Semana de mantenimiento en four…
tenía crujidos por todos lados, asi que pillé rodamientos para todo sistema de suspensión, y pedalier nuevo….
pues bien…. me he pegado una semana para engrasar la dirección, cambiar pedalier, y los 4 rodamientos de la bieleta inferior….
si esque no me da para dar dos vueltas a la llave seguidas….
Lo primero el pedalier…. El lunes, que me salió de esta guisa….
y esque en la ultima gran embarrada se me perdió la tapa del sistema autodrop
y se llenó de piedras…
el rodamiento de la izquierda estaba cascado del todo, con holgura lateral incluso…
y no fué el unico destrozo del barro….
Las vainas algo lijadas también
por estas cosas no me gusta usar cubiertas 2.4 en invierno….
El martes conseguí limpiar y engrasar dirección, estaban oxidados por fuera, pero giraban finos, esos no los cambié.
También conseguí desmontar la bieleta
hasta hoy no he podido terminar lo del martes, poniendo los cuatro rodamientos nuevos, sin mucha necesidad, solo uno rascaba, pero como lo laborioso es sacar la bieleta, aprovecho y ya cambio todo. Y otro año y medio.
Pero el problema me ha venido, al ajustar la dirección…
ha sido meter la dinamométrica en el tornillo, y clack!! Darimo al palco!!
partida una de las abrazaderas del tubo de dirección
no se porque, no habrá dado ni cuarto de vuelta, sin fuerza siquiera….
seguramente estuviera ya fisurada de antes…
en fin, toca montar lo que haya por ahí para salir este finde… y a la semana que viene intenta acabar las cosas….
tenía crujidos por todos lados, asi que pillé rodamientos para todo sistema de suspensión, y pedalier nuevo….
pues bien…. me he pegado una semana para engrasar la dirección, cambiar pedalier, y los 4 rodamientos de la bieleta inferior….
si esque no me da para dar dos vueltas a la llave seguidas….
Lo primero el pedalier…. El lunes, que me salió de esta guisa….
y esque en la ultima gran embarrada se me perdió la tapa del sistema autodrop
y se llenó de piedras…
el rodamiento de la izquierda estaba cascado del todo, con holgura lateral incluso…
y no fué el unico destrozo del barro….
Las vainas algo lijadas también
por estas cosas no me gusta usar cubiertas 2.4 en invierno….
El martes conseguí limpiar y engrasar dirección, estaban oxidados por fuera, pero giraban finos, esos no los cambié.
También conseguí desmontar la bieleta
hasta hoy no he podido terminar lo del martes, poniendo los cuatro rodamientos nuevos, sin mucha necesidad, solo uno rascaba, pero como lo laborioso es sacar la bieleta, aprovecho y ya cambio todo. Y otro año y medio.
Pero el problema me ha venido, al ajustar la dirección…
ha sido meter la dinamométrica en el tornillo, y clack!! Darimo al palco!!
partida una de las abrazaderas del tubo de dirección
no se porque, no habrá dado ni cuarto de vuelta, sin fuerza siquiera….
seguramente estuviera ya fisurada de antes…
en fin, toca montar lo que haya por ahí para salir este finde… y a la semana que viene intenta acabar las cosas….
