😅😅😅 si es que siempre hay que tener un agujerito por ahí, para lo que pueda pasar jajaja
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VanDer - Megamo Raise LTD
- Autor VanDer
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a falta de ultimos retoques….
Buah que puta locura, pesa lo mismo que la mía con puentes.
Menudo lujazo de peso
Menudo lujazo de peso
eso está rozando la legalidad...
En cuanto estaba el limite?
Ahora no se, hace unos años en 6,8
TER031219
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A disfrutarla!!!😍
Todo ok✅✅✅
y mientras seguimos trabajando en ello….
y mientras seguimos trabajando en ello….
Trabajos finalizados con el res AXS….
No voy a poner tampoco el proceso del tema, que mas menos está explicado por todos sitios de manera clara, si alguien tiene alguna duda que me pregunte sin problemas….
Lo mas dificil como siempre en estas nuevas modas y tendencias, es que hay que desmontar la direccion entera para pasar los cables por ella, así como por el manillar integrado… lo mas laborioso sin duda…. Quitado esto, con el axs el resto es pan comido….
el resultado…
lo peor de todo como siempre es el agujero que se queda al quitar los cables… algo inventaremos para no dejar el agujeraco ahí…
y ayer mismo, ya pude estrenarlo, la verdad es que va muy bien, me tengo que hacer a cambiar con ambas manetas, pero va fino, me falta un pelín de ajuste fino, porque hay un tintineo en las coronas de mitad del cassette.. tengo que limpiar bien del todo la transmision y ajustar biem desde luego
una cosa que creo que no tiene este cambio, o ayer por lo menos no me dio la sensacion, porque es mas silencioso que el Di2, es el ajuste de posicion del desviador delantero, según el piñon en el que se encuentra la cadena…
El tacto de las manetas, para el cambio, es bastante sencillo, mas recorrido que el di2, pero facil de hacer, y respecto al freno…
pues imagino que por ser pastillas nuevas, me dio la sensación de algo justos de frenada… veremos si cuando se hagan las pastillas mejora… el tacto es bueno, y firme, pero se le nota menos potente que los del 105, le daremos un par de salidas a ver….
por otro lado… ya visteis el pinchazo en la cubierta trasera, ayer mirando al hacer las fotos, le he visto bastantes rajitas, unas mas grandes que otras, esta destaca sobremanera..:
no pierde aire la verdad, pero habrá que rellenar de liquido por si las moscas…
tambien el desgaste es algo elevado, para los 1000km que lleva la cubierta… ya se va aplanando, y no creo que le pueda llegar a sacar 2000km….
la foto engaña un poco eh, no está tan plana como parece…
pero si que le he notado una bajada de rendimiento, ha bajado las medias que saco a igualdad de wattios….
creo que repetiré otra mas atras para gastar la delantera, luego pensaré que monto…
pero tubeless seguramente, de momento ando muy contento con ello
No voy a poner tampoco el proceso del tema, que mas menos está explicado por todos sitios de manera clara, si alguien tiene alguna duda que me pregunte sin problemas….
Lo mas dificil como siempre en estas nuevas modas y tendencias, es que hay que desmontar la direccion entera para pasar los cables por ella, así como por el manillar integrado… lo mas laborioso sin duda…. Quitado esto, con el axs el resto es pan comido….
el resultado…
lo peor de todo como siempre es el agujero que se queda al quitar los cables… algo inventaremos para no dejar el agujeraco ahí…
y ayer mismo, ya pude estrenarlo, la verdad es que va muy bien, me tengo que hacer a cambiar con ambas manetas, pero va fino, me falta un pelín de ajuste fino, porque hay un tintineo en las coronas de mitad del cassette.. tengo que limpiar bien del todo la transmision y ajustar biem desde luego
una cosa que creo que no tiene este cambio, o ayer por lo menos no me dio la sensacion, porque es mas silencioso que el Di2, es el ajuste de posicion del desviador delantero, según el piñon en el que se encuentra la cadena…
El tacto de las manetas, para el cambio, es bastante sencillo, mas recorrido que el di2, pero facil de hacer, y respecto al freno…
pues imagino que por ser pastillas nuevas, me dio la sensación de algo justos de frenada… veremos si cuando se hagan las pastillas mejora… el tacto es bueno, y firme, pero se le nota menos potente que los del 105, le daremos un par de salidas a ver….
por otro lado… ya visteis el pinchazo en la cubierta trasera, ayer mirando al hacer las fotos, le he visto bastantes rajitas, unas mas grandes que otras, esta destaca sobremanera..:
no pierde aire la verdad, pero habrá que rellenar de liquido por si las moscas…
tambien el desgaste es algo elevado, para los 1000km que lleva la cubierta… ya se va aplanando, y no creo que le pueda llegar a sacar 2000km….
la foto engaña un poco eh, no está tan plana como parece…
pero si que le he notado una bajada de rendimiento, ha bajado las medias que saco a igualdad de wattios….
creo que repetiré otra mas atras para gastar la delantera, luego pensaré que monto…
pero tubeless seguramente, de momento ando muy contento con ello
yo relleno los agujeros esos con los polvos de bompar, un poco coñazo, pero te previeve que reviente por ahi
La verdad es que el cableado interno por el manillar integrado es lo peor, la sincronización con AXS es bastante sencilla, igual que en MTB.
Bueno, y el purgado, que ahí en Shimano siempre gana pero tampoco es muy complicado.
Revisando las fotos, la tuya no tiene protector de vaina?
"Me alegra" saber que la castaña de protector que tiene la mía no viene así de fabrica sino que es uno que puso el anterior propietario, porque el estado que tiene (despegado y deshilachado) no es muy bueno...
Por otro lado, el color es muy bonito al sol pero es una de las bici más sucias que he tenido. Al cuadro se le nota mucho la suciedad/polvo... No te da esa sensación?
Si, venía sin protector ni nada…
y lo del polvo si, es lo que tienen las bicis oscuras… enseguida se le nota la suciedad
Yo le pondría aunque fuera un vinilo transparente. Mi Madone lo trae y puedo ver que tiene ligeras marcas de cuando pasas por bandas, que la cadena puede llegar a tocar. No es uno de goma dura con relieve como el de la MTB y si no te fijas ni se ve.
Si, yo sabiendo que este no es el original le daré un poco de calor, lo quitaré y pondré uno transparente para rodear la vaina. Porque por dentro si está algo arañada de cuando se cae la cadena. Que si está bien ajustado no tendría por qué caerse pero si que en sram se me sale alguna vez que otra y jodes la pintura.
En SRAM y en Shimano, mecánico y electrónico... al final del día, si cambias cuando no toca, la cadena se puede salir. Yo llevo un precioso chupado de cadena, y eso que lleva una pestañita de carbono para intentar impedir que se salga
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El agujero del cable, yo compré en AliExpress tapones de goma para la mtb, es buscar la medida y listo
estos chinos tienen de todo.... 🤣 🤣 🤣
Otro pinchazo hoy….
que el tubeless ha sellado en menos de 100mtr y sin apenas perder aire….
que el tubeless ha sellado en menos de 100mtr y sin apenas perder aire….
Échale algo de líquido, que con este calor no veas cómo se seca el xsauce. Yo he abierto después de 1 mes de uso ya que la cubierta trasera estaba ya bastante gastada y me he llevado una sorpresa.. en los flancos había bastante liquido seco.
Yo uso el joe’s road y sin problemas