¿Cambio a gravel?

malc__com · 26 Enero 2024

Andrés dijo:
Mi opinión: si no te gusta salir a carretera, o haces mucha pista fácil, sin baches ni piedras, o no te compensa comprar una gravel. Yo para eso inveritiría en una buena MTB rígida.

El problema es lo que he comentado algunas veces, el precio de las gravel está más que inflado en relación al equipamiento, y para poder optar a una bici con cierta calidad de componentes te tienes que meter en cerca de 2000€, si no le vas a dar uso intensivo, al menos a mi no me valdría la pena.

Y ese uso intensivo gravel pasa por hacer tiradas largas por carreteras-caminos-pistas.

Por supuesto una gravel también tiene la ventaja de que es una bici muy versátil, que pesa poco, no tiene componentes que mantener, vale para ciudad, para cargar alforjas,... Quizá si te la planteas como bici para sustituir a la urbana-vacacional que tienes, te podría compensar comprar una de gama baja del Decathlon (u otra marca) para probar y de camino meterla en el coche, usarla para los recados, etc... Pero no me gastaría una cantidad grande en ella.

En Gravel, esa máxima de que en Decathlon has bicis BBB no funciona. La gama más baja, la 120 ya vale 800e y va con discos mecánicos. La siguiente, la 520, ya vale 1.200 y aún usa "semi-hidráulicos". Si quieres frenos hidráulicos, que para mi, es un mínimo, en Decathlon tienes que irte a la Riverside, que esa si que me parece buena bici calidad-precio, ya que es completa de carbono, va con cambio AXS, pero claro, ya te vas a 2.800e que para gastarte eso, tienes que usar mucho la bici. Creo que Decathlon debería mejorar la 520, ya que por ese precio, almenos debería llevar frenos hidráulicos.

En Decathlon también están vendiendo una NTT y una Ridley que me parecen buenas opciones, pero actualmente solo la tienen en tallas S y XS.

Andrés · 26 Enero 2024

malc__com dijo:
En Gravel, esa máxima de que en Decathlon has bicis BBB no funciona. La gama más baja, la 120 ya vale 800e y va con discos mecánicos. La siguiente, la 520, ya vale 1.200 y aún usa "semi-hidráulicos". Si quieres frenos hidráulicos, que para mi, es un mínimo, en Decathlon tienes que irte a la Riverside, que esa si que me parece buena bici calidad-precio, ya que es completa de carbono, va con cambio AXS, pero claro, ya te vas a 2.800e que para gastarte eso, tienes que usar mucho la bici. Creo que Decathlon debería mejorar la 520, ya que por ese precio, almenos debería llevar frenos hidráulicos.

En Decathlon también están vendiendo una NTT y una Ridley que me parecen buenas opciones, pero actualmente solo la tienen en tallas S y XS.

Sí claro, por eso digo que, por ahora, las bicis de gravel tienen un precio que no está justificado objetivamente por componentes. Por 1.500€ te compras una BTT con componentes muy decentes... entre ellos unos buenos frenos hidráulicos y una horquilla de aire.

Glaudrem · 29 Enero 2024

Andrés dijo:
Sí claro, por eso digo que, por ahora, las bicis de gravel tienen un precio que no está justificado objetivamente por componentes. Por 1.500€ te compras una BTT con componentes muy decentes... entre ellos unos buenos frenos hidráulicos y una horquilla de aire.

Está claro que estamos pagando la moda. Yo cada vez tengo más claro que una de carretera con unas ruedas gorditas, en tiagra o Claris y con frenos de disco mecánicos, te vale para casi todo y seguramente te salga más económica.

Otra cosa es que quieras hacer bikepacking y necesites millones de agujeros (venden adaptadores para poner agujeros donde no los hay, pero me parece un poco chapu)

malc__com · 29 Enero 2024

Glaudrem dijo:
Está claro que estamos pagando la moda. Yo cada vez tengo más claro que una de carretera con unas ruedas gorditas, en tiagra o Claris y con frenos de disco mecánicos, te vale para casi todo y seguramente te salga más económica.

