Caudalimetro no sale ni en diagnosis ni en el cuadro, la forma de verlo es conduciendo, en una recta sin gente apagar el motor encender y si responde el coche es Caudalimetro, te ha mirado egr? Muchas suelen quedarse medio abiertas El gasoil es una tontería jaja te lo digo por experiencia xq yo hecho low cost 100.000 km y sin problemas. La pérdida de potencia va y viene? O lo tienes limitado ya? No sé si tu coche tiene la porquería del ad blue
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¿Qué coche/s tenéis?
- Autor SHAKTALE77
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Shak, sinceramente, para 3000kms al año no sé yo si te compensa comprar... Si son 5kms diarios casi puedes hacerlos a pata y así ganas fondo y puedes acompañar con mejor margen a litrako en la hora del angelus...
A ver que yo soy muy pro compra... Sin coche no me sentiría a gusto... Porque si un día quiero ir a darme una vuelta, gestionar un alquiler lo veo más incómodo salvo viajes previstos.
Yo solo lo he utilizado para ocio el coche pero aún y así no bajo de 600-800 kms al mes y en vacaciones subo la media porque este verano por ejemplo, en 30 días hice 5000kms. Así me salen entre 13 y 16 mil kms al año. Ahora con el estado de alarma menos, pero para mí una actividad semanal era pegarme una rutilla viernes o sábado por la tarde (o los 2 días) y fácil caían 200kms por salida jejeje.
A mi primo se le paró el Toledo tdi150 y lo embistieron por detrás en un túnel... Ahora tiene un Astra que tenía su padre y dice que se está pensando quitárselo de encima... Tiene una SH y aquí con ello se defiende... Para findes y vacaciones se plantea alquilar porque con lo que ahorra de seguros, impuesto y amortización del coche puede alquilar un superdeportivo cuando lo necesite jejejee.
A ver que yo soy muy pro compra... Sin coche no me sentiría a gusto... Porque si un día quiero ir a darme una vuelta, gestionar un alquiler lo veo más incómodo salvo viajes previstos.
Yo solo lo he utilizado para ocio el coche pero aún y así no bajo de 600-800 kms al mes y en vacaciones subo la media porque este verano por ejemplo, en 30 días hice 5000kms. Así me salen entre 13 y 16 mil kms al año. Ahora con el estado de alarma menos, pero para mí una actividad semanal era pegarme una rutilla viernes o sábado por la tarde (o los 2 días) y fácil caían 200kms por salida jejeje.
A mi primo se le paró el Toledo tdi150 y lo embistieron por detrás en un túnel... Ahora tiene un Astra que tenía su padre y dice que se está pensando quitárselo de encima... Tiene una SH y aquí con ello se defiende... Para findes y vacaciones se plantea alquilar porque con lo que ahorra de seguros, impuesto y amortización del coche puede alquilar un superdeportivo cuando lo necesite jejejee.
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Deja de echar gasoil del carrefour
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Se quita reduciendo de marcha, solo pasa a velocidades "altas" a partir de 100-120. Pierde potencia y es como si se frenara. El coche no tiene adblue (menos mal jeje). Acaba de salir del taller, han visto una anomalía en el ABS. Han reconfigurado la centralita. Me parece raro que el ABS afecte a eso, pero bueno. Si vuelve a pasar me dice que cambie el sistema el ABS, 1500€. Dice que se frenan dos ruedas en X, es raro. Pero que a lo mejor lo han solucionado ( me parece raro)
Si.. lo del gasoil ni caso le hice, mi pareja casi 300.000 en su antiguo coche echando sopa en el eroski.
Nunca, Repsol y Cepsa siempre, me quedan cerca
Pues ojo la tontería esa que ahora los sensores de los coches modernos son un engorro... El mío me ponía "revisar inyección" aunque a nivel de rendimiento no notaba nada y el mecánico me preguntó y até cabos... Me lo hacía estando aquí... En agosto en vacaciones nunca... Porque por ahí siempre voy a Repsol. Aquí iba a una Campsa Express que hay en Gavà pero por muy Campsa que sea, por el precio ya se deducía que era low cost...
Algo llevaban o algo no llevaban que al sensor no le gustaba... Desde entonces ya opto por Repsol siempre y sin fallo.
Lo llevas limitado 😜😜😜😜. Adaptado al nuevo reglamento de conducción sensata.
SERGIETE1974
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Yo pienso que si ese coche en vez de llamarse Dacia se llamara de otra manera sería un auténtico superventas...ya no digo Audi, BMW etc...con llamarse Seat u Opel....o incluso que fuera Renault....."semos asín".....
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Pues la verdad que el rojo de este modelo no me gusta mucho salvo el nuevo, el 500X sport que ese ya "mola," bastante más ...💸💸💸💸
El interior es muy soso pero en el sport cambia un poco.
