Si si, he visto que estabas avispado
era por aclarar al que no…
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VanDer - BMC FourStroke 01 “The Wasp”
- Autor VanDer
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era por aclarar al que no…
Una vuelta a la manzana basta para saber que esto es lo que hay….
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Que le falta la gomita al amorto?
Pues esque la he perdido… me haré con una y la pondré…
Queda muy limpio, muchísimo mejor que con los normales con todo por el otro lado, y el cable más disimulado
Ya no os conté nada mas del amorto…
hace ub mes ya con él, y mucho mejor que el ohlins, nada que ver la conta del pedaleo de uno y otro…
sin duda en cuanto a amortiguadores no hay color de fox respecto al resto…
por lo menos para mi gusto. Nada de efecto chicle, muy facil de encontrar el punto…
en este sentido se acabaron los experimentos para mi….
respecto a la horquilla, ya os conté… voy ahora con la fox también, la verdad es que en este caso ya me parece un poco mas igual una a la otra…
tengo ambas a la venta, y la primera que salga, pues estará bien…. Y usaremos la otra….
con la fox de nuevo no he acabado de encontrarme con las sensaciones que tenía en tiempos…
Así que decidí, dar otro pasito mas atrás…. Y decidí montarme unas ruedas más rígidas, sobretodo porque mis males comienzan segun mi memoria con las ruedas tan ligeras… más concretamente con las ultimas configuraciones tan ligeras que he ido probando…. Así que decidí dar un paso atrás en ligereza buscando rigidez, la rigidez que siempre he buscado, y que tan bien me ha ido…
el peso lo dejamos un poco de lado, y tambien, en pro de mi creencia de ver todo con una mente abierta y perspectiva, algo que siempre he valorado, el hablar de cara y bajo mis criterios y conclusiones personales, decidí a su vez, pillar unas ruedas de origen asiático para valorar las virtudes o carencias, cualidades, etc…
aclaro antes de nada, que no he tenido ningún problema nunca con eduardo, que siempre se ha portado de 10 conmigo, esto se debe únicamente a convicciones personales, y mis creencias, muchos ya me conocéis y sabéis como me gusta hablar claro y con mis criterios
Tras estar trasteando, decidí el montador asiatico serenade, tras buenas referencias, en los sitios en que pregunté, y puesto ya que iba a ser ”una prueba” pues algo que fuera a la vez economico…
en su catalogo, me decanté por el aro de 29mm internos, y 25 de perfil, asimétricos. Radios, monto unos pillar wing 20, que son los que mas me han gustado de todos probados, y en cuanto a nucleo, pues escogí el unico de 6 tornillos y ratchet de 36 en catalogo, tras investigar sobre el y ver que solían ser fiables
el peso se hn quedado en 1297 gr, que no está nada mal la verdad
los acabados del aro si que se ven que no son de tanta calidad como
los que estaba acostumbrado a manejar, e incluso diría que el espesor es mayor, ahora hay que ver como funcionan….
os dejo las fotillos de rigor….
hoy iba a salir a probar el material…
me he levantado, y la idea inicial mia era ir a la sierra vicor, pero claro, si quería probar, mejor ir a por sendas, asi que cambio de planes y me voy para armantes… justo empiezan a caer cuatro gotas, mañana señal…
voy subiendo hacia las cuatro esquinas, y buena embozada….como las de muchas otras veces… nada nuevo….
Pero no había llovido pa tanto la verdad….
pasado el trozo malo, y tras varias salidas de cadena, ya con las ruedas “desembozadas” no tengo manera de hacerme con la cadena, no para de salirse y no hay manera de andar 50 metros siquiera….
es como si no encajase en el plato
imagino que la arenilla, se ha metido dentro de los eslabones, y va tan justo que no asienta del todo, y se acaba saliendo….
esto casi lo achacaría a la combina de plato-cadena, y es probable que el dekas no sea tan valido para la cadena t-type, ya que he pillado embarradas similares o peores, sin estos problemas con la cadena…. Literalmente imposible pedalear….
