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VanDer - Megamo Raise LTD

VanDer

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Trabajos finalizados con el res AXS….

No voy a poner tampoco el proceso del tema, que mas menos está explicado por todos sitios de manera clara, si alguien tiene alguna duda que me pregunte sin problemas….

Lo mas dificil como siempre en estas nuevas modas y tendencias, es que hay que desmontar la direccion entera para pasar los cables por ella, así como por el manillar integrado… lo mas laborioso sin duda…. Quitado esto, con el axs el resto es pan comido….

el resultado… IMG_3271.jpeg

IMG_3273.jpeg IMG_3274.jpeg IMG_3275.jpeg IMG_3276.jpeg

lo peor de todo como siempre es el agujero que se queda al quitar los cables… algo inventaremos para no dejar el agujeraco ahí…

IMG_3282.jpeg

y ayer mismo, ya pude estrenarlo, la verdad es que va muy bien, me tengo que hacer a cambiar con ambas manetas, pero va fino, me falta un pelín de ajuste fino, porque hay un tintineo en las coronas de mitad del cassette.. tengo que limpiar bien del todo la transmision y ajustar biem desde luego
una cosa que creo que no tiene este cambio, o ayer por lo menos no me dio la sensacion, porque es mas silencioso que el Di2, es el ajuste de posicion del desviador delantero, seg√ļn el pi√Īon en el que se encuentra la cadena‚Ķ

El tacto de las manetas, para el cambio, es bastante sencillo, mas recorrido que el di2, pero facil de hacer, y respecto al freno…
pues imagino que por ser pastillas nuevas, me dio la sensación de algo justos de frenada… veremos si cuando se hagan las pastillas mejora… el tacto es bueno, y firme, pero se le nota menos potente que los del 105, le daremos un par de salidas a ver….




por otro lado… ya visteis el pinchazo en la cubierta trasera, ayer mirando al hacer las fotos, le he visto bastantes rajitas, unas mas grandes que otras, esta destaca sobremanera..: IMG_3277.jpeg

no pierde aire la verdad, pero habrá que rellenar de liquido por si las moscas…
tambien el desgaste es algo elevado, para los 1000km que lleva la cubierta… ya se va aplanando, y no creo que le pueda llegar a sacar 2000km….

IMG_3278.jpeg


la foto enga√Īa un poco eh, no est√° tan plana como parece‚Ķ
pero si que le he notado una bajada de rendimiento, ha bajado las medias que saco a igualdad de wattios….
creo que repetiré otra mas atras para gastar la delantera, luego pensaré que monto…
pero tubeless seguramente, de momento ando muy contento con ello
 

immoriki

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Trabajos finalizados con el res AXS….

No voy a poner tampoco el proceso del tema, que mas menos está explicado por todos sitios de manera clara, si alguien tiene alguna duda que me pregunte sin problemas….

Lo mas dificil como siempre en estas nuevas modas y tendencias, es que hay que desmontar la direccion entera para pasar los cables por ella, así como por el manillar integrado… lo mas laborioso sin duda…. Quitado esto, con el axs el resto es pan comido….

el resultado… Ver el adjunto 82989

Ver el adjunto 82990 Ver el adjunto 82991 Ver el adjunto 82992 Ver el adjunto 82993

lo peor de todo como siempre es el agujero que se queda al quitar los cables… algo inventaremos para no dejar el agujeraco ahí…

Ver el adjunto 82994

y ayer mismo, ya pude estrenarlo, la verdad es que va muy bien, me tengo que hacer a cambiar con ambas manetas, pero va fino, me falta un pelín de ajuste fino, porque hay un tintineo en las coronas de mitad del cassette.. tengo que limpiar bien del todo la transmision y ajustar biem desde luego
una cosa que creo que no tiene este cambio, o ayer por lo menos no me dio la sensacion, porque es mas silencioso que el Di2, es el ajuste de posicion del desviador delantero, seg√ļn el pi√Īon en el que se encuentra la cadena‚Ķ

El tacto de las manetas, para el cambio, es bastante sencillo, mas recorrido que el di2, pero facil de hacer, y respecto al freno…
pues imagino que por ser pastillas nuevas, me dio la sensación de algo justos de frenada… veremos si cuando se hagan las pastillas mejora… el tacto es bueno, y firme, pero se le nota menos potente que los del 105, le daremos un par de salidas a ver….




por otro lado… ya visteis el pinchazo en la cubierta trasera, ayer mirando al hacer las fotos, le he visto bastantes rajitas, unas mas grandes que otras, esta destaca sobremanera..: Ver el adjunto 82995

no pierde aire la verdad, pero habrá que rellenar de liquido por si las moscas…
tambien el desgaste es algo elevado, para los 1000km que lleva la cubierta… ya se va aplanando, y no creo que le pueda llegar a sacar 2000km….

