Pues yo estoy pensando en ponerle a mi rígida de carbono una horquilla rígida de carbono..... Alguien que me ayude!!!
La piña en la pizza es una aberración!! 🤣Piña en la pizza si o no?!?!?! 🤣 🤣 🤣
lo que está dando de sí....
Pues más leña al fuego!! 🤣🤣Pues yo estoy pensando en ponerle a mi rígida de carbono una horquilla rígida de carbono..... Alguien que me ayude!!!
A ver @Palienza, si que te veo un poco ofuscado con el tema.
En el primer mensaje no pone nada de iniciarse, pero entiendo eso porque cualquier persona con dos dedos de frente entiende que esos presupuestos no se manejan para iniciarse y que es perfectamente lógico que cuando empiezas compres una rígida más o menos económica, a no ser que cagues dinero.
Ni soy amigo de Juanotopo ni le conozco, pero es algo que pienso mucho cuando la gente busca bicis con presupuestos de 2000 o 2500€, creo que no compran una doble porque no la han probado. Lo de la eficacia del pedaleo esque directamente no lo compro. La doble bloqueada es una tabla y lo que se pueda perder es inapreciable.
Respecto a lo del peso, seré yo raro, pero esque cuando he cogido alguna rígida de carbono tampoco es la panacea comparado a mi doble subiendo por ejemplo, así que tampoco lo veo si no es que vas a competir.
Muchos creemos (yo hasta hace poco tambien) que una doble de aluminio es una mierda solo porque pesa como una rígida de 1000€, y si a más de uno le diesen a probar una, seguro que le cambiaría mucho la opinion.
En mi grupeta hay uno con una M20TR, y sinceramente yo me subo y funciona exacamente igual que la mia. Se nota un pelín más ligera, pero para mí no se justifican los 1500€ de más que cuesta ni de coña.
Repito que es mi opinión. Cada uno tiene unas necesidades y espectativas diferentes, por eso hay mercado para todos.
Pd: @Danielo, no saqué la Oiz H30 por 2000€, la saqué por menos, pero antes del confinamiento. El truco, que compramos 3 juntas😆
No, por dios !! 🤣 🤣 😂 😂Piña en la pizza si o no?!?!?! 🤣 🤣 🤣
lo que está dando de sí....
Tortilla con cebolla, por Dios🤣🤣😂Que coj... Piña en la pizza? A la hoguera! Seguro que coméis la tortilla sin cebolla! Herejes!
Yo creo que la diferencia de peso, cuando es sustancial (2-3 kg) y para gente normal (no pros), pues si se nota, más que nada por donde se elimina mayormente ese peso. No es lo mismo una llanta de 2 kg con gomas y cámara que unas llantas de 1,5 kg tubelizadas, y no es lo mismo una horquilla de 2 kg que una de 1,5 kg, y no es lo mismo unas bielas de carbono que unas de aluminio. Yo he probado auténticos pepinos de colegas míos (y yo soy un paquete, nada de pro) y se nota la reactividad de la bici, la ligereza, no se, es otra cosa... Pero claro, para quitarle 2 kg a una bici de 1000 o 2000 euros te tienes que gastar otros 2000 euros. Cuestión aparte es la obsesión por el peso, es decir, querer rascar ya unos gramos en cosas que no afectan al rendimiento de la bici, dejándote una pasta en el camino. Joer, si hasta conocí a un tío que participó en una carrera, que llevaba una Specialized de las que cuestan un huevo y se dejó el otro en mejorarla, y con tal de ir lo más ligero posible solo llevaba un bidoncito de agua, y a mitad de carrera le dio una pájara que lo dejó tieso.Yo lo del peso es algo que tampoco me lo creo, es decir, que un Nino Schurter en vez de su bici pepino de 9 kilos, le das la misma pero que pesa 12 kilos y no gana carreras? vamos ese las gana aunque sea con un hierro de los 90, es decir, que lo que algunos quieren vendernos ahora (youtuber mas que nada) que el peso es fundamental, que si el ancho de la llanta hace que la bici sea completamente diferente, que si la tija de 90 es mejor que la de 110, que si tal que si pascual, es un vende humos que no hay dios que se lo crea (bueno si, ellos y su money cash que se llevan al picnhar sobre el video), sobre todo para el dominguero o el que se plantea carreras de estilo amateur, o me vais a decir, que un tio que en carreras por etapas que suele estar entre los 50-60 primeros (o mas atras) si le das un pepino de 9 kilos con cambio electronico que cuesta 9000€ ganaria etapas o estaria entre los 10 primeros? ni de coña, por mucha bici que lleves, si no hay patas no hay na que hacer.