así que a los 45 minutos y aborrecido, me he tirao para abajo sin poder dar pedales, directo a la gasolinera para darle con agua a presion….
ademas el dato negativo, que he perdido la tapa que protege la zona de la valvula del aire a presion de la tija.
en fin, una peripecia guapa la de hoy…
y sin poder probar las ruedas en condiciones, en un día que iba de patas muy fino…
hace ub mes ya con él, y mucho mejor que el ohlins, nada que ver la conta del pedaleo de uno y otro…
sin duda en cuanto a amortiguadores no hay color de fox respecto al resto…
por lo menos para mi gusto. Nada de efecto chicle, muy facil de encontrar el punto…
en este sentido se acabaron los experimentos para mi….
respecto a la horquilla, ya os conté… voy ahora con la fox también, la verdad es que en este caso ya me parece un poco mas igual una a la otra…
tengo ambas a la venta, y la primera que salga, pues estará bien…. Y usaremos la otra….
con la fox de nuevo no he acabado de encontrarme con las sensaciones que tenía en tiempos…
Así que decidí, dar otro pasito mas atrás…. Y decidí montarme unas ruedas más rígidas, sobretodo porque mis males comienzan segun mi memoria con las ruedas tan ligeras… más concretamente con las ultimas configuraciones tan ligeras que he ido probando…. Así que decidí dar un paso atrás en ligereza buscando rigidez, la rigidez que siempre he buscado, y que tan bien me ha ido…
el peso lo dejamos un poco de lado, y tambien, en pro de mi creencia de ver todo con una mente abierta y perspectiva, algo que siempre he valorado, el hablar de cara y bajo mis criterios y conclusiones personales, decidí a su vez, pillar unas ruedas de origen asiático para valorar las virtudes o carencias, cualidades, etc…
aclaro antes de nada, que no he tenido ningún problema nunca con eduardo, que siempre se ha portado de 10 conmigo, esto se debe únicamente a convicciones personales, y mis creencias, muchos ya me conocéis y sabéis como me gusta hablar claro y con mis criterios
Tras estar trasteando, decidí el montador asiatico serenade, tras buenas referencias, en los sitios en que pregunté, y puesto ya que iba a ser ”una prueba” pues algo que fuera a la vez economico…
en su catalogo, me decanté por el aro de 29mm internos, y 25 de perfil, asimétricos. Radios, monto unos pillar wing 20, que son los que mas me han gustado de todos probados, y en cuanto a nucleo, pues escogí el unico de 6 tornillos y ratchet de 36 en catalogo, tras investigar sobre el y ver que solían ser fiables
el peso se hn quedado en 1297 gr, que no está nada mal la verdad
los acabados del aro si que se ven que no son de tanta calidad como
los que estaba acostumbrado a manejar, e incluso diría que el espesor es mayor, ahora hay que ver como funcionan….
os dejo las fotillos de rigor….
hoy iba a salir a probar el material…
me he levantado, y la idea inicial mia era ir a la sierra vicor, pero claro, si quería probar, mejor ir a por sendas, asi que cambio de planes y me voy para armantes… justo empiezan a caer cuatro gotas, mañana señal…
voy subiendo hacia las cuatro esquinas, y buena embozada….como las de muchas otras veces… nada nuevo….
Pero no había llovido pa tanto la verdad….
pasado el trozo malo, y tras varias salidas de cadena, ya con las ruedas “desembozadas” no tengo manera de hacerme con la cadena, no para de salirse y no hay manera de andar 50 metros siquiera….
es como si no encajase en el plato
imagino que la arenilla, se ha metido dentro de los eslabones, y va tan justo que no asienta del todo, y se acaba saliendo….
esto casi lo achacaría a la combina de plato-cadena, y es probable que el dekas no sea tan valido para la cadena t-type, ya que he pillado embarradas similares o peores, sin estos problemas con la cadena…. Literalmente imposible pedalear….
así que a los 45 minutos y aborrecido, me he tirao para abajo sin poder dar pedales, directo a la gasolinera para darle con agua a presion….
ademas el dato negativo, que he perdido la tapa que protege la zona de la valvula del aire a presion de la tija.
en fin, una peripecia guapa la de hoy…
y sin poder probar las ruedas en condiciones, en un día que iba de patas muy fino…
Solo te falta por probar DT Swiss y Se Suntour, para probar DT Swiss lo tienes fácil tirando de RCZ jjjj, a mí me tiene que llegar, a ver qué conclusiones puedo sacar y que me convence más.
