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Señorbiela - Cannondale Scalpel SE Carbon 2

señorbiela

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Titan mtb dijo:
Aro carbono o aluminio, tienen buena pinta que te gusta más el anclaje de radios en j que strailpul
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Carbono.

Xc man dijo:
Buena pinta esas ruedas con esos anchos.
Que peso te han dado?? Y cuanto le quitas???
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Pues mañana realizaré las comprobaciones pertinentes. Pero me dieron un peso de 1400-1450g.
Es un conjunto fiable.
 
VanDer

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señorbiela dijo:
Es el que traía.
¿Me recomiendas cambiarlo?
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no necesariamente….
pero es un fondo de llanta que no me gusta…
lo montan porque es ligero y queda mejor en la báscula normalmente….
tiene la pega que no va pegado al aro, se mete líquido entre medias, y al final con dos cambios de cubierta acaba deteriorándose, porque se dobla o el desmontable lo raja… al final hay que acabar cambiando, yo prefiero los pegados….


el ratchet es de 16 dientes no?
 
señorbiela

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kasper dijo:
No
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La diatriba es poca.
Uno que no, otro que sí. Ay omá.

VanDer dijo:
no necesariamente….
pero es un fondo de llanta que no me gusta…
lo montan porque es ligero y queda mejor en la báscula normalmente….
tiene la pega que no va pegado al aro, se mete líquido entre medias, y al final con dos cambios de cubierta acaba deteriorándose, porque se dobla o el desmontable lo raja… al final hay que acabar cambiando, yo prefiero los pegados….


el ratchet es de 16 dientes no?
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Creo que 18.
 
Luises

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Ese fondo de llanta lo monta o montaba Mavic y lo he tenido en dos juegos de ruedas sin ninguna pega... Es cierto que yo no cambio cubiertas al ritmo de Vander, ni de cerca, pero siempre estás a tiempo de cambiarlo si finalmente se te deteriora mejor que ahora que está nuevo.

Por cierto, la bici guapísima y las ruedas 🤩
 
D

Danielo

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Karreta dijo:
Yo en general también podría vivir sin el bloqueo remoto, pero la verdad es que es muy cómodo, y a mí no me ha dado ningún problema, con lo que yo sí lo valoro mucho ahora que lo tengo.
Pero es verdad que al final te acostumbras a lo que tienes, y si nunca has tenido bloqueo seguro que no lo vas a echar en falta.
Yo lo que sí que no le puedo es cuando te levantas para acelerar con fuerza y se te come toda la fuerza los amortiguadores, y eso si tienes bloqueo remoto no es ningún problema, ya que con un toque de dedo bloqueas y le arreas a tope.
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O que empieces a bajar y está bloqueado. Ahí ya tendrías que parar para abrilo.
 
señorbiela

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Danielo dijo:
O que empieces a bajar y está bloqueado. Ahí ya tendrías que parar para abrilo.
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Por eso en mi anterior bici prácticamente no cerraba casi nunca el bloqueo de la horquilla. Más de una y tres veces se me ha olvidado abrirlo en una bajada.

Más adelante valoraré cambiar el amortiguador por uno con bloqueo remoto. Ahora mismo no me hace falta.
 
señorbiela

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Actualizo un poco el peso con los últimos componentes:

Después de los cambios la cosa se ha quedado, de momento, en 11,990Kg.
Más adelante cambiaré los discos de freno, las bielas, algo pesadas, y los neumáticos, que hay opciones de las mismas prestaciones o mejores con menor peso. La jaula garbaruk para el AXS y roldanas están de camino. No por gusto, sino por avería.
Después de lavar la bici se me salió la cadena de la roldana. No me di cuenta, y al montarme y darle fuerte aquello no se movía... Consecuencia jaula doblada y patilla. ¡No sabía que estaba tan fuerte como para doblarlo de una pedalada!
 
señorbiela

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Actualizo un poco:

Pedales XT, no he terminado de hacerme a los crankbrothers.

Disco galfer delantero de 180 (el trasero ya lo tenía).

Y ando buscando la mejor opción con las potencias. La original es de 80mm, y de 7 grados. La he bajado a todo lo que da, pues esta bici es muy alta en su parte delantera y me penalizaba mucho en las subidas muy empinadas (se me encabritaba bastante). En la posición baja ya voy bien, pero probé comprar una kalloy uno de AliExpress con -17 de angulación. Voy más inclinado hacia delante, voy mejor en las subidas, pero las manos me duelen a los 5 minutos y los riñones.
Está claro que la mejor opción es la potencia original de 80mm y 7 grados en su posición más baja. Como tenía una potencia un poco más corta, de 60mm, voy a probarla a ver qué tal.
Creo que al bajar el manillar al máximo he dado con la clave, ya veremos si afecta mucho pasar de 80 a 60mm. Total, la cuestión es ir probando ya que el material lo tengo. A unas malas volveremos a la original con 80mm y santas pascuas.
Habrá que si cortamos el tubo de la dirección, porque así queda horroroso.

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Luises

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Yo lo he visto cortar con segueta y con radial. Pero para mi, la mejor opción es con cortatubos de fontaneria. Queda el corte muy limpio y recto
 
VanDer

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El cortatubos es lo mejor, si hay suficientemente plano para apoyar, sino una sierra o radial, y usa una potencia vieja para usar de guía…
yo el otro día la corté con radial a pulso, pero teniendo practica claro… sino te queda un churro
 
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