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O unos gallumbos con hilo de carbono 🤪 🤪 🤣 🤣
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Vísperas - Orbea Occam M10 2020
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Eso sería muy agresivo
¡Ya me gustaría! Este me pone… pero este año ya hice la inversión gorda en la horquilla…
Frío, frío… aunque la Rallón en verde militar me flipaba…
Uf! Eso debe picar un huevo… o los dos… 🤣
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Pues... Exactamente ese tenía en mente 🤣
Bueno, pues ahí va. Ya veréis como el misterio al final no era para tanto: zapatos nuevos para darlo todo en las trialeras y disco de 203 mm delante para bajar con un plus de seguridad y comodidad en las bajadas largas.
Para detrás, Minion DHR II en 2.40 con triple compuesto MaxxGrip (esto no va rodar muy bien 😅) y doble protección en los laterales (DD).
Ojo al taqueado 🤤
Y para delante, Minion DHF en 2.50, con triple compuesto en modalidad MaxxTerra y flancos con protección Exo Plus.
Y para redondear, ampliación del diámetro de disco de freno delantero de 180 a 203mm.
Cuando tenga un hueco, contaré las sensaciones hoy, que no han podido ser mejores. Y, de paso, daré los ERTROs, que el pie de rey se me ha quedado sin pilas.
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Podías haber limpiado un poquito las llantas, quillo. Mira que eres poco detallista...🤦
Lavé ayer y vienen directas de San Martín, que luego decís que queréis fotos guarras (de bicis).
Eso son tacos y no los de jamón
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En el monte, sí.
En casa, limpita 🤣 🤣
Cómo se nota que no has probado los ibéricos del concurso fotográfico....ains 🤦♂️
Hay motos de motocross que tienen menos taco en las ruedas 😮😍🤩
Jajaja, vaya gafe llevo este año
Esta mañana, en vez de salir de ruta (que mañana me toca día completo de remontes) me la he pasado con la mecánica de la Occam, que se me acumulaba el trabajo y hacía tiempo que no actualizaba este hilo.
Fundamentalmente tenía que cambiar el sillín, dado que al de serie se le partió un rail (y el otro estaba a punto), cambiar una de las piezas de la jaula de las roldanas al cambio, estampado múltiples veces contra rocas varias, y sustituir cable y funda del cambio.
El cambio de sillín, un Ergon SM Enduro, lo más sencillo. La verdad es que en la prueba por la urba me ha resultado mucho más cómodo que el F’izik de serie. En dimensiones es igual en longitud, pero un poco más ancho y también más mullido.
La operación con el cambio ha sido más delicada. Primero me le ha jugado con el cambio de funda y cable porque he sacado el anterior completamente, ya que quería evitar meter el cable viejo en la funda nueva que se supone viene previamente lubricada. Al final, el tramo superior me ha costado un pelín, pero lo he conseguido sin mucho problema con un punzón en forma de gancho, que me ha facilitado la tarea. El tramp que va por el basculante, me ha costado más porque los orificios eran más pequeños, y he tenido que echar mano del cable viejo como guía. Al final cable nuevo y mejor que el de serie: Jagwire Pro, con doble funda, cable pulido y prelubricado interno. A ver qué tal en acción.
Por cierto, que le he puesto la funda naranja. Creo que empiezo a tener un problema como tiene @TXURI-URDINBCN con el azul… 🤔
El tema cambio ha sido un poco frustrante y me ha entretenido más de la cuenta. Después de desmontar el cambio completo, cambiar la pletina, hacerle el mantenimiento al sistema Shadow+ limpiando a fondo y engrasando con la grasa recomendada por Shimano, al instalarlo he visto que en el piñón 51, pese a tener la jaula de las roldanas nuevas, la cadena se salía de la roldana de tensión y avanzaba a duras penas, con gran rozamiento, entre la roldana y la chapa. En el resto de piñones el cambio funcionaba bien pero justo en ese, descarrilaba.
Tras varios intentos de ajuste, he desistido y decidido que ya era hora de montar el nuevo cambio que tenía comprado desde agosto. Un par de ajustes en los tornillos correspondientes, el de tensión y en el mando, y funcionando a la perfección y fino en pocos minutos. Lo que significa que la patilla no estaba doblada, sino que era cosa del cambio. A ver si resiste una salida larga.
Lo que todo esto me hace pensar es si no le estaba echando las culpas a la Minion trasera que lastraba tanto, y resulta que estaba pedaleando con la cadena frenada y por eso me costaba tanto esfuerzo! Será cosa de probar…
Fundamentalmente tenía que cambiar el sillín, dado que al de serie se le partió un rail (y el otro estaba a punto), cambiar una de las piezas de la jaula de las roldanas al cambio, estampado múltiples veces contra rocas varias, y sustituir cable y funda del cambio.
El cambio de sillín, un Ergon SM Enduro, lo más sencillo. La verdad es que en la prueba por la urba me ha resultado mucho más cómodo que el F’izik de serie. En dimensiones es igual en longitud, pero un poco más ancho y también más mullido.