Que coj... Piña en la pizza? A la hoguera! Seguro que coméis la tortilla sin cebolla! Herejes!
Yo ya sobre la cebolla en la tortilla no opino🤐, eso ya es un tema muy delicado🤣🤣🤣No, por dios !! 🤣 🤣 😂 😂
Tortilla con cebolla, por Dios🤣🤣😂
Cuántas más cosas, mejor. Y, con pimientos, también😁
Vale, notas el peso si al final bajas medio kilo ruedas, medio en llantas y otro medio en el resto de componentes y de que te sirve si luego a lo q te dedicas es hacer rutas con colegas que da igual quien esté más fuerte o con menos peso si al final de la cuesta todos os esperáis a reponer fuerzas y tomar un gel, es decir, q para mi, es postureo decir q mi bici pesa X kilos menos pq al final la ruta que haces tardas lo mismo que el resto pq tienes q estar esperando en caso de que vayas más rápido.Yo creo que la diferencia de peso, cuando es sustancial (2-3 kg) y para gente normal (no pros), pues si se nota, más que nada por donde se elimina mayormente ese peso. No es lo mismo una llanta de 2 kg con gomas y cámara que unas llantas de 1,5 kg tubelizadas, y no es lo mismo una horquilla de 2 kg que una de 1,5 kg, y no es lo mismo unas bielas de carbono que unas de aluminio. Yo he probado auténticos pepinos de colegas míos (y yo soy un paquete, nada de pro) y se nota la reactividad de la bici, la ligereza, no se, es otra cosa... Pero claro, para quitarle 2 kg a una bici de 1000 o 2000 euros te tienes que gastar otros 2000 euros. Cuestión aparte es la obsesión por el peso, es decir, querer rascar ya unos gramos en cosas que no afectan al rendimiento de la bici, dejándote una pasta en el camino. Joer, si hasta conocí a un tío que participó en una carrera, que llevaba una Specialized de las que cuestan un huevo y se dejó el otro en mejorarla, y con tal de ir lo más ligero posible solo llevaba un bidoncito de agua, y a mitad de carrera le dio una pájara que lo dejó tieso.
Con todo esto solo decirte que el peso se puede notar, y eso no quita que tengas toda la razón del mundo, hay mucho marketing y precios abusivos. De hecho yo tengo ahora una Merida rígida de aluminio de poco más de 1000 pavos y visto el plan que hay, me parece que tengo bici para rato, que para lo que hago me sobra.
Yo ya sobre la cebolla en la tortilla no opino🤐, eso ya es un tema muy delicado🤣🤣🤣
Totalmente de acuerdoVale, notas el peso si al final bajas medio kilo ruedas, medio en llantas y otro medio en el resto de componentes y de que te sirve si luego a lo q te dedicas es hacer rutas con colegas que da igual quien esté más fuerte o con menos peso si al final de la cuesta todos os esperáis a reponer fuerzas y tomar un gel, es decir, q para mi, es postureo decir q mi bici pesa X kilos menos pq al final la ruta que haces tardas lo mismo que el resto pq tienes q estar esperando en caso de que vayas más rápido.
Saludos.
😂😂😂😂😂Vuelvo a repetir que todo lo que opino sobre preferir una doble es cusndo se tiene presupuesto para poder acceder a una. Veo que algunos opinais que no podeis o quereis gastaros tanto dinero para un hobbie, y eso es totalmente respetable, pero entiendo que no van por ahí los tiros.
Ni se está diciendo que las bicis de 1000€ son una mierda, ni que las dobles de 2000€ tambien lo son, es más el debate en el que si se tiene presupuesto para una doble gama media o rígida gama alta, cuales son los motivos que llevan a elegir la rígida. (No lo pregunto de nuevo, lo digo porque veo que se desvirtua el tema)
Los motivos que podamos tener para gastar más o menos dinero dan para otro hilo, y creo que seria bastante más movido que este🤣🤣.
