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La GUIA - Todo sobre la bicicleta de montaña

Ruedines

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Como lo he dicho antes el termino Trail abarca a las All mountain y las bicicletas rígidas en pricipio si bien las siguen vendiendo únicamente es para llenar ese espacio de usuarios que no están seguros o que por razones económicas no pueden invertir en una clásica de Trail. La bicicleta Trail con doble suspensión ha desplazado a las bicis rígidas.

La nueva categorización sería:

1. Cross Country
2. Trail (Trail ligera o también llamada downcountry)
3. Eléctricas
4. Fat bikes
5. Downhill
y el Enduro?
8v83w0.jpg


Los de Norco lo clasifican de esta manera ...
1719524820080.png
 

saso690

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Como lo he dicho antes el termino Trail abarca a las All mountain y las bicicletas rígidas en pricipio si bien las siguen vendiendo únicamente es para llenar ese espacio de usuarios que no están seguros o que por razones económicas no pueden invertir en una clásica de Trail. La bicicleta Trail con doble suspensión ha desplazado a las bicis rígidas.

La nueva categorización sería:

1. Cross Country
2. Trail (Trail ligera o también llamada downcountry)
3. Eléctricas
4. Fat bikes
5. Downhill
Discrepo bastante:

0. Bicicletas de treking o sport, yo aquellas MTBs de gama baja. Las hay rígidas y dobles.
1. Cross Country, Bicicletas con recorrido de 100-110-120. Las hay rígidas y dobles.
2. Down Country. Bicicletas de 120mm (puede que en algunos paises esta denominación no exista y estarían incluidas en Cross country o incluso Trail). Las hay rígidas y dobles.
3. All mountain. Bicicletas de 130-150 de recorrido, las de 130mm algunos fabricantes podrían tratarlas como trail, sobre todo hace unos años y las de 150 como enduro. Las hay rígidas y dobles.
4. Enduro. Bicis con 160-180 de recorrido. Las hay rígidas y dobles.
5. Downhill. bicis de 180-200 de recorrido.

Dirás lo que quieras... pero yo me voy guiando de la nomenclatura de los fabricantes de las bicis, ya sea en España, EEUU, Canadá o cualquier parte del mundo.

X. Eléctricas. en eléctricas hay de todo..., sport, all mountain, enduro...
Y. Fat bikes. En desuso y pocos fabricantes las tienen disponibles, seguramente dejen de existir.
 

Dominguero

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Discrepo bastante:
Tu catalogación es complicada y ya esta desactualizada ya que va en función de los componentes en vez de los usos. La desventaja de catalogar de esa forma es que si los fabricantes añaden un cambio pues hay una nueva categoria.

La nueva categorización es mucho más simple porque la bicicleta de Trail o de Senderos abarca todas las subcategorias entre ellas el Enduro, el downcountry o la clásica de senderos. Como he dicho antes todas las bicicletas en ésta categoría son de doble suspensión ya que han desplazado a las rígidas.

Dirás lo que quieras... pero yo me voy guiando de la nomenclatura de los fabricantes de las bicis, ya sea en España, EEUU, Canadá o cualquier parte del mundo.
Por lo que me doy cuenta en España llevan la categorización antigua de las bicicletas. Si te fijas en los grandes fabricantes de Estados Unidos de América ya no tienen las categorias all mountain. Lo nuevo es nombrar Trail, que traducido es una palabra más precisa: es decir son las bicicletas para utilizar en senderos o sendas, no en asfalto o ciclovias.

Y. Fat bikes. En desuso y pocos fabricantes las tienen disponibles, seguramente dejen de existir.
Las Fat bikes o en español BTT4 (Bicicleta Todo Terreno con Neumático de 4 pulgadas) acá (Canadá y Estados Unidos de América) es muy popular, hay fabricantes grandes y pequeños que la venden, incluso hay la versión eléctrica. Son bicis que se venden como: la bicicleta cláscia todo terreno para todo el año, es decir que la BTT4 ha venido a reemplazar a la BTT clásica de 1990. Debido a que aquí hay regiones con grandes planicies incluso venden una BTT4 con manillar de ruta para más comodidad en los llanos no asfaltados.

0. Bicicletas de treking o sport, yo aquellas MTBs de gama baja. Las hay rígidas y dobles.
Nada más lejos de la realidad. Las bicicletas híbridas (urbanas-BTT) no son de gama baja. Lo que ocurre es que en España el marketing hacia la bicicleta BTT clásica ha sido tan fuerte que básicamente todo quieren resolver con una BTT. Las bicicletas híbridas (urbanas-BTT) son ampliamente utilizadas en Holanda, Alemania, Austria e incluso Francia, ya que ellos son diseñadores y fabricantes de ese tipo de bicicleta debido a que en su geografía tienen extensas regiones con caminos forestales y con caminos asfaltadados. Por eso el fenómeno de moda gravel es muy fuerte en España no así como en Alemania y Austria.