La operación con el cambio ha sido más delicada. Primero me le ha jugado con el cambio de funda y cable porque he sacado el anterior completamente, ya que quería evitar meter el cable viejo en la funda nueva que se supone viene previamente lubricada. Al final, el tramo superior me ha costado un pelín, pero lo he conseguido sin mucho problema con un punzón en forma de gancho, que me ha facilitado la tarea. El tramp que va por el basculante, me ha costado más porque los orificios eran más pequeños, y he tenido que echar mano del cable viejo como guía. Al final cable nuevo y mejor que el de serie: Jagwire Pro, con doble funda, cable pulido y prelubricado interno. A ver qué tal en acción.
Por cierto, que le he puesto la funda naranja. Creo que empiezo a tener un problema como tiene @TXURI-URDINBCN con el azul… 🤔
El tema cambio ha sido un poco frustrante y me ha entretenido más de la cuenta. Después de desmontar el cambio completo, cambiar la pletina, hacerle el mantenimiento al sistema Shadow+ limpiando a fondo y engrasando con la grasa recomendada por Shimano, al instalarlo he visto que en el piñón 51, pese a tener la jaula de las roldanas nuevas, la cadena se salía de la roldana de tensión y avanzaba a duras penas, con gran rozamiento, entre la roldana y la chapa. En el resto de piñones el cambio funcionaba bien pero justo en ese, descarrilaba.
Tras varios intentos de ajuste, he desistido y decidido que ya era hora de montar el nuevo cambio que tenía comprado desde agosto. Un par de ajustes en los tornillos correspondientes, el de tensión y en el mando, y funcionando a la perfección y fino en pocos minutos. Lo que significa que la patilla no estaba doblada, sino que era cosa del cambio. A ver si resiste una salida larga.
Lo que todo esto me hace pensar es si no le estaba echando las culpas a la Minion trasera que lastraba tanto, y resulta que estaba pedaleando con la cadena frenada y por eso me costaba tanto esfuerzo! Será cosa de probar…
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El próximo cable de funda que cambies que sea azul clarito 😁
Unas fotillos de la bici después de cambiarle los puños, que los otros llevaban ya mucha tralla, y los pedales, que, atentos, he perdido uno en el viaje entre Madrid y Málaga 🙄…
Los puños son los Ergon GE1 que ya puse en el hilo de las compras. Antes llevaba la versión Factory, de goma translúcida y más blanda para mejorar el agarre a costa de su durabilidad. Ahora he optado por la versión normal, más barata y con un color que combina mejor 😋
Los pedales, me he tenido que ir a una tienda de guardia que abriera el sábado por la mañana y que tuviera pedales de plataforma decentes, que parece fácil pero no lo es. Al final, he comprado unos de BMX por 25€ para salir del paso en una tienda llamada Downhill Málaga. Pero esos pinchos creo que miran amenazadoramente mis espinillas… 😵💫 Y el color, aunque naranja, no es muy “matching” así que no sé lo que durarán…
Esta tarde espero estrenarlos en Los Montes.
Los puños son los Ergon GE1 que ya puse en el hilo de las compras. Antes llevaba la versión Factory, de goma translúcida y más blanda para mejorar el agarre a costa de su durabilidad. Ahora he optado por la versión normal, más barata y con un color que combina mejor 😋
Los pedales, me he tenido que ir a una tienda de guardia que abriera el sábado por la mañana y que tuviera pedales de plataforma decentes, que parece fácil pero no lo es. Al final, he comprado unos de BMX por 25€ para salir del paso en una tienda llamada Downhill Málaga. Pero esos pinchos creo que miran amenazadoramente mis espinillas… 😵💫 Y el color, aunque naranja, no es muy “matching” así que no sé lo que durarán…
Esta tarde espero estrenarlos en Los Montes.
No llevas protector de bielas!?!?!?
😱😱😱
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Los pines los puedes regular llevándolos a la altura que prefieras. Aunque es cierto q ese naranja no tiene el tono exacto. Y esa occam no se lo puede permitir 😊 Muy bonita como siempre 👌
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1º - Si lo has perdido seguro que ibas mas rápido de la cuenta...
2º - No me seas pijotero con los tonos de naranja. Ese pedal con un poco de polvo es idéntico, jajaja
3º - A qué te refieres con " matching " ?
4º - La Occam siempre preciosa
Pues la verdad es que no, nunca he llevado.
Desde luego! Los pines se los cambiaré por unos un pelín más cortos cuando llegue a Madrid, que tengo una caja de varias longitudes. De todos modos, de aquí a nada estarán doblados la mitad 😋
Pues cuando lo perdí conducía mi mujer 🙄
Eso es cierto, peroooo 🧐
A que coincidan exactamente los colores… ya sé que no te gusta que usemos anglicismos, my friend 😇
Gracias!!! Ya solo le falta el amorto de muelle (naranja) que me tiene loco… 😍
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Pues entonces no lo perdiste. Te lo perdieron 🤣🤣
Moooola ese muelle 😍😍