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¿Cambio a gravel?

PericoPedalier

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La diferencia es poca, pero, si lo multiplicas por miles o millones de bicis que venden, es un dineral
Pueden buscar reducir costos es una bicicleta de 500€ pero racanear en bicis de miles de euros, precisamente las que más margen tienen y menos se venden, no termino de verlo.
 

Dominguero

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Si si, en eso estamos de acuerdo, pero es eso, que Specialized te ponga esa castaña de grupo (que luego no funciona tan mal) en una bici de esos precios...
El grupo Claris es excelente, pero no fue diseñado para bicis gravel en donde se necesita desarrollos más lentos, por ello a mi me hubiera convencido únicamente si venía con tres catalinas. Los desarrollos más lentos se necesita para fuera de asfalto y especialmente si la bici va con carga.
 

Glaudrem

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Es el mercado, anda que no hay bicis de gama entrada con sx y nx a precios desorbitados...
Si, pero SX y NX al final del día son grupos 1x12 con tecnología Eagle. Pero Tiagra, Claris, Sora... es como si te vendieran una MTB de carbono con Shimano Altus o Acera.
 

malc__com

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Siguen siendo grupos de gama baja por muy de 12 y tecnología Eagle que tengan

SX es una basura y el NX deja mucho que desear. El Tiagra no va mal.
A ver, el SX puede gustar más o menos, puede ser más o menos bueno, pero.......gama baja no es!!! Podemos decir que dentro de la gama alta o gama media, como lo queramos llamar, es el modelo de menos calidad, pero no es comparable a un Altus o Acera. De hecho, no hay bicis de gama baja con SX, o almenos lo que yo entiendo por gama baja.
 

Xc man

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El SX les ha venido a la marcas de maravilla para meter el grupo más barato de Sram, gama baja por mucho que digas que no, abaratar ellos costes y vender bicis caras.
Tampoco es un gama media, quieras o no es gama baja que falla más que una escopeta de feria.
Que por ejemplo la Megamo Natural de 600€ lleva el SX y eso es gama baja.
Lo que pasa que el SX o NX te lo montan tanto en una gama de iniciación como en una bici de 1.800€, y lo últimos se quedan tan anchos
 

malc__com

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El SX les ha venido a la marcas de maravilla para meter el grupo más barato de Sram, gama baja por mucho que digas que no, abaratar ellos costes y vender bicis caras.
Tampoco es un gama media, quieras o no es gama baja que falla más que una escopeta de feria.
Que por ejemplo la Megamo Natural de 600€ lleva el SX y eso es gama baja.
Lo que pasa que el SX o NX te lo montan tanto en una gama de iniciación como en una bici de 1.800€, y lo últimos se quedan tan anchos

No se cuanto le costará el SX a las marcas, pero si lo vas a comprar a las tiendas, no es barato! de hecho diría que es incluso más caro que un Deore, o almenos antes lo era. La Megamo más barata con SX es la Natural Elite 15 que es una bici que tiene 1.000e como precio de tarifa, y que se suele encontrar por entre 700 y 800e en tiendas, aunque si puede que haya algunas unidades sueltas que liquiden a 600, ya que si es cierto que ese modelo está algo obsoleto y le debe tocar cambio ya, pero las Natural Elite no deja de ser la gama alta de aluminio de Megamo. Megamo monta SX en su gama alta de aluminio y gama baja de carbono, y en su gama baja en si, la Natural (sin el Elite) montan los Shimano altus/acera o el Deore 11v en uno de sus modelos.

Realmente, cada vez hay menos bicis con SX, porqué el Deore se le ha comido el pastel, por funcionamiento, por rango, y probablemente por precios. Las marcas que lo mantienen, suelen ser marcas que usan solo Sram en su gama de 12v y seguramente sea por algún acuerdo de la marca con Sram.
 

Dominguero

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Por cierto recién me doy cuenta que mi nueva bici de gravel trae adebajo del tubo inclinado unos agujeros extras para llevar hasta tres caramañolas. He visto que venden unas caramañolas con protección para evitar la acumulación de polvo o barro, pero no me ha convencido.
 

saso690

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Por cierto recién me doy cuenta que mi nueva bici de gravel trae adebajo del tubo inclinado unos agujeros extras para llevar hasta tres caramañolas. He visto que venden unas caramañolas con protección para evitar la acumulación de polvo o barro, pero no me ha convencido.
Seguramente sea para poner el botellín ahí abajo, cuando utilizadas el habitáculo del cuadro central para poner una bolsa de bike packing.
No es un sitio que me guste demasiado llevar el botellín, por toda la suci4edad que coge.

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Glaudrem

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