Por cierto las bicicletas híbridas (urbanas-BTT), son todo un segmento a parte y su uso es 50% asfalto y 50% pista forestal. Entre las ventajas de ésta bici es que puedes rodar con neumático fino de 700x32 si la vuelta tiene mucho asfalto con velocidades en llano de 40 km por hora y en bajadas puedes pedalear hasta 65 km por hora debido al triple plato. En pista forestal se desenvuelven igual que una bici gravel con suspensión frontal.
 

saso690

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Tu catalogación es complicada y ya esta desactualizada ya que va en función de los componentes en vez de los usos. La desventaja de catalogar de esa forma es que si los fabricantes añaden un cambio pues hay una nueva categoria.

La nueva categorización es mucho más simple porque la bicicleta de Trail o de Senderos abarca todas las subcategorias entre ellas el Enduro, el downcountry o la clásica de senderos. Como he dicho antes todas las bicicletas en ésta categoría son de doble suspensión ya que han desplazado a las rígidas.


Por lo que me doy cuenta en España llevan la categorización antigua de las bicicletas. Si te fijas en los grandes fabricantes de Estados Unidos de América ya no tienen las categorias all mountain. Lo nuevo es nombrar Trail, que traducido es una palabra más precisa: es decir son las bicicletas para utilizar en senderos o sendas, no en asfalto o ciclovias.


Las Fat bikes o en español BTT4 (Bicicleta Todo Terreno con Neumático de 4 pulgadas) acá (Canadá y Estados Unidos de América) es muy popular, hay fabricantes grandes y pequeños que la venden, incluso hay la versión eléctrica. Son bicis que se venden como: la bicicleta cláscia todo terreno para todo el año, es decir que la BTT4 ha venido a reemplazar a la BTT clásica de 1990. Debido a que aquí hay regiones con grandes planicies incluso venden una BTT4 con manillar de ruta para más comodidad en los llanos no asfaltados.


Nada más lejos de la realidad. Las bicicletas híbridas (urbanas-BTT) no son de gama baja. Lo que ocurre es que en España el marketing hacia la bicicleta BTT clásica ha sido tan fuerte que básicamente todo quieren resolver con una BTT. Las bicicletas híbridas (urbanas-BTT) son ampliamente utilizadas en Holanda, Alemania, Austria e incluso Francia, ya que ellos son diseñadores y fabricantes de ese tipo de bicicleta debido a que en su geografía tienen extensas regiones con caminos forestales y con caminos asfaltadados. Por eso el fenómeno de moda gravel es muy fuerte en España no así como en Alemania y Austria.

Por cierto las bicicletas híbridas (urbanas-BTT), son todo un segmento a parte y su uso es 50% asfalto y 50% pista forestal. Entre las ventajas de ésta bici es que puedes rodar con neumático fino de 700x32 si la vuelta tiene mucho asfalto con velocidades en llano de 40 km por hora y en bajadas puedes pedalear hasta 65 km por hora debido al triple plato. En pista forestal se desenvuelven igual que una bici gravel con suspensión frontal.
A ver... Colega, que los datos los estoy sacando de páginas web... No sólo en castellano, si no páginas americanas y por ejemplo, Norco canadiense.
No sé de dónde sacas tus datos ..las fatbikes si que están desactualizadas.. no las vendes ni dios, se han dejado de vender y las venden 4 fabricantes.
Y no sé caracterizan por componentes, si no por aspectos generales en recorrido y geometría, por el tipo de rutas que vayas a hacer.
 

saso690

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En fin, tienes que actualizarte, hay al menos más de 10 fabricantes de bicicletas Fat bike o BTT4.....
Hace años, todos los fabricantes de bicicletas, al menos los más importantes, tenían su modelo de fatbike, actualmente, 4 pelados... Tú lo has dicho al menos 10 fabricantes... Eso es de chiste y sirve para hacer compras en unidades residuales en comparación con las ventas en el resto de modelos.
Como voy a tener que actualizarme si lo que te he puesto es información actual sacada de las páginas webs de los fabricantes? Estás diciendo que los fabricantes están desactualizados y tú sabes más? De donde sacas esa información tan avanzada?

Si quieres que te crea, pon enlaces de esos fabricantes de fatbikes, pon enlaces de fabricantes que denominen trail en vez de all mountain y pon fabricantes que tengan bicis de la gama sport que no híbridas que no es lo mismo que tengan componentes de gama alta.
Con todo esto te creeré, hasta entonces me da que no
 

Dominguero

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Si quieres que te crea, pon enlaces de esos fabricantes de fatbikes
Norco, Rocky Mountain, Louis Garneau, Moose Cycles, Trek, Giant, Canyon, Salsa, Surly, Kona, Corvus, Fezzari kings peak, Borealis........

pon enlaces de fabricantes que denominen trail en vez de all mountain
La marca Trek, 1 de los cuatro fabricantes más grandes del mundo clasifican de la forma moderna: GUIA DE BICICLETAS DE MONTAÑA

En este video de análisis bastante nuevo de Inglaterra también describe como "bicicletas Trail" a las bicicletas modernas BTT y sólo toma en cuenta las de doble suspensión ya que fueron desplazadas las rígidas.

pon fabricantes que tengan bicis de la gama sport que no híbridas que no es lo mismo
Desconozco la gama sport, posiblemente sólo sea una gama dentro de España....


