Maxxis en 5km del estreno.... Maxxis nunca mais
Y quería probar 2 pero ya paso
Aguanto la forekaster mientras esté nueva (es delantera así q serán 3000-5000km imagino) y poco más
eso está claro, te topas con un guijarro borde y ya puedes llevar la mejor cubierta del mundo...
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Delante maxxis ardent 2,40/maxxis forekaster 2,35 atrás.
Muy bien desde los 500 kms en adelante. Antes un tractor.
De todas maneras quiero probar algo menos gordo. Pondré la Forekaster 2,35 delante e igual la Barzo 2,25 detrás
Muy bien desde los 500 kms en adelante. Antes un tractor.
De todas maneras quiero probar algo menos gordo. Pondré la Forekaster 2,35 delante e igual la Barzo 2,25 detrás
ivarocas
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Que tal la forekaster detrás, yo la tengo en esa medida pero delante. Antes llevaba la ardent 2,40 delante, como tu, pero la cambie por la forekaster y me gusta mas, para mi ruedan mas o menos igual, pero con la forekaster la dirección la controlo mucho mejor, con la ardent se me iba a veces.
Atrás llevo la crossmark II, pero estoy pensando en poner forekaster atrás también (o ardent 2.25), ¿te lastra mucho?
Saludos
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Genial la verdad la forekaster, me ha sorprendido. cuando voy lanzado por camino de gravilla, no se mueve nada y con la ardent delante, eso va como por railes, parece 4x4
Pues esta es la combinación que voy a montar para preparar e ir a monegros
Delante una fast trak sworks 2.1 con un peso de 560gr
y detras una renegade sworks 2.1 de 550gr....
ligeritas y rodadoras, ideal para este cometido.....
cuando las monte a primeros de mes ya os pondré más datos...
Delante una fast trak sworks 2.1 con un peso de 560gr
y detras una renegade sworks 2.1 de 550gr....
ligeritas y rodadoras, ideal para este cometido.....
cuando las monte a primeros de mes ya os pondré más datos...
Buena elección, cara, pero buena... Yo creo que iré con Race King racesport delante y atrás, o ikon/Ikon, para no variar
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Pero bueno que pasa que os vais todos a Monegros este año o que :D, lo llego a saber y me uno a vosotros : ). Con Ikon / Ikon me hice yo la ultima Monegros que estuve y muy bien, ahi mientres lleves algo rodador no hay problema , me encanta esa prueba tiene algo especial .
si, algo cara, estas cubiertas de specialized se van de precio, y además mires donde mires sólo se llevan un euro de diferencia....
la Fast Trak hay que decir que ya la tenia del año pasado así que sólo he comprado la renegade...
la fast trak delantera, espero que me de un rodar similar a la ikon que comentas, pero algo mas de agarre en curva, y frenada, que quieras que no aún hay km de bajada eh!! Pero no creo que sea mala combinación, sobretodo teniendo en cuenta que los últimos años todos los primeros van con gravel.... las raceking que dices no he tenido el gusto de catarlas... que puede estar entre la ikon y la fast trak??
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Eso es, algo tiene.... trazado no es desde luego, paisaje.... a mí no me impresiona porque aqui tenemos algo similar o incluso mejor.... pero el ambiente y correr con 8000 personas.... es lo que tiene....
raul.gonzalez83
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Buenas,
Tengo una consulta a ver si os ha pasado alguno?
Hace unos 15 días tubelize y salvo un pequeño problema con un obús, fue todo perfecto, me talononaron las 2 bien, rodé con ellas un rato y las deje con presión alta.
La primera salida la hice al siguiente día y baje la presión para no rebotar mucho.
El problema ha venido cuando he vuelto a salir que he notado que se ha perdido presión, no están totalmente deshinchadas pero si que han perdido. Entre salidas han pasado 5 días.
Esto es normal o es que puede que haya algún problema?
Muchas gracias,
Saludos,
Tengo una consulta a ver si os ha pasado alguno?
Hace unos 15 días tubelize y salvo un pequeño problema con un obús, fue todo perfecto, me talononaron las 2 bien, rodé con ellas un rato y las deje con presión alta.
La primera salida la hice al siguiente día y baje la presión para no rebotar mucho.
El problema ha venido cuando he vuelto a salir que he notado que se ha perdido presión, no están totalmente deshinchadas pero si que han perdido. Entre salidas han pasado 5 días.
Esto es normal o es que puede que haya algún problema?
Muchas gracias,
Saludos,
Es relativamente normal si la cubierta es muy porosa hasta que se tapen todos poros, puede perder hasta medio kilo de presión que se note un montón en una bici