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VanDer - BMC FourStroke 01 “The Wasp”
- Autor VanDer
- Fecha de inicio
Espero que no, que el chorreo este mes ha sido gordo
Sin duda.
en los precios que se pagan no debería ir únicamente la calidad del producto o el marketing de la marca. Son detalles como este los que hacen que luego la gente repita.
Mi mujer llevó toda la vida su Audi A4 al servicio oficial, donde cada revisión era más cara que en Norauto o en talleres genéricos. Eso sí, la cantidad de reparaciones que le hicieron sin pagar de bombillitas, bolletes, chapa, etc..
volvemos de nuevo, los temas del axs se solucionaron mas fácil de lo pensado… un poco de “aflojatodos” en spray bien rociado, y fuera ruidos raros!
lo de la batería ya es tema a parte, pero con el tiempo que tiene, aunque la cambie no sería problema….
hoy tenía un hueco libre, y como me estoy encontrando bastante fuerte, me he decidido por fin a montar el plato 34 ovalado del dekas…
va a tocar darle al riñon 🤣🤣🤣
la cadena se me queda algo justita, pero se va a quedar así… llevará unos 1500km y le queda para rato, ni mencion de entrar el 0,5 del medidor….
venga esa motivación a tope!
tengo pendiente, de volver a pesarla, a ver como anda ahora, pero estoy esperando a cambiar los discos de freno, puesto que las pastillas de delante estan ya en el descuento, y aprovecharé a cambiar todo junto….
esperaremos hasta entonces
lo de la batería ya es tema a parte, pero con el tiempo que tiene, aunque la cambie no sería problema….
hoy tenía un hueco libre, y como me estoy encontrando bastante fuerte, me he decidido por fin a montar el plato 34 ovalado del dekas…
va a tocar darle al riñon 🤣🤣🤣
la cadena se me queda algo justita, pero se va a quedar así… llevará unos 1500km y le queda para rato, ni mencion de entrar el 0,5 del medidor….
venga esa motivación a tope!
tengo pendiente, de volver a pesarla, a ver como anda ahora, pero estoy esperando a cambiar los discos de freno, puesto que las pastillas de delante estan ya en el descuento, y aprovecharé a cambiar todo junto….
esperaremos hasta entonces
que tal va ese potenciometro? ahora con el buen tiempo estoy volviendo a coger la gorda y me he acostumbrado al potenciometro y voy muy perdido por el monte
Yo estoy contento, no será el mas fiable del mercado, por ejemplo el de rotor daba mediciones mas “estables” pero no hay mucha diferencia de W con el de carretera, por lo menos que yo haya detectado….
este tiene ya seis meses y sin problema, en las bielas xx1 llevaba el modelo antiguo, y sin problemas tampoco…
ahora el modelo anterior lo tienes por 190€
envío desde España, y el 1 salen unos cupones que se quedan sobre 175€
Echale un ojo!
Manuales
Hacemos bicicletas, pura y simplemente. En BMC creamos la mejor experiencia de conducción.
es.bmc-switzerland.com
tienes de todo bien detallado por modelos, y videos explicando procedimientos etc…
Siii ahí miré, pero o estoy muy cegarato (lo estoy 😄) o no encontre manual para la 4stroke del 2023Echale un ojo!
Manuales
Hacemos bicicletas, pura y simplemente. En BMC creamos la mejor experiencia de conducción.
tienes de todo bien detallado por modelos, y videos explicando procedimientos etc…
Pues me apetecía volver a montar el dalimo….
a ver que tal voy con el en esta bici…
a ver que tal voy con el en esta bici…
Como te gusta cacharrear jjj
Y tanto
Pues la FourStroke, ha sufrido un ligero cambio….
me ha salido la oportunidad de hacerme con unas ruedas de radios textiles, y como para poder opinar en condiciones lo bueno es probar….
pues aquí las tengo…
la verdad es que son curiosos, se les ve bien pensados, los extremos mas anchos que la parte central,
son mucho mas recios que unos radios de acero al uso,
el peso de este juego de ruedas, con bujes extralite y aros duke de 28mm es de tan solo 958gr, con kit tubeless instalado
esto supone una rebaja de 200gr largos respecto a mis anteriores ruedas ya de por si ligeras..
lo unico que pierdo es el aro de 30 anterior con respecto al de 28 actual, algo que no creo que me vaya a morir por ello…
lo más importante es saber si son suficientemente rígidas para mi uso o me pasa lo mismo que con la de los radios de titanio…
y eso solo lo sabemos probando….
La Fourstroke se ha quedado en un peso muy muy bueno, de 10,26, que sigue siendo rebajable, aunque ya muy poquito, lo que hace casi casi imposible llegar al 9 diría yo…
me ha salido la oportunidad de hacerme con unas ruedas de radios textiles, y como para poder opinar en condiciones lo bueno es probar….
pues aquí las tengo…
la verdad es que son curiosos, se les ve bien pensados, los extremos mas anchos que la parte central,
son mucho mas recios que unos radios de acero al uso,
el peso de este juego de ruedas, con bujes extralite y aros duke de 28mm es de tan solo 958gr, con kit tubeless instalado
esto supone una rebaja de 200gr largos respecto a mis anteriores ruedas ya de por si ligeras..
lo unico que pierdo es el aro de 30 anterior con respecto al de 28 actual, algo que no creo que me vaya a morir por ello…
lo más importante es saber si son suficientemente rígidas para mi uso o me pasa lo mismo que con la de los radios de titanio…
y eso solo lo sabemos probando….
La Fourstroke se ha quedado en un peso muy muy bueno, de 10,26, que sigue siendo rebajable, aunque ya muy poquito, lo que hace casi casi imposible llegar al 9 diría yo…
Buah que locura de peso tanto de las ruedas como del conjunto de la bici completa, te ha quedado espectacular.
Ya irás contando impresiones
Ya irás contando impresiones
Ojo, que si la limpias, le quitas un porta-bidón y cambias algunos tornillos por bridas, a lo mejor llegas a 9 altos.
Una duda, es verdad que algunos de estos cuadros salieron con el basculante descentrado?
Una duda, es verdad que algunos de estos cuadros salieron con el basculante descentrado?
Arrow
Miembro
Muy chula la bici! Esos radios tienen muy buena pinta, ya contarás qué tal van...
Qué tal esos Massi Rader y Vortex? Dan buen balón?
Edito: me autorespondo, he encontrado la review que hiciste 😊
Qué tal esos Massi Rader y Vortex? Dan buen balón?
Edito: me autorespondo, he encontrado la review que hiciste 😊
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Tornillos por bridas??
si, hay unas, que son las que no llevan las tojas integradas, que algun problema tuvieron, y no estaban centradas, pero no recuerdo muy bien que pasó, ni el problema exacto, pero si
Si no quieres bridas, puedes hacer como el Misser y quitar tornillos directamente.
Me pareció curioso que la gente se quejara de ese fallo. Puede que lo hayan ido solucionando con el tiempo.
La rader está en 59,2 mm y la vortex en 58,3mm
en general muy contento, combo versátil, buen agarre lateral delante, y muy rapido, y agil de mover, gracias al poco peso,
le peca a la rader un poco mas de retencion, le gusta a la vortex moverla, y no echarle peso, muy contento, de hecho he pillado otra rader para cuando se gaste, porque el taco tan bajo, le va a hacer durar muy poco…
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