Ver el adjunto 82996


la foto enga√Īa un poco eh, no est√° tan plana como parece‚Ķ
pero si que le he notado una bajada de rendimiento, ha bajado las medias que saco a igualdad de wattios….
creo que repetiré otra mas atras para gastar la delantera, luego pensaré que monto…
pero tubeless seguramente, de momento ando muy contento con ello
yo relleno los agujeros esos con los polvos de bompar, un poco co√Īazo, pero te previeve que reviente por ahi
 

Rapha√ęlRC

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Trabajos finalizados con el res AXS….

No voy a poner tampoco el proceso del tema, que mas menos está explicado por todos sitios de manera clara, si alguien tiene alguna duda que me pregunte sin problemas….

Lo mas dificil como siempre en estas nuevas modas y tendencias, es que hay que desmontar la direccion entera para pasar los cables por ella, así como por el manillar integrado… lo mas laborioso sin duda…. Quitado esto, con el axs el resto es pan comido….

el resultado… Ver el adjunto 82989

Ver el adjunto 82990 Ver el adjunto 82991 Ver el adjunto 82992 Ver el adjunto 82993

lo peor de todo como siempre es el agujero que se queda al quitar los cables… algo inventaremos para no dejar el agujeraco ahí…

Ver el adjunto 82994

y ayer mismo, ya pude estrenarlo, la verdad es que va muy bien, me tengo que hacer a cambiar con ambas manetas, pero va fino, me falta un pelín de ajuste fino, porque hay un tintineo en las coronas de mitad del cassette.. tengo que limpiar bien del todo la transmision y ajustar biem desde luego
una cosa que creo que no tiene este cambio, o ayer por lo menos no me dio la sensacion, porque es mas silencioso que el Di2, es el ajuste de posicion del desviador delantero, seg√ļn el pi√Īon en el que se encuentra la cadena‚Ķ

El tacto de las manetas, para el cambio, es bastante sencillo, mas recorrido que el di2, pero facil de hacer, y respecto al freno…
pues imagino que por ser pastillas nuevas, me dio la sensación de algo justos de frenada… veremos si cuando se hagan las pastillas mejora… el tacto es bueno, y firme, pero se le nota menos potente que los del 105, le daremos un par de salidas a ver….




por otro lado… ya visteis el pinchazo en la cubierta trasera, ayer mirando al hacer las fotos, le he visto bastantes rajitas, unas mas grandes que otras, esta destaca sobremanera..: Ver el adjunto 82995

no pierde aire la verdad, pero habrá que rellenar de liquido por si las moscas…
tambien el desgaste es algo elevado, para los 1000km que lleva la cubierta… ya se va aplanando, y no creo que le pueda llegar a sacar 2000km….

Ver el adjunto 82996


la foto enga√Īa un poco eh, no est√° tan plana como parece‚Ķ
pero si que le he notado una bajada de rendimiento, ha bajado las medias que saco a igualdad de wattios….
creo que repetiré otra mas atras para gastar la delantera, luego pensaré que monto…
pero tubeless seguramente, de momento ando muy contento con ello
La verdad es que el cableado interno por el manillar integrado es lo peor, la sincronización con AXS es bastante sencilla, igual que en MTB.

Bueno, y el purgado, que ahí en Shimano siempre gana pero tampoco es muy complicado.

Revisando las fotos, la tuya no tiene protector de vaina?

"Me alegra" saber que la casta√Īa de protector que tiene la m√≠a no viene as√≠ de fabrica sino que es uno que puso el anterior propietario, porque el estado que tiene (despegado y deshilachado) no es muy bueno...

20240718_094314.jpg

Por otro lado, el color es muy bonito al sol pero es una de las bici más sucias que he tenido. Al cuadro se le nota mucho la suciedad/polvo... No te da esa sensación?
 

VanDer

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La verdad es que el cableado interno por el manillar integrado es lo peor, la sincronización con AXS es bastante sencilla, igual que en MTB.

Bueno, y el purgado, que ahí en Shimano siempre gana pero tampoco es muy complicado.

Revisando las fotos, la tuya no tiene protector de vaina?

"Me alegra" saber que la casta√Īa de protector que tiene la m√≠a no viene as√≠ de fabrica sino que es uno que puso el anterior propietario, porque el estado que tiene (despegado y deshilachado) no es muy bueno...

