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macoba
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Pues Tras esperar la llegada (Compré este manillar el 16 de Agosto en RCZ).
por fin lo tengo en casa.
Muy buena pinta
Es un Progresss y fué una oferta de locos, por 20 euros con el transporte incluída.
por fin lo tengo en casa.
Muy buena pinta
Es un Progresss y fué una oferta de locos, por 20 euros con el transporte incluída.
Veremos si esta vez es el bueno y entra bien en las bielas.
Es lo que viene de serie en la bici y la verdad que voy bastante bien. Como mucho le metería 2.25, para una rígida no necesito mas cubierta.
Yo también soy de 2,2-2,25" atrás, algún día ya veré si doy el salto a 2,35-2,4"
Pues a veces en una rígida algo con un poco más de balón viene hasta bien, ya que amortigua un poquito más
Es que 2.35 por ejemplo me parece un tractor. Para mi, es más importante, llevar una correcta presión de las ruedas.
2,35 creo delante bien y atrás 2,25 yo voy 2,25 en ambas pero la próxima igual la meto 2,35 delante
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A ver si esta vez va la vencida!!! Yo ahora mismo tengo montado el 34, pero también compré un 32 y no descarto volver al 32. El 34, solo había podido probarlo 2 veces, y la verdad que había ido genial, pero el domingo tuve carrera, y había estado 1 semana con gripe y sin tocar la bici y de hecho el domingo no estaba recuperado del todo, y la verdad que el 34 se me hizo bola, ya que había varias cuestas de más del 20% con terreno roto, y sufría bastante. Creo que voy a aguntar el 34 para mis salidas solo o con amigos, pero si hago alguna otra carrera de aquí a final de año, montaré el 32, y depende como vayan las navidades.........igual vuelvo al 32 para todo, jajajaj.
2.2 y 2.25 es lo mismo, depende de lo que ponga cada marca en su modelo. De hecho las Ikon 2.2 dan más balón que la mayoría de 2.25.
Como te han dicho antes, en la rígida notas más los beneficios de la rueda ancha, tanto en comodidad como en mejor tracción. En la doble, la suspensión te da esa comodidad y esa mejor tracción, por lo que a priori es menos necesaria.
Esta vez ha entrado sin problema, ahora solo queda ponerlo a prueba y ver cómo se va desgastando.
El 32 lo tengo en casa para la recámara, alguna época en baja forma, marcha de las largas que el 34 puede reventarte entero kk... Y como se cambian en apenas 5 minutos, ahí se va a quedar, que nunca puede venir mal.
Pero vamos, que es un plato 32 te deja ir más sueltito y sin sufrir tanto.
Un buen chollo si señor
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No tienes problemas con zrace. Como ya has podido comprobar. Zrace fue el primero de los chinorris en hacer platos para el entonces xtr y yo lo compre hace mas de 3 años y ya eran perfectos…. Para mi no habria otra opcion a dia de hoy, vas a lo seguro.
Es que mas de eso (y mas de 25mm interior) es convertir una xc rigida en una fatbike…. Os recuerdo que hace 4 años la mayoria haciais mtb por los mismos montes de ahora y con 21mm de ancho interno y 2,25 de balon ya era casi hablar de cubiertas de enduro… 😜
Adelante voy a montar la Ardent Race 2.2 y detrás irá la Ikon 2.2
Entonces es un plato más que probado, así que a hacerle kms, como había escuchado algo que las cadenas Shimano no se llevaban bien con algunos platos.
Así que gracias
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Buena combinación, mi padre llevaba esa misma. Es muy buena para rodar y pistear, y si el terreno está en mal estado o muy suelto, la Ardent Race te da mucha más confianza que una Ikon.
Me he leído unas cuantas páginas del foro y al final creo que es una buena combinación para lo que hago.
Venga esa ruina, vástago para meter a 120mm la Fox de la Lynx.
Ahora solo queda sacar tiempo para poder cambiarlo, pero sin prisas
Ahora solo queda sacar tiempo para poder cambiarlo, pero sin prisas
Llevarás 34 no, yo estoy pensando en ponerla y no de si dejarla en 120 o hacerla 110 el amortiguador le voy hacer Kashima poniendo el cuerpo nuevo por 70€
esperamos un tutorial por la sección de mecánica.....
Si, llevo la SC 34, que luego hay otro modelo de 34 que no le valdría este vástago.
Tengo ganas de probar 120mm, que dicen que la bh va bastante bien, veremos a ver.
Kashima lo veo más estético que otra cosa.
Venga, contad con el tutorial, pero ya digo que sin prisa, que apenas tengo tiempo para dedicarle a la mecánica, pero intentaré currarme un tutorial
