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A mí lo que no me gusta es el puente de la horquilla antes de las barras
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Novedades bicicleteras
- Autor SHAKTALE77
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a esa parte me refiero, es que entre la forma, que parece vieja, mas el plateado feo... si buscaban diferenciarse, pues un gris oscuro metalizado con reflejos de color o algo...
anda que no hay cosas que se pueden hacer, que combinen con cualquier bici.
El azul de la sid, tampoco me hace gracia, no me pondria la horquilla asi salvo en una bici azul
Ya parece que han terminado el diseño del mando del nuevo Sram AXS, que jodidamente horrible no podía ser...
Así que a ver si lo sacan pronto, la gente se compra el nuevo y el viejo baja de precio jajaja
Así que a ver si lo sacan pronto, la gente se compra el nuevo y el viejo baja de precio jajaja
Bonita calco que le ha pegado Specialized a Trek.
Ya ni las bicis que son diferentes se libran de ser iguales ...
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Y tienen los santos coones de ponerle epic...
Lo guapo va a ser como la llamen Super Epic 🤣🤣🤣
Imagino que mando de cambio llevará Zirbel,.y pinta tiene que tiene que va a ser el cuadro de doble suspensión más ligero del mercado.
Imagino que mando de cambio llevará Zirbel,.y pinta tiene que tiene que va a ser el cuadro de doble suspensión más ligero del mercado.
Pero o el tío es enorme, o la bici pequeñita??
y se le ve un ángulo muy lanzado no?
Y la pintura recuerda un montón a las nuevas Scott. Imaginación al poder y tal.
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Aunque estéticamente se parezca a la Trek, esta tiene pinta de llevar un amortiguador "completo", no un "isostruck" como la Trek. La pregunta es si habrá 100-100 o directamente se irán a recorridos largos, porqué como han dicho por ahí, el ángulo parece muy lanzadol
Yo creo más bien que han visto que las de 120mm no han cuajado y van a empezar a reducir recorridos para rally, 60/80 traseros y 100mm delanteros con angulos muy lanzados.
En la foto si que se aprecia un ángulo muy lanzado.
En la foto si que se aprecia un ángulo muy lanzado.
No veo de dónde pueden sacar 100 atrás con un sistema directo, tiene pinta de recorrido corto como la Trek.
Que las de 120mm no han cuajado? Si se venden más que las de 100mm😅
Pero no para mucha gente que prefiere 100mm y 120mm y geos tan agresivas y prefieren algo más conservador
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Pensaba que estabas siendo irónico en tu primer mensaje. Sobretodo la segunda parte, ya que las Supercaliber, aunque so preciosas, han tenido bastante poco éxito. Generalmente, la gente, cuando está dispuesta a pagar lo que vale una doble, se va a 100mm o mas, ya que para quedarte a medias, te compras una rígida, que es mucho mas barata. Y que conste que si no fuese mucho mas cara que una rígida, yo me lo pensaría, ya que siempre he ido en rígida.
Obviamente a todos nos gustaría que una misma bici nos la ofrecieran en 60, 80, 100 y 120 y que fuesen eficientes en todos los recorridos, pero eso no es así, y por lo que he ido viendo, las bicis que han nacido como solo 120 suelen ser mas eficientes que las de 100 pasadas a 120, por lo que parece que la tendencia de las marcas es la de dar el salto al 120 puro, y creo que pocas marcas que no tengan que partir de diseños anteriores, van a sacar ya bicis de 100.
Si una parte va por dentro del cuadro, no se puede saber lo largo que es. Me parece casi imposible que saquen menos de 100, y viendo los ángulos, no me extrañaría que se pasen al 110 o 120 directo.
Sin bieleta o un sistema indirecto, el triángulo trasero tendría que deformarse una barbaridad para sacar un recorrido grande y en caso de que lo lograran hacer, el funcionamiento contaminaría el pedaleo de una manera que la haría muy poco funcional. Sería retroceder a las primeras dobles de los 90.
Por otra parte, se siguen vendiendo muchas más rígidas que dobles, otra cosa son las carreras, la gente que va de pro y la tendencia de los trazados de las mismas, que puede ser también una moda lo de meter tanta trialera, e incluso en muchas de ellas se iría mucho mejor, excepto en unos pocos tramos, con una rígida o una de corto recorrido que con los 120. Pero hay que sacar algo nuevo para que la gente cambie de bici.
Ahora son los 120 y hacer que la gente corra XC con bicis de downcountry, pasado mañana, cuando todo el mundo se haya comprado su 120, empiezan a cambiar los recorridos, te meten pista, subidas y curvas ratoneras y ves a Nino con una Scale.
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Cierto, no me había fijado en lo de la bieleta. Pues entonces si que ando un poco perdido. Igual ante la salida de una nueva Epic de 120, si que sacan una 60/80 que sirva de punto intermedio entre las rígidas y las 120.
Está claro que las rígidas siguen siendo las mas vendidas, y lo seguiran siendo. Básicamente por precio, una doble con montaje similar a una rígida de gama media, suele valer el doble, y si quieres que pesen similar, ya puede valer el triple o mas.
El problema de la Supercaliber, es que es una bici similar a una rígida, que es mucho mas cara que una rígida y pesa mas que una rígida. Si realmente en Specialized quieren hacer una bici así, les espera muuuuucho trabajo de marketing, que entiendo que ya han empezado con el rollo del secretismo y llevar el invento tapado.
Al final, la tendencia siempre ha ido evolucionando a bicis mas capaces, sin perder reactividad, o perdiendo muy poca. Primero bicis sin suspensión, luego horquillas de 50, 60, 80, de 100, ahora parece que de 110 y 120, ruedas de 26", 27'5, 29", ahora dobles cada vez con mas recorrido, pero apenas perdiendo reactividad, o sin perderla.
Y si, Nino a veces corre con una Scale, y alguna carrera se ha ganado con rígidas, pero todos sabemos que si les obligasen a ir con la misma bici en todas las carreras, todos elegirían la doble.
Si el dinero no fuese problema, yo tendría una S-Works rígida, una Supercaliber, una Spark de 120 y una Turbolevo de enduro. Pero la mayoría de gente solo puede permitirse una rígida de aluminio, si tienes algo mas de dinero, una rígida de carbono, y en presupuesto altos, cada vez menos se ve gente comprando rígidas.
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No es novedad, pero según Pinbike, la Trek Fuel EX ha sido la mejor del año 2022
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Habrá que ahorrar y esperar a un buen descuento... 🤣
Gus907
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Unas patentes de FSA revelan el posible desarrollo de un grupo de 13 velocidades para MTB (o gravel) por parte de la marca
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