Así que no te toca otra que actualizarte....
 

Xc man

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Downcountry, ese maravilloso segmento que se sacaron las marcas para vender más.
La gama sport se entiende como las bicis de gama baja que la gente usa para iniciarse, bastante más conocida de lo que parece.
De todas formas lo de las categorías es un cachondeo
 

VanDer

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Quereis llegar a algun sitio??
o que?
lo de actualizarse….
y decir que una fat (o como la querais llamar) es tendencia…
en cada sitio se llama las cosas por su nombre, y listo, ahora al xc le llaman gravel, al all mountain downcountry….

yo soy mas majo que. Vosotros porque yo lo digo y listo… ek ek ek….

en fin….
que no vais a ningun lado y menos perdiendo las formas @Dominguero
 

Xc man

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Las fat tuvieron su época hace algunos años que se pusieron de moda pero poca poca gente las usa, igual la gente que anda más en nieve o arena le saca más partido y por esas zonas se ven más, pero por lo general el 99% de las bicis no son fat.
 

saso690

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La marca Trek, 1 de los cuatro fabricantes más grandes del mundo clasifican de la forma moderna: GUIA DE BICICLETAS DE MONTAÑA

En este video de análisis bastante nuevo de Inglaterra también describe como "bicicletas Trail" a las bicicletas modernas BTT y sólo toma en cuenta las de doble suspensión ya que fueron desplazadas las rígidas.


Desconozco la gama sport, posiblemente sólo sea una gama dentro de España....


Así que no te toca otra que actualizarte....
Algunos de esos fabricantes, ya no fabrican fatbikes, las que quedan son de años anteriores que no han vendido, fijate que si buscas la bici y el modelo están en liquidación.
La gama sport la tienes también allí, por ejemplo la Trek marlin.
Vuelvo a repetir... Hay fabricantes que llaman trail y otros all mountain, es básicamente lo mismo.
 

Dominguero

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La gama sport la tienes también allí, por ejemplo la Trek marlin.
Ah...perfecto, ahora entiendo a que se refieren con la gama Sport allá en España. Curioso éste nombre en español. La Marlin fue diseñada para aquellos usuarios rurales en donde no hay calles asfaltadas o si las hay son escasas, pero tambié permite ser usada en el circuito para las bicis de montaña. Pesan igual que una BTT4.
 

Xc man

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La Marlin, y la gama sport, acceso, llamala como quieras, es una bici de entrada para quien no quiere gastarse mucho dinero y quiere tener una bici de montaña para empezar a andar en bici, o incluso para un uso esporádico, no para usuarios rurales en donde no hay calles asfaltadas.
 

visperas

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El sendero o trail en inglés es consustancial a la bici de montaña. Si no ha sendero, no hay bici de montaña, hay otra cosa (cicloturismo, gravel, recreacional). Luego ya puede ser más o menos inclinado, rocoso o técnico lo que uno hace y las características de bici que uno necesita y ahí entre la gama de cada fabricante, que puede meter más o menos modelos entre el XC y el Enduro (por cierto, hay enduros rígidas, minoritarias pero muy apreciadas como la Roscoe o la Lauffey).

Aquí un cuadro de las marcas más representativas (disculpad sí olvidé la vuestra, me he dejado algunas como Ghost, GT o Focus). Todas estas bicis están hechas para senderos menos la gama de entrada quizás, que fuera de pista, carril bici o vía verde pueden meterte en un compromiso. Las ebikes se solapan con todos ellos y las he obviado también por no ser santo de la devoción de este foro y evitar abrir otro debate otra vez más.

He obviado algunos segmentos dentro del MTB típicamente como Dirt, Freeride/Bikepark. Las Fat, prácticamente no existen.

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Aquí un cuadro de las marcas más representativas (disculpad sí olvidé la vuestra, me he dejado algunas como Ghost, GT o Focus). Todas estas bicis están hechas para senderos menos la gama de entrada quizás, que fuera de pista, carril bici o vía verde pueden meterte en un compromiso. Las ebikes se solapan con todos ellos y las he obviado también por no ser santo de la devoción de este foro y evitar abrir otro debate otra vez más.

He obviado algunos segmentos dentro del MTB típicamente como Dirt, Freeride/Bikepark. Las Fat, prácticamente no existen.

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La verdad... Que la tallboy la metería como trail, y la 5010 con la hightower en all mountain, la bromson en enduro.
 

visperas

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La verdad... Que la tallboy la metería como trail, y la 5010 con la hightower en all mountain, la bromson en enduro.
Pues no se hable más, editado.
 
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