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Me alegra verte por aquí de nuevo
Un abrazo !!
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Vísperas - Orbea Occam M10 2020
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¡Qué alegria saber de ti!
Se te echaba de menos por aquí. Mucho gusto leerte de nuevo compi☺
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No te fias de mi? 😂. Habla con endubikes... Pero ten a mano la ref. De la horquilla.
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Ya les he mandado un email
No fue nada de lío, en Endubikes daban la opción de elegir el vástago al comprar la horquilla sin afectar a la garantía, por lo que me vino directamente así. Eran unos 70€ más.
Lo único que en teoría te enviaban también el vástago original a 160 y se les olvidó meterlo en la caja, por lo que me devolvieron los 70€.
Yo les llame, funcionan muy bien por teléfono.
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Pues me acaban de contestar😀
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Y? que te han dicho?
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Nada, que preguntan a Fox y me avisan🤣
¿En qué hilo está la otra parte de la discusión? Con el viaje a Asturias tengo bastante atraso de lectura…
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Cómo bajar horquilla de 170 a 140-150 mm ?
Buenos días, Hace unos días, pregunté a @saso690 si se podía bajar ( ya que él quería subir ) recorrido de una horquilla. Sería una Fox 36 de 170 mm😱😱 y me gustaría saber si se puede bajar a 140-150 mm y cómo. Sí es fácil, difícil... Gracias,
www.mtberos.com
Pues a base de pedradas y golpes varios he conseguido que el cambio XT M8100 dejara de funcionar correctamente, y eso que este cambio es duro como una roca, pero como ya he dicho otras veces, el enduro es lo que tiene, si no lo llamarían enblando.
Como ya no había manera de tener, no ya el cambio fino, sino que la cadena no estuviera saltando continuamente de un piñón a otro, que es como terminé la última ruta en Asturias, tras lavar la bici me estuve fijando en las roldanas mientras ajustaba (o trataba de ajustar) el cambio, y me di cuenta de que la cadena se salía de la roldana de tensión y quedaba entre la roldana y la pletina exterior.
Desmontando el cambio y quedándome únicamente con la jaula y las dos roldanas puestas, el desalineamiento era claro y evidente, como se ve en la foto.
Con una desviación así era imposible, literalmente, que funcionara bien nunca.
Así que con unas tenazas y por procedimiento iterativo de prueba y error, he conseguido un resultado más o menos decente. Las roldanas vuelven a estar aproximadamente en la misma recta, y la cadena ya no se sale de su sitio.
Tras esta operación, he aprovechado para darle una limpieza al mecanismo del Shaodow+, un buen engrasado al muelle de tensión de la pata del cambio, lo he montado todo y tras varios intentos he conseguido dejar el cambio bastante fino para cómo estaba.
Y la verdad, que me he salido a dar una vuelta, alrededor de 11 km, con bastante cuesta, con bajadas, pedaleo en llano, muy variado, y el cambio se ha comportado bastante bien la verdad. Estaba preocupado porque me he traído la bicicleta a Málaga y tenía dejarla empantanada.
P.D. Por si acaso, había encontrado un cambio nuevo a buen precio y aparentemente en stock y ya está pedido, pero tengo mis dudas de que me llamen para decirme que no hay stock.
Como ya no había manera de tener, no ya el cambio fino, sino que la cadena no estuviera saltando continuamente de un piñón a otro, que es como terminé la última ruta en Asturias, tras lavar la bici me estuve fijando en las roldanas mientras ajustaba (o trataba de ajustar) el cambio, y me di cuenta de que la cadena se salía de la roldana de tensión y quedaba entre la roldana y la pletina exterior.
Desmontando el cambio y quedándome únicamente con la jaula y las dos roldanas puestas, el desalineamiento era claro y evidente, como se ve en la foto.
Con una desviación así era imposible, literalmente, que funcionara bien nunca.
Así que con unas tenazas y por procedimiento iterativo de prueba y error, he conseguido un resultado más o menos decente. Las roldanas vuelven a estar aproximadamente en la misma recta, y la cadena ya no se sale de su sitio.
Tras esta operación, he aprovechado para darle una limpieza al mecanismo del Shaodow+, un buen engrasado al muelle de tensión de la pata del cambio, lo he montado todo y tras varios intentos he conseguido dejar el cambio bastante fino para cómo estaba.
Y la verdad, que me he salido a dar una vuelta, alrededor de 11 km, con bastante cuesta, con bajadas, pedaleo en llano, muy variado, y el cambio se ha comportado bastante bien la verdad. Estaba preocupado porque me he traído la bicicleta a Málaga y tenía dejarla empantanada.
P.D. Por si acaso, había encontrado un cambio nuevo a buen precio y aparentemente en stock y ya está pedido, pero tengo mis dudas de que me llamen para decirme que no hay stock.
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Qué hiciste con la 34 original ?, la vendiste ?
Todavía no, le hice el cambio de aceite y retenes para hacerlo (tenía casi un año y 100horas) pero todavía no me he puesto a hacerle las fotos para venderla. Lo haré a la vuelta.
Todo listo para iniciar una nueva evolución en el proceso de transformación de la Occam…
…mañana las fotos del “después”, que cuando he terminado ya no había luz suficiente…
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Y, qué dices que le vas a hacer ?, o que le has hecho ya ?, cambio de ruedines ?, transmisión XTR ?, todo AXS XX1 gold ?
Se lo he hecho ya, preparada para la ruta de mañana. Nada muy espectacular, simplemente un par de cosillas para hacerla más agresiva. Nada de XTR ni AXS ni ponerle un motor eléctrico… (y tampoco suspensión de muelle, aunque… 🤔)
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La vas a pintar de verde militar ?, verde camo ?
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Joder... Pues yo iba a decir que le habías puesto muelle 😛