Un consejo desmonta, limpia los retenes y la esponjilla ,engrasa , cambia el aceite y a funcionar .Pues me he pillado un botecito de estos, que me da la sensación que la horquilla no va tan fina como cuando era nueva, y solo tiene 5 meses:
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ACEITE LUBRICANTE 30ML PARA RETENES SUSPENSIONES Y TIJAS - Fabregues Bicicletas
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Lo que ya te han dicho, una limpia básica y en vez de eso, que también está bien, dale a los retenes por dentro de esto otro.Pues me he pillado un botecito de estos, que me da la sensación que la horquilla no va tan fina como cuando era nueva, y solo tiene 5 meses:
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Ostras! En que hilo hablais de esto? Tenia entendido que para Fox era una pasta poner mandos de bloqueocon el ansía de montarlo le he hecho una cutre foto y ni siquiera lo he pesado.
Mando combolock 3 posiciones v2 del decarton, mil gracias @macoba por la recomendación, este mando es el único que conozco que vale para lógica ptl y ptu simultáneamente, así que me ahorro pasar por el SAT de fox y modificar el amortiguador.
Ver el adjunto 78269
Ostras! En que hilo hablais de esto? Tenia entendido que para Fox era una pasta poner mandos de bloqueo
Un consejo desmonta, limpia los retenes y la esponjilla ,engrasa , cambia el aceite y a funcionar .
Si no te llevarás una sorpresa en forma de barras rayadas con el tiempo.
No estaría mal lo que te dice el compi, yo he leído muchos comentarios por ahí, que dicen que las horquillas de nuevas vienen con el aceite muy justo
Lo que ya te han dicho, una limpia básica y en vez de eso, que también está bien, dale a los retenes por dentro de esto otro.
Ver el adjunto 78270
Mano de santo
Para abrir, limpiar, meter aceite y cerrar no hay que ir a estudiar a Salamanca, es mas simple de lo que parece.La verdad que me encanta la mecánica, pero las horquillas es lo único que no me he atrevido a abrir aún.
Dependiendo de modelo y marca son más complejas, pero hay algunas que son muy sencillas.La verdad que me encanta la mecánica, pero las horquillas es lo único que no me he atrevido a abrir aún.
¿Puedes explicarme eso de pillarlas OEM para que salgan más baratas?Dependiendo de modelo y marca son más complejas, pero hay algunas que son muy sencillas.
Ver el adjunto 78296
Toca cambiar cadena vamos a probar con la m7100 haber que tal me sale.
El cassette ya lleva tres cadenas y algo más de 10.000km tocara ir mirando cassettes
También he pillado las b05s en formato oem para que salgan más baratas