En mi caso, hace 1 año y medio me hubiese dicho alguien que tendría una bici de 2000€ pavos y me hubiese descojonado en su cara. @fmartipa no digas nunca de este agua no beberé🤣🤣🤣
Que somos pobres, y punto. Cuando caguemos billetes iremos con la Oiz de Rosalía de Zugasti.
Si, suena un poco raro. Sobre todo si son casi del mismo peso. Otra cosa es que tengas una doble mas trail, y hagas rutas con la rigida y otras con la doble. Pero que casi siempre salgas con la rigida.... suena raroA mi me sorprende leer que teniendo dobles salen siempre con rigida....
o son dobles no enfocadas a xc o hacéis pista buena principalmente... sino no me entra en la cabeza....
a no ser que vayas con tios que son semipro y tienen unas condiciones y técnicas muy superiores
Ya se dijo aqui mas veces. No todo el mundo tiene acceso a esas ofertas de fin de temporada, y lo decís como si fuese asi. Yo explique varias veces que por mi talla no hay ofertas en las tiendas pq no tienen esas bicis en stock, solo bajo pedido. Hay quien no tiene tiendas muy cerca para andar de una a otra, o mas motivos. Y otra cosa( no digo que sea tu caso), pero no es el primero que dice que se la rebajaron X euros, y no ser cierto. Pero asi se farda mas. Habría que ver muchas de las facturas de las gsngas que se ponen por ahi.Pero al final, despues de cambiar esas piezas y de la inversion inicial, no te aproximas mas a los 2000-2500 de inversion? y ademas (lo deduzco de tu mensaje), es una 26 o 27.5" que a dia de hoy casi ni se ven y que cuando quieras venderla esas mejoras que le has hecho nadie las aprecia porque todos buscan una 29".
Por otro lado, yo no hablo de bicis de 4000€, hablo de bicis de 2000-2500€ que las tienes perfectamente a final de temporada, por ejemplo mi trek, con XT y tija telescopica KS, valia 3000€ y me la pille por 2400€ y mi cuñao pillo la oiz de carbono, con GX y componentes FSA que valia 3200€ por 2500€, es decir, que bicis buenas a buen precio las hay, pero claro si queremos el ultimo modelo de carbono, con XTR o X01, efectivamente tenemos que irnos a los 4000-5000€.
Saludos.
No generalices. No todo es postureo( aunque mucho si). Tu mismo tienes una bici que te sobra la migad seguramente. Hay gente que se hace muchos km a la semana y por terrenos complicados, y algunos tienen buenas maquinas y otros no tanto. ¿ que tenemos bicis muy por encima de lo que necesitamos? Pues seguro.Vale, notas el peso si al final bajas medio kilo ruedas, medio en llantas y otro medio en el resto de componentes y de que te sirve si luego a lo q te dedicas es hacer rutas con colegas que da igual quien esté más fuerte o con menos peso si al final de la cuesta todos os esperáis a reponer fuerzas y tomar un gel, es decir, q para mi, es postureo decir q mi bici pesa X kilos menos pq al final la ruta que haces tardas lo mismo que el resto pq tienes q estar esperando en caso de que vayas más rápido.
Saludos.
Eso lo has dicho tú, no yo, no pongas en mi boca cosas que yo no he dicho ni insinuado.Es que parece que el que tiene una rigida es por tonto....
¿ y compraste en Noviembre de 2016 una bici del 2017 por fin de temporsda?Pero al final, despues de cambiar esas piezas y de la inversion inicial, no te aproximas mas a los 2000-2500 de inversion? y ademas (lo deduzco de tu mensaje), es una 26 o 27.5" que a dia de hoy casi ni se ven y que cuando quieras venderla esas mejoras que le has hecho nadie las aprecia porque todos buscan una 29".
Por otro lado, yo no hablo de bicis de 4000€, hablo de bicis de 2000-2500€ que las tienes perfectamente a final de temporada, por ejemplo mi trek, con XT y tija telescopica KS, valia 3000€ y me la pille por 2400€ y mi cuñao pillo la oiz de carbono, con GX y componentes FSA que valia 3200€ por 2500€, es decir, que bicis buenas a buen precio las hay, pero claro si queremos el ultimo modelo de carbono, con XTR o X01, efectivamente tenemos que irnos a los 4000-5000€.
Saludos.