Ver el adjunto 82998

Por otro lado, el color es muy bonito al sol pero es una de las bici más sucias que he tenido. Al cuadro se le nota mucho la suciedad/polvo... No te da esa sensación?
Si, venía sin protector ni nada…
y lo del polvo si, es lo que tienen las bicis oscuras… enseguida se le nota la suciedad
 

Glaudrem

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Si, venía sin protector ni nada…
y lo del polvo si, es lo que tienen las bicis oscuras… enseguida se le nota la suciedad
Yo le pondría aunque fuera un vinilo transparente. Mi Madone lo trae y puedo ver que tiene ligeras marcas de cuando pasas por bandas, que la cadena puede llegar a tocar. No es uno de goma dura con relieve como el de la MTB y si no te fijas ni se ve.
 

Rapha√ęlRC

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Yo le pondría aunque fuera un vinilo transparente. Mi Madone lo trae y puedo ver que tiene ligeras marcas de cuando pasas por bandas, que la cadena puede llegar a tocar. No es uno de goma dura con relieve como el de la MTB y si no te fijas ni se ve.
Si, yo sabiendo que este no es el original le dar√© un poco de calor, lo quitar√© y pondr√© uno transparente para rodear la vaina. Porque por dentro si est√° algo ara√Īada de cuando se cae la cadena. Que si est√° bien ajustado no tendr√≠a por qu√© caerse pero si que en sram se me sale alguna vez que otra y jodes la pintura.
 

Glaudrem

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Si, yo sabiendo que este no es el original le dar√© un poco de calor, lo quitar√© y pondr√© uno transparente para rodear la vaina. Porque por dentro si est√° algo ara√Īada de cuando se cae la cadena. Que si est√° bien ajustado no tendr√≠a por qu√© caerse pero si que en sram se me sale alguna vez que otra y jodes la pintura.
En SRAM y en Shimano, mec√°nico y electr√≥nico... al final del d√≠a, si cambias cuando no toca, la cadena se puede salir. Yo llevo un precioso chupado de cadena, y eso que lleva una pesta√Īita de carbono para intentar impedir que se salga
 

Giro

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No voy a poner tampoco el proceso del tema, que mas menos está explicado por todos sitios de manera clara, si alguien tiene alguna duda que me pregunte sin problemas….

Lo mas dificil como siempre en estas nuevas modas y tendencias, es que hay que desmontar la direccion entera para pasar los cables por ella, así como por el manillar integrado… lo mas laborioso sin duda…. Quitado esto, con el axs el resto es pan comido….

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Ver el adjunto 82990 Ver el adjunto 82991 Ver el adjunto 82992 Ver el adjunto 82993

lo peor de todo como siempre es el agujero que se queda al quitar los cables… algo inventaremos para no dejar el agujeraco ahí…

Ver el adjunto 82994

y ayer mismo, ya pude estrenarlo, la verdad es que va muy bien, me tengo que hacer a cambiar con ambas manetas, pero va fino, me falta un pelín de ajuste fino, porque hay un tintineo en las coronas de mitad del cassette.. tengo que limpiar bien del todo la transmision y ajustar biem desde luego
una cosa que creo que no tiene este cambio, o ayer por lo menos no me dio la sensacion, porque es mas silencioso que el Di2, es el ajuste de posicion del desviador delantero, seg√ļn el pi√Īon en el que se encuentra la cadena‚Ķ

El tacto de las manetas, para el cambio, es bastante sencillo, mas recorrido que el di2, pero facil de hacer, y respecto al freno…
pues imagino que por ser pastillas nuevas, me dio la sensación de algo justos de frenada… veremos si cuando se hagan las pastillas mejora… el tacto es bueno, y firme, pero se le nota menos potente que los del 105, le daremos un par de salidas a ver….




por otro lado… ya visteis el pinchazo en la cubierta trasera, ayer mirando al hacer las fotos, le he visto bastantes rajitas, unas mas grandes que otras, esta destaca sobremanera..: Ver el adjunto 82995

no pierde aire la verdad, pero habrá que rellenar de liquido por si las moscas…
tambien el desgaste es algo elevado, para los 1000km que lleva la cubierta… ya se va aplanando, y no creo que le pueda llegar a sacar 2000km….

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la foto enga√Īa un poco eh, no est√° tan plana como parece‚Ķ
pero si que le he notado una bajada de rendimiento, ha bajado las medias que saco a igualdad de wattios….
creo que repetiré otra mas atras para gastar la delantera, luego pensaré que monto…
pero tubeless seguramente, de momento ando muy contento con ello
El agujero del cable, yo compré en AliExpress tapones de goma para la mtb, es buscar la medida y listo
 

VanDer

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