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Yo sólo hecho Repsol, porque me pilla cerca de casa. Cuando voy de viaje también busco Repsol
señorbiela
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Cierto. Quería decir de pie, sin tener que tumbar la bici. ;)
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El PureTech 1.2 de PSA es de los mejores motores tricilíndricos junto (2 años he tenido un C4 de 110 CV) al ECOBOOST de Ford, es cierto que dan una sensación muy "diesel" y dan par desde las 2000 vueltas sin problema peeeero... tirando de turbo, y subiendo el consumo. Al final esa potencia con esos cubicajes tiene que salir de algún sitio, y yo no tenía clara la fiabilidad a largo plazo, por eso cambié a un diese de 4 cilindros 1.500 que da más par a menos vueltas y tiene un funcionamiento más adaptado a mi forma de conducir.
Además el problema es que al ser tricilíndrico en cuanto subes por encima de 4000 o 4500 ya se mueren, en algún adelantamiento de esos que tienes que hacerlo subiendo de vueltas bien se nota.
Y el problema ahora es que además para el Euro5 le van a tener que meter otro catalizador/filtro a los 3 cilindros, más esfuerzo para el turbo. A ver...
Yo esos motores los veo bien para una circulación urbana/interurbana y/o para llevar el coche sin mucha carga y a velocidades moderadas. Por supuesto son muy agradables y en principio no deberían fallar.
Hoy que estoy en el PC... Os dejo las tablas de la relación de marchas de uno y otro que preparé en su momento jejeje... En el Megane a ese motor en 2012 le metieron una caja de cambios algo más larga... Pero bueno, pese a ir muy revolucionado, no es exageradamente gastón... A ritmos muy alegres en carretera/autovía es muy complicado subirlo de 8,0-8,5 litros. Y a 70-90km/h no sube de un 7.
Pero ojo eh, que a 3.000rpm en sexta el mío va a 112-113km/h y el de mi padre a más de 145 jajajaja. Eso sí, el reprís que tiene el Megane no lo tiene ese Kadjar. Tampoco es un coche pensado para ello... Realmente ninguno pero bueno el Megane sí que puede enfocarse a más juguetón...
Y ya puestos os dejo un book del Chamade que compramos en casa en el 90 y entregué en 2010 al comprar el Megane... No se le podían pedir peras al olmo pero en llano tenía una 3ª que sacaba la sonrisilla... Y los últimos meses que llevaba el silencioso con un agujero como un puño sonaba increíble jajajaja.
El pre... aunque ya medio personalizado....
Y el post... ya con el tuning oficial completo...
Veis el peligro que corre la Trek, ¿no?
ElectroDuende
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Hace poco me dieron un Mini Cooper al alquilar en Europcar (tenía pedido un focus o similar). Acabe enamorado del coche. Muy bien rematado, con un motor 1.5 de tres cilindros que es una pasada! Y cómo va ese chasis, enlaza curvas mucho mejor que otros compactos deportivos de bastante más potencia... tiene la imagen de un “coche de chica para ir por la ciudad”, pero donde mejor se defiende es en carreteras retorcidas. El S tiene que ser la bomba!
La pena lo canijo que es detrás y el poco maletero que tiene... pero como coche capricho, no tiene rival a ese precio!
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Bueno, los asientos traseros los utilizaré más como ampliación de maletero que como lo que son, jeje
El Mini está muy bien, porque mide 172 cm de ancho.
El A1, mide 174 cm
El Mini está muy bien, porque mide 172 cm de ancho.
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ElectroDuende
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Que recuerdos me trae ese cuadro! Es igual que el de mi primer coche, un R-11!
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Qué viejos parecéis
ElectroDuende
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Cada día más!! 😱
ram320
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Ford C-Max del 2012,gasolina atmosférico 1.6 105 cv,va muy fino de motor,no impresiona al acelerar pero es mas que suficiente con los limites de velocidad actuales,muy comodo para viajar,un maletero correcto (unos 450 litros) y una fiabilidad a prueba de bombas ( no hay turbos,ni egr ni fap que den guerra) ,y para ser gasolina y de ese tamaño no es gaston,le hago una media de 6,5-6,8 litros a los 100
ElectroDuende
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EGR seguro que habrá... ya era obligatoria a finales de los 90... al Vectra se la tuve que cambiar una vez.
ram320
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Pues entonces lo mismo si tiene,pense que era solo para los turbodiesel como una Scenic que tuve anteiormente y que estos gasolina llevaban el catalizador y ya.
lanberfafa
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Ssangyong kyron del 2010, tracción trasera pero 4x4 si hace falta, reductora larga o corta. Nada de electrónica, mejor, y motor Mercedes GL. Según me dijeron tendría coche hasta que me aburriera de el y de momento no me aburro jeje.
Consumo... Bueno 9,5 10 litros combinado y unos 8 carretera. No consume nada de aceite.
Mucho maletero y si abato los asientos traseros cabe la bici sin desmontar nada.
Muy contento con él, tanto en carretera como en campo.
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Mucho maletero y si abato los asientos traseros cabe la bici sin desmontar nada.
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