Delante si me gustaría probar también la DT Swiss, que además por esos precios a los que ha estado...
Sobre las ruedas veo que te has decantado al final por tirar para Asia, Serenade hace bien las cosas, son los mismos que los de las tijas 7-tiger, es bien material.
Y los bujes, los genéricos que usan muchos, y diría que los mismos que los míos, y como ya te comenté en su día, sin problema, y más tirando de ratchets de 36, igual hay que estar un poco más encima que los DT Swiss que son eternos, pero yo en unos 2.000km los he abierto un par de veces para ver qué tal estaban y engrasarlos, y como nuevos.
Como vienen los ratchets???? Tipo EXP o dos independientes???
El aro de 29 internos y 35 ancho????
Además muy bien de peso, nada extremo por debajo y siguen siendo ligeritas.
Disfrutalas y sales caña.
Puffff lo del barro liada guapa, que asco cuando se pilla terreno así que te amarga la salida,.con todo el trabajo se limpieza que conlleva luego, hay días que mejor no salir de casa jajaja.
Veo que lleva el portabidón roto, ese es el de AliExpress copia del Zee, no?? Lo estaba mirando para ponerle algún día en verano en la Lynx, o para recomendarselo a un amigo.
Delante si me gustaría probar también la DT Swiss, que además por esos precios a los que ha estado...
Sobre las ruedas veo que te has decantado al final por tirar para Asia, Serenade hace bien las cosas, son los mismos que los de las tijas 7-tiger, es bien material.
Y los bujes, los genéricos que usan muchos, y diría que los mismos que los míos, y como ya te comenté en su día, sin problema, y más tirando de ratchets de 36, igual hay que estar un poco más encima que los DT Swiss que son eternos, pero yo en unos 2.000km los he abierto un par de veces para ver qué tal estaban y engrasarlos, y como nuevos.
Como vienen los ratchets???? Tipo EXP o dos independientes???
El aro de 29 internos y 35 ancho????
Además muy bien de peso, nada extremo por debajo y siguen siendo ligeritas.
Disfrutalas y sales caña.
Puffff lo del barro liada guapa, que asco cuando se pilla terreno así que te amarga la salida,.con todo el trabajo se limpieza que conlleva luego, hay días que mejor no salir de casa jajaja.
Veo que lleva el portabidón roto, ese es el de AliExpress copia del Zee, no?? Lo estaba mirando para ponerle algún día en verano en la Lynx, o para recomendarselo a un amigo.
Si, no era día de probar….
de haber mantenido mi idea original, seguro que podría haber probado sin problemas….
si, el initacion del ali…
la verdad muy contento con ellos… se riompió como hace. Un año, o mas, en un porrazo de la bici tonto…. Y ahí sigue, sin problemas aun así, no ha perdido ni un bote… hace algo de ruido en los baches evidentemente, pero sigue funcionando bien
de haber mantenido mi idea original, seguro que podría haber probado sin problemas….
Me da mucha pereza ya ir probando cosas…. el tema va llegando a su fin… ya tenemos un criterio asentado, y sabemos por donde ir…
si, los mismos exactamente, por eso te pregunté en su dia, y el resto de info que he recabado en el hilo de ruedas chinas de tapatalk y en el otro foro también, no había problemas serios con ellos, entiendo que los rodamientos cascarán como todos… pero eso tiene fácil solución….
Correcto, tengo muy buen recuerdo del de 28 internos y 25 de perfil que llevé en su día, en este caso con pillar wing tienen que ser un seguro
si, el initacion del ali…
la verdad muy contento con ellos… se riompió como hace. Un año, o mas, en un porrazo de la bici tonto…. Y ahí sigue, sin problemas aun así, no ha perdido ni un bote… hace algo de ruido en los baches evidentemente, pero sigue funcionando bien
No creo que acabe probándolo la verdad…
salvo que cayese en mis manos por algun tipo de carambola…
Los rodamientos a mí me han pillado holgura los delanteros, que es raro, estoy a la espera de comprar y cambiarlos.
