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Correcto los de 11/51 son HG los que empiezan con Piñon 10 o 9 son para XD sram o microspliner Shimano, si quieres mantener tu núcleo tienes que irte a un HG y yo personalmente prefiero los saltos del sunrace que es muy parecido a Shimano solo cambia el Piñon pequeño que en vez de ser 10 es 11 el resto creo que es igual
Eso he visto si, que el Sunrace tiene buenos saltos de piñón, más equilibrados que los Sram.
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Este lo vi y me gustó, pero derrepente vi que era XD y tengo Microspline. En AliExpress tienen muy poco por no decir nada micro spline 10-51. No entiendo porque, porque diría que es uno de los más montados hoy en día.No tienes que tener problema con mezclar cassette sram o Shimano y cambio Shimano o sram.
Lo que tienes que tener en cuenta es el tipo de núcleo.
Yo tampoco soy partidario del salto de sram no del 42 al 50 ni del 42 al 52, Shimano me parece mucho más equilibrado, aunque pierde en peso
El 52 ha sido una sacada de chorra de Sram para tener 1 diente más que Shimano y poder decir que tienen más desarrollo.
A míe.convence este, pena del color, aunque también hay que pagarlo.
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Como bien te dicen en 11v en Shimano esta el Dehore 11-51 que tiene un buen escalonado
Pues no lo sé la verdad, igual tema de patentes
Si tienes 11v, lo mejor sería que cambies cassette y cambio y casi tienes el desarrollo de 12v, por mucho menos dinero.
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Correcto, mira te paso el tlf de mi tendero por privado vale que me a dicho que tenía slx
Que modelo tienes en ztto he visto varios quiero reemplazar mi piñon tambien por fa bro
Buenas.
Depende. Yo estaba en las mismas que tú pero no podía cambiar núcleo y opté por el 11/51 de Sunrace. El problema,si se puede decir así, del 11 es el plato que vayas a poner y claro, lo fuerte que estés. Yo para donde vivo me cogí plato 32 (no hay casi llano) pero en zonas planas y de bajadas tendidas pues igual es mejor un 34. Fui la semana pasada a Monegros y le puse el 34 y la verdad que me fue muy bien.
Le he dado sin querer a enviar. Con el piñón 10 te permite llanear bien sin tener que poner un plato más grande.
Este es, y por sacarle alguna pega, que es mal menor:
Claro, el tema es que ya que me gasto la pasta que sea de forma definitiva, porque para poner 11v tengo que cambiar pulsador, cambio trasero, cassette etc. Vamos, lo mismo que si pongo 12v, entonces por eso prefiero las 12v del tirón y listo. Y ahora pues con el 11-51 paso del núcleo Microspline y me ahorro algo de dinero, en el próximo cambio de cassette a ver si está la cosa mejor de componentes y actualizo a cassette 10-51 y Microspline.Yo personalmente, entre 130 Shimano y 90 Sunrace, pagaría los 130, aunque supongo que mas que esa diferencia, es el núcleo, ya que si le sumamos el precio del núcleo a los 130, ya casi es el doble del precio del Sunrace. De todas formas, por si te interesa, en Bikeinn tienen el SLX por 110.
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Si te decides por el Sunrace, al montarlo, engrasa bien el núcleo. En la bici de un amigo, estuvimos desmontando uno que venía de serie, era una Orbea(que tienen fama de engrasar poco sus bicis) y el bloque de los piñones grandes, estaba completamente clavado al núcleo, nunca me había costado tanto quitar un cassette. Por suerte lo íbamos a sustituir, por lo que acabamos quitándolo a base de martillo y alicates, y obviamente lo rompimos. Lo sustituimos por un Shimano, y la diferencia de calidad de la araña que ancla al núcleo, era considerable. De todas formas, supongo que si ese núcleo hubiese estado bien engrasado, ese Sunrace no se hubiese clavado.
Estoy contigo, es mi primera opción, pero ante la escasez y precios desorbitados voy a tirar por otro lado, total, como luego puedes comprar el cassette y ponerlo pues mientras tiro con el de otra marca.
Es que he estado viendo los precios por el que se vendía en el último año y rondaba el SLX los 100€, que los pagaría encantado, pero menuda subida jeje.
El plato te recomiendo un 32 si vas a montar ovalado ya que el 34 ovalado hace un 36 redondo y el 32 es un 34 redondo, el guía cadenas igual si te recomiendo al no e que el plato tengo los dientes ancho estrecho que es para que la cadena no se salga