Otra cosa es que quieras hacer bikepacking y necesites millones de agujeros (venden adaptadores para poner agujeros donde no los hay, pero me parece un poco chapu)

Esa bici que describes, es precisamente la gravel, otra cosa es que hay una burbuja sobre ellas y las venden a precio de oro, pero realmente son eso que tu describes, una bici para todo. Una de carretera, por pista, nunca llegará a ser tan cómoda y eficiente como una gravel, aunque le pongas ruedas gordas. En este sentido, las marcas han sabido ver las necesidades de la gente, y han creado un tipo de bici que cubre la de la mayoría de los mortales, aunque eso si, te están haciendo pagar por ello.
Las gravel podríamos decir que son los SUV de las bicis. Antes mucha gente se compraba Suzukis Vitara, Land Cruisers, Patrols, Terranos, que lo poco que tocaban de tierra, eran caminos sin asfaltar. Para ese tipo de cliente, las marcas crearon los SUVs.
Con las bicis está pasando lo mismo, ya que las MTBs, incluso las rígidas, cada vez son más capaces bajando, pero la mayoría de la gente que las compra, la usará siempre en caminos asfaltados, sin asfaltar y como mucho alguna pista en no muy buen estado, y para ese usuario, han creado la Gravel. ¿Los SUVs son comodos y polivalentes? evidentemente si, ¿valen el sobreprecio que tienen respecto a sus turismos equivalentes? seguramente no, pero lo pagamos porqué valoramos esa polivalencia y comodidad.............pues lo mismo con las Gravels.

Dominguero · 6 Octubre 2024

Finalmente encontré una gravel económica y que llena todas las características que buscaba, se trata de la Marin, modelo Nicasio.

Daisek · 6 Octubre 2024

Qué bonita esa Marín , no sabía que siguieran fabricando bicis , ya nos contarás la experiencia, estas bicis están hechas para viajar , te recomiendo pruebes a hacer rutas largas con pernocta , una experiencia alucinante con sabor a auténtico ciclismo.

mendrolo · 6 Octubre 2024

Daisek dijo:
Qué bonita esa Marín , no sabía que siguieran fabricando bicis , ya nos contarás la experiencia, estas bicis están hechas para viajar , te recomiendo pruebes a hacer rutas largas con pernocta , una experiencia alucinante con sabor a auténtico ciclismo.

Tienen algunos modelos muy bonitos, sobretodo los de acero como esa con un rollo muy clásico.

Dominguero · 12 Octubre 2024

Daisek dijo:
Qué bonita esa Marín , no sabía que siguieran fabricando bicis , ya nos contarás la experiencia,

Por lo general las gravel me parecen un buen invento, lo único malo es que por estar de moda los precios son excesivamente altos. Más allá de eso buscaba una bici sencilla sin componentes ni aleaciones de tipo NASA. Viene con sólo 9 velocidades con el sistema Microshift que lo he probado ya 1000 km en otra bici una BTT4 y me ha convencido la calidad. Lo mejor es el cuadro que es de acero y la puedo cargar con alforjas sin problemas.

PericoPedalier · 12 Octubre 2024

Dominguero dijo:
Por lo general las gravel me parecen un buen invento, lo único malo es que por estar de moda los precios son excesivamente altos. Más allá de eso buscaba una bici sencilla sin componentes ni aleaciones de tipo NASA. Viene con sólo 9 velocidades con el sistema Microshift que lo he probado ya 1000 km en otra bici una BTT4 y me ha convencido la calidad. Lo mejor es el cuadro que es de acero y la puedo cargar con alforjas sin problemas.

En las alforjas te cabe hasta la F150 y sin problemas porque se pueda romper el cuadro.

pepote · 12 Octubre 2024

Te voy a dar otra opción que apenas se piensa en ella y es algo similar a lo que tengo:

https://www.ibkbike.es/diverge-e5-expert-evo-bicicleta-gravel-specialized-2022-satin-pine-forest-chrome-clean/p?idsku=919&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwvKi4BhABEiwAH2gcw_2MLlbJVa-q7T5Hh6b5Sjrd9rzfLugDn35gqfDv09XhiJ94k7m4yRoCZNgQAvD_BwE

Dominguero · 14 Octubre 2024

pepote dijo:
Te voy a dar otra opción que apenas se piensa en ella y es algo similar a lo que tengo:

Tuve la oportunidad igualmente de probar esa bicicleta (Specialized Diverge), pero con manillar de ruta y transmisión Claris de Shimano. me gustó la geometría, pero estaba muy cara todavía para mi. Además el sistema Claris sólo tenía dos catalinas, si al menos hubiera sido el sistema de triple plato lo hubiera considerado.

juanamb · 14 Octubre 2024

Dominguero dijo:
Tuve la oportunidad igualmente de probar esa bicicleta (Specialized Diverge), pero con manillar de ruta y transmisión Claris de Shimano. me gustó la geometría, pero estaba muy cara todavía para mi. Además el sistema Claris sólo tenía dos catalinas, si al menos hubiera sido el sistema de triple plato lo hubiera considerado.

Nuca se acostarás sin aprender algo nuevo.
Hoy aprendí que los platos también se conocen como "catalinas". 👍

cazurrete · 14 Octubre 2024

juanamb dijo:
Nuca se acostarás sin aprender algo nuevo.
Hoy aprendí que los platos también se conocen como "catalinas". 👍

Jajaja, catalina de toda la vida...

Xc man · 14 Octubre 2024

pepote dijo:
Te voy a dar otra opción que apenas se piensa en ella y es algo similar a lo que tengo:

https://www.ibkbike.es/diverge-e5-expert-evo-bicicleta-gravel-specialized-2022-satin-pine-forest-chrome-clean/p?idsku=919&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwvKi4BhABEiwAH2gcw_2MLlbJVa-q7T5Hh6b5Sjrd9rzfLugDn35gqfDv09XhiJ94k7m4yRoCZNgQAvD_BwE

Llamar a eso gravel es como llamar a una coche formula 1...

PericoPedalier · 14 Octubre 2024

Dominguero dijo:
Finalmente encontré una gravel económica y que llena todas las características que buscaba, se trata de la Marin, modelo Nicasio.

Anda! Nicasio, así se llama mi panadero.
Una pregunta, ¿por que caminos te metes con esas cubiertas?¿Grado 1, grado 2?

Dominguero dijo:
Tuve la oportunidad igualmente de probar esa bicicleta (Specialized Diverge), pero con manillar de ruta y transmisión Claris de Shimano. me gustó la geometría, pero estaba muy cara todavía para mi. Además el sistema Claris sólo tenía dos catalinas, si al menos hubiera sido el sistema de triple plato lo hubiera considerado.

Shimano Claris, tres platos, esos montajes en España no se ven ni en las bicis de Carrefour. Pero claro, como aquí no hacemos mtb...

pepote · 14 Octubre 2024

Xc man dijo:
Llamar a eso gravel es como llamar a una coche formula 1...

Specialized no tiene ni idea.
Mira que llamarle bici de Gravel a eso...
Que sabrán ellos.

Xc man · 14 Octubre 2024

Ahora me dirás que la Scott Scale con horquilla rígida que ellos llaman gravel es realmente una bici de gravel???
Specialized sabrá mucho, pero sabe mucho también de marketing, y eso de gravel solo tiene los agujeros para bikepacking....
Es lo que me toca los pies del gravel, que lo que están haciendo es volver a los orígenes del mtb y todavía se creen que están inventando algo.
Todo muy gravel, manillar plano y tija pija...

pepote · 15 Octubre 2024

Vamos a ver....

El compañero nos pide consejo en razón a unas necesidades que tiene el y aportamos puntos de vista.
Existen modelos de bicicletas con manillar plano que sus fabricantes las engloban en las bicicletas gravel.

Yo que culpa tengo?
Yo no le he llamado gravel a la bici ni le he dicho que lo es o no lo es. Mira mi comentario.
Hay otros fabricantes que a esas bicis les llaman fitness
La vida es así no la he inventado yo.

Xc man · 15 Octubre 2024

Yo solo he dado mi opinión, que creo que se puede dar, tú eres el que ha salido con el tono ironico...
Y ya cierro el tema para no desviar

pepote · 15 Octubre 2024

Yo solo he dado un consejo a una persona que lo pedía y pensaba que esa opción era una buena solución para el.
Lo único que aparece de gravel en mi comentario viene en el enlace.
Lo importante es si le sirve o no a sus necesidades, que le sirve? Estupendo. Que no le sirve? Estupendo.
Tono irónico?
Simplemente algo que es obvio: yo que sé porque la marca la engloba en gravel? Hay otras marcas que les llaman fitness...
Porque? Ni idea.

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