Vienen sellados por un solo lado.
Es que eres un gran probador, al final imagino que montar, desmontar, llevarte chasco con algunas cosas, también tiene que acabar cansando.
Lo bueno de 29 internos frente a 30 es que la pared es un poquito más ancha, cosa que también se agradece.
Vienen sellados por un solo lado.
Es que eres un gran probador, al final imagino que montar, desmontar, llevarte chasco con algunas cosas, también tiene que acabar cansando.
Lo bueno de 29 internos frente a 30 es que la pared es un poquito más ancha, cosa que también se agradece.
Ayer me pude desquitar un poco de la salida anterior y el barro....
La verdad, que tampoco fué el día... porque el motor no me andaba.. hacía días que no notaba esa sensación, de no poder exprimirme, e incluso dolor de estómago... creo que no fuí capaz de asimilar digestivamente el desayuno y las posteriores tomas.
pero bueno, el día no estaba malo, soleado a pesar del frío... así que me obligué a subir hasta la fuente pajares, para no perder el día, pero con mucho esfuerzo mental en hacerlo, y todo metido prácticamente para poder continuar....
el terreno no ayudaba en exceso, puesto que la lluvia de los últimos días lo había dejado blando, se pegaba que daba gusto, en la sierra no se hacen
en fin, una vez ya arriba con mis 15km +700mtr me fui para abajo con idea de poder bajar por todas las sendas que hay de camino, que en la sierra no son tantas como en armantes, pero suficiente para una primera toma de contacto...
La verdad que no me hizo falta mucho más para darme cuenta de dos cosas...
la primera, que mi vista ha pegado un bajón en el último año, que me complica un poco el tema en la bici... pero no lo suficiente de momento, para llevar gafas mientras monto, aunque si lo suficiente para tener que prestar mucha más concentración...
ya me está costando en el día a día, aquí se acentúa...
Lo segundo, pues que las ruedas eran parte del causante de mis males, en la salida de ayer, en ningún momento tuve la sensación de que se me fuera la bici como en días anteriores, la trazada era limpia y por el sitio que quería, sin sustos ni vaivenes iba por donde tenía que ir, o la vista me decía que tenía que ir....
los tiempos en las sendas estuvieron todos en la cabeza de mis tiempos, con dos medallas en sendas muy tilladas, que no es poco... un único susto, y por culpa mía, de dudar en un giro que a poco me hace darme contra un pino... pero salvada a tiempo,
falta darle más caña para confirmar, pero me hago una idea bastante clara...
todo tiene un límite para según que cosas, y para el peso en las ruedas, también
La verdad, que tampoco fué el día... porque el motor no me andaba.. hacía días que no notaba esa sensación, de no poder exprimirme, e incluso dolor de estómago... creo que no fuí capaz de asimilar digestivamente el desayuno y las posteriores tomas.
pero bueno, el día no estaba malo, soleado a pesar del frío... así que me obligué a subir hasta la fuente pajares, para no perder el día, pero con mucho esfuerzo mental en hacerlo, y todo metido prácticamente para poder continuar....
el terreno no ayudaba en exceso, puesto que la lluvia de los últimos días lo había dejado blando, se pegaba que daba gusto, en la sierra no se hacen
en fin, una vez ya arriba con mis 15km +700mtr me fui para abajo con idea de poder bajar por todas las sendas que hay de camino, que en la sierra no son tantas como en armantes, pero suficiente para una primera toma de contacto...
La verdad que no me hizo falta mucho más para darme cuenta de dos cosas...
la primera, que mi vista ha pegado un bajón en el último año, que me complica un poco el tema en la bici... pero no lo suficiente de momento, para llevar gafas mientras monto, aunque si lo suficiente para tener que prestar mucha más concentración...
ya me está costando en el día a día, aquí se acentúa...
Lo segundo, pues que las ruedas eran parte del causante de mis males, en la salida de ayer, en ningún momento tuve la sensación de que se me fuera la bici como en días anteriores, la trazada era limpia y por el sitio que quería, sin sustos ni vaivenes iba por donde tenía que ir, o la vista me decía que tenía que ir....
los tiempos en las sendas estuvieron todos en la cabeza de mis tiempos, con dos medallas en sendas muy tilladas, que no es poco... un único susto, y por culpa mía, de dudar en un giro que a poco me hace darme contra un pino... pero salvada a tiempo,
falta darle más caña para confirmar, pero me hago una idea bastante clara...
todo tiene un límite para según que cosas, y para el peso en las ruedas, también
Si la bici es dura de por si, cuando ya la cabeza no ayuda, es más dura aún... Anda que no he tenido días yo de salir solo y darme la vuelta por eso.
A veces buscamos lo más ligero posible y fallamos en la elección, más vale un poco más de peso y alto fiable, ojala te salgan buenas las ruedas y puedas decir que unas ruedas chinas de AliExpress son una compra segura, que anda que no hay hatters del carbono de AliExpress
Por cierto, veo que usar los discos Galfer de carretera en vez de los de monte.
Hay diferencias en cuánto a mordida??
A veces buscamos lo más ligero posible y fallamos en la elección, más vale un poco más de peso y alto fiable, ojala te salgan buenas las ruedas y puedas decir que unas ruedas chinas de AliExpress son una compra segura, que anda que no hay hatters del carbono de AliExpress
Por cierto, veo que usar los discos Galfer de carretera en vez de los de monte.
Hay diferencias en cuánto a mordida??
bueno, tu ya puedes decir lo de que son buena compra no??
hay mucha gente que las lleva, yo lo que he notado que la calidad en terminaciones no es lo mismo... el resto está por ver...
los galfer son los normales de mtb... lo que son ambos de 160mm
los de carretera los probé y no me convencieron nada.. muy poca mordida par mi...
y pastillas que llevo las galfer, de color rojo, tampoco te creas que me están molando mucho... me gustan mas las normales de compuesto negro, creo que van mejor, o esa sensación me da a mi
Yo después de algo más de 2.200km sigo muy contento con las ruedas, volvería a comprar y algunos de grupeta se las recomiendo, y más por lo que me costaron.
Vale, es que había visto alguna foto antigua con los discos de carretera pero no me he dado cuenta que volviste a los normales.
Yo solo he probado las pastillas negras y bien, me dan buen resultado para lo que les pido.
Ni me lo planteo en un futuro, por muy ligeros que sean.
Vale, es que había visto alguna foto antigua con los discos de carretera pero no me he dado cuenta que volviste a los normales.
Yo solo he probado las pastillas negras y bien, me dan buen resultado para lo que les pido.
Ni me lo planteo en un futuro, por muy ligeros que sean.
Lo de la vista, andamos varios así. La edad Vander, que no perdona. Yo suelo ir sin gafas de bici, porque noto mucho la diferencia. Tengo que ir al oculista porque voy a tener que ponerme gafas, pero en la bici intentaré aguantar todo lo que pueda. No sé cómo hace la gente, supongo que usarán lentillas porque no veo a nadie con gafas.
Y aunque parezca mentira, lo noto mucho subiendo trialeras, con las gafas de bici no voy nada comodo.
si si, es la edad, presbicia pura y dura....
al final si no te ves bien, no puedes ir al sitio donde tienes que ir, bien sea para arriba como para abajo..
pero me está costando hacerme a las nuevas gafas...
siempre he llevado pero muy poca graduación, casi veía igual con o sin gafas... pero ahora ya... me cuesta mas de la cuenta. para pistas te es un poco más igual, pro en fregaos se nota
A ver si te haces a las gafas y recuperas las buenas sensaciones, que malo es ir cumpliendo años
Las gafas de momento en la bici voy a intentar evitarlas… si de por si son caras, las fe clip óptico se llevan la palma…
ademas para lo que yo necesito no se si habra o no… tendría